Pilot_hopefully

Ciao a tutti
qualcuno mi sa indicare un posto in Italia dove fare hour building post PPL ad un prezzo ragionevole (senza pagare i tipici mille e rotti euro a fondo perduto degli aeroclub) e dove magari ti lasciano l'aereo anche per qualche giorno di seguito?

Grazie
ciao

One thousand

Ci sono aeroclub dove la quota sociale si aggira sui 500 euro, e che magari usano dei Cessna 150che costano al di sotto dei 100 euro.
Altrimenti potresti metterti d'accordo con un privato che ha un aereo e chiedi se te lo affitta, oppure prova alla rentfly se ti fa un pacchetto . se dopo vuoi abbasare costi di handling ed avgas dirigiti verso la croazia.

mau mau

Potresti dirmi quale aeroclub in Italia fa pagare meno di 100 euro/hr (ovviamente prezzo finito) per curiosità?
Il prezzo di un pariclasse come pa-38 costa sui 130-140 euro/hr in giro e a reggio emilia un consorzio mette a disposizione un P2002 JF(quindi con marche aeromobile ma che alla fine è sempre un ultraleggero evoluto e quindi con costi molto molto inferiori) a 100 euro/hr.
Mi pare molto "raro" quindi un costo di meno di 100 euro/hr per un C150.

alebest

A Lugo il cessnino è 88 Euro/ora wet, ma i costi se li riprendono un pò per l'iscrizione all'aeroclub, un pò per le ore di checkride che potrebbero farti fare.....

I-AINC

VIENI A RAVENNA! C172 a 165€/h, ma con un pacchetto secondo me scende a 156€/h... Ne abbiamo 2 e in arrivo un Cutlass + il PA28 già presente, quindi c'è disponibilità di aerei.

Puoi andare via e scorazzare dove ti pare...let me know

Pilot_hopefully

One_thousand,
per curiosità come sono i prezzi avgas in Croazia?
E in Italia?

Grazie
ciao

One thousand

L'avgas in Italia la puoi pagare dagli 1,8 € (di solito solo se hai la convenzione )ai 3,5€ .
in Croazia la si può trovare anche a 1,15€ in Francia e Svizzera sugli 1,4€

88 € all'ora per il 150 mi sembra molto buono bisogna vedere se te lo lasciano per stare via due giorni.

meganoidi

If he wants lo learn how to glide in a single engine without engine power Airmed or Airmerd (both are correct) is the right place. It's perfect to face incompetent staff and teaching programs. In case he is scared to fly, there he will be able to overcome his fears because if the 50% of their flight instructors have survived to thousands of technical problems in flight or engines failures anyone can survive

gian190

io sono interessato a frequentare questa scuola, io sono già in possesso del ppl italiano e vorrei fare l'atpl. per caso c'è qualcuno che sta frequentando questa scuola o che l'ha frequentata? se si può contattarmi al mio indirizzo mail [email protected] grazie mille

Volorovescio

FLYING WORK / Flight Training Organization

Holliwood

Ciao a tutti vorrei prendere un brevetto da FI per le mie licenze jar.
sono gia' in possesso di licenze FAA CFI\CFII\MEII e ho piu' di 700 ore dual given.

Avete qualche FTO dove fare il corso da istruttore guardando al prezzo e alle tempistiche?

grazie

Fabio

sdio73

mi pare che alla flyng work non fanno l atpl integrato............

Tony77

Credo che se ne era parlato qualche mese fa, prova a cercare.
A mio modestissimo avviso, risparmierei i soldi (tanti) per la conversione...poi che ci fai con le licenze da istruttore in Italia?

Holliwood

beh la conversione oramai e' fatta.
avrei qualcosa da volare qui in italia quindi se ci fosse un buon fto anche all'estero non sarebbe male.

Tony77

Intendevo la conversione del CFI...se ne era parlato proprio di questo, trovato: http://www.pprune.org/italian-forum/...struttore.html

burino14

veramente la Aviomar di Roma Urbe e sconsigliabile???
Sono stato li in visita un anno fa... ma vorrei avere 1 parere.
Ho visto anche l'aeroclub di Viterbo. Mi e sembrato bene... ma come aule mi sembravano meglio a Roma U. stavano costruendo nuovi palazzi.

Comunque per questo sono andato con un po di tempo in anticipo, per guardarmi intorno. E decidere (ho ancora 1 anno)
Venegono... a Varese.... ma il tempo d'inverno non e brutto per volare?
Saluti a tutti
Daniele

Dogue

io sono di roma e prima di scegliere 1 anno e mezzo fà ne ho girate prima tra tutte aviomar, viterbo, pescara(air columbia) e poi professione volare!!! l'aviomar te la sconsiglio xke hanno avuto un sacco di problemi soprattutto dopo l'incidente... io alla fine ho scelto forlì, mi trovo benissimo, conosco anche alcuni ragazzi che vanno a viterbo e mi dicono che nn è male. cmq prenditi un po di giorni e fatti un po di giri per le varie scuole e scegli quella piu adatta a te... x le scuole all'estero risparmi ma devi scegliere bene tra le mille che ti propongono. cmq se ti serve qualche consiglio contattami in privato magari ci sentiamo per tel...

MAVERIK88

Salve a tutti sono nuovo in questo forum e come voi ovviamete ho la passione per il volo e spero che un giorno diventi la mia professione. Vi faccio subito una domanda. Sono mooooolto indeciso su quale scuola frequentare per un corso atpl, inizialmente avevo pensato di andare negli states ma non ne sono molto sicuro per la troppa distanza da casa e altre cose, e così ho cominciato ad informarmi su qualche scuola qui in italia ho sentito parlare dell'aeroclub di viterbo, secondo voi com'è qualcuno c'è stato, la sta frequentando o comunque sia la conosce? Gli istruttori e l'organizzazione in generale com'è? grazie in anticipo per le vostre risposte


ps: se potete consiglirmi altre scuole fate pure

svatt2

di viterbo ne sò qlcs.
sono molto bravii e preparati. ma pecca di inefficienza causa: gestiscono male gli aerei, d inverno viterbe si infogna e prima delle 11 non scolli le ruote da terra, è una guerra continua per volare. per il resto gli istruttori sono dei grandi e l fto è gestito da un ex cpt alitalia . io per motivi di lavoro ho dovuto fare tutto in italia,ma se avessi potuto scegliere ed avendo avuto 20 anni e soldi sarei andato in usa o aus.
in bocca al lupo

svatt2

per quanto riguarda citata "scuola di volo"(?) di roma lasciate stare. non si chiude per un incidente, il fatto è che l'enac ha trovato manuali e libri contraffatti e standard sotto i minimi required...........ergo fate vobis,ma ne girerei alla larga