quali compagnie con basi italiane cercano piloti anche contratto a tempo?
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quali compagnie con basi italiane cercano piloti anche contratto a tempo?
ciao a tutti,
sono un pilota, con esperienza di comando, certificazione md80 e su airbus 320.
sono rimasto a casa come gran parte dei colleghi, non voglio entrare in dettagli nè in polemiche, vorrei sapere se potete darmi qualche dritta su chi sta assumendo chi.
Ryanair ti fa mandare un application form intascandosi 70 euro, blue panorama farà sapere....le altre sono tutte full.
Chi sa darmi qualche dritta o qualche tamtam su compagnie aeree, qui non si sa più dove sbattere la testa.
sono un pilota, con esperienza di comando, certificazione md80 e su airbus 320.
sono rimasto a casa come gran parte dei colleghi, non voglio entrare in dettagli nè in polemiche, vorrei sapere se potete darmi qualche dritta su chi sta assumendo chi.
Ryanair ti fa mandare un application form intascandosi 70 euro, blue panorama farà sapere....le altre sono tutte full.
Chi sa darmi qualche dritta o qualche tamtam su compagnie aeree, qui non si sa più dove sbattere la testa.
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Ciao fly
Io non sono un tuo collega,o meglio,lo sarei pure ma tu probabilmente non mi consideri tale perche' non ho mai avuto esperienza in linea.
70 euro non credo siano proprio una grossa cifra da investire.
io mercoledi andro' in turchia per una selezione.facendo un po' i conti ho preventivato una spesa di 450 euro ,ovvero quello che guadagno in un mese,ma vado li con tante speranze e tanta voglia di mettermi in gioco.per fare questo ho risparmiato anche sul cibo per settimane.non sono un eroe,ti potrei fare esempi di miei colleghi che alle selezioni sono partiti in sacco a pelo.certo potrei farti anche l'esempio di figli di tuoi "ex" colleghi che subito dopo le licenze mi dicevano:"mo' me faccio un passaggio" e dall'indomani avevano un contratto a tempo indeterminato.Certo,la situazione è diversa,hai esperienza ed è giusto tu ottenga un lavoro bene retribuito ma anche nel tuo caso molto è cambiato.Nella vita è solo una questione di essere paraculati o meno ma anche se lo sei oramai è cambiato tutto!!E' UNA GUERRA!
con tutto il rispetto dovuto
Io non sono un tuo collega,o meglio,lo sarei pure ma tu probabilmente non mi consideri tale perche' non ho mai avuto esperienza in linea.
70 euro non credo siano proprio una grossa cifra da investire.
io mercoledi andro' in turchia per una selezione.facendo un po' i conti ho preventivato una spesa di 450 euro ,ovvero quello che guadagno in un mese,ma vado li con tante speranze e tanta voglia di mettermi in gioco.per fare questo ho risparmiato anche sul cibo per settimane.non sono un eroe,ti potrei fare esempi di miei colleghi che alle selezioni sono partiti in sacco a pelo.certo potrei farti anche l'esempio di figli di tuoi "ex" colleghi che subito dopo le licenze mi dicevano:"mo' me faccio un passaggio" e dall'indomani avevano un contratto a tempo indeterminato.Certo,la situazione è diversa,hai esperienza ed è giusto tu ottenga un lavoro bene retribuito ma anche nel tuo caso molto è cambiato.Nella vita è solo una questione di essere paraculati o meno ma anche se lo sei oramai è cambiato tutto!!E' UNA GUERRA!
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non ho mai fatto discriminazioni tra piloti di linea e non, penso che sia un po' troppo 70 euro se ogni volta li butti perchè ti mandano una risposta dicendoti che non hanno bisogno di te, penso che una risposta negativa si possa ricevere anche gratuitamente.
Rispondo ad entrambi, ho già diffuso il mio cv anche all'estero, compagnie asiatiche ma purtroppo ultimamente sembra esserci una grande offerta di piloti con esperienza e senza.
Rispondo ad entrambi, ho già diffuso il mio cv anche all'estero, compagnie asiatiche ma purtroppo ultimamente sembra esserci una grande offerta di piloti con esperienza e senza.
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ryan assume solo cadetti o capitani esperti di 737.
da quello che ho sentito prova wizz air, air lingus, easyjet.
Poi il vietnam! ma nei siti internet tipo quello della parc o altre contractor sembra cerchino solo capitani rated , non capisco come tu non faccia a trovare lavoro!!
certo che è proprio un bello tsunami!!!!
da quello che ho sentito prova wizz air, air lingus, easyjet.
Poi il vietnam! ma nei siti internet tipo quello della parc o altre contractor sembra cerchino solo capitani rated , non capisco come tu non faccia a trovare lavoro!!
certo che è proprio un bello tsunami!!!!
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Direct Entry 737 Rated Captains - Pilots who have at least 3,500 hours total flying time, a minimum of 2,000 hours on a JAR25 aircraft i.e. a Multi-crew, Multi-engine aircraft with an established airline and a minimum of 800 hours (Pilot in Command) PIC on a medium jet aircraft >20,000kg and 500 hours PIC on the B737-300 to 900 series may be considered for direct entry command. If you meet the above requirements and would like to submit an application click on the "Apply Online" link below. Please note an application fee of £50 is required, which is refundable to successful applicants (must be claimed within 6 months of joining the airline).
Please note there is no cost for the assessment and there are no additional simulator costs for rated captains.
Applications, who do not meet the above requirements, will not be processed and their fee will not be refunded.
Please note there is no cost for the assessment and there are no additional simulator costs for rated captains.
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Per quanto riguarda un'opportunita' recente su MD80 guarda QUI mentre per il 320 ho trovato qualcosina QUI oppure QUI.
Auguri.
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stai fresco se cerchi in Italia. Perchè voi ex di Alitalia non provate a cercare all'estero se volete volare? Di opportunità ce ne sono moltissime. Qui nel bel paese non c'è il bel resto di niente, a parte la solita mafietta di raccomandazioni, scambi di favori e conoscenze ai piani alti.
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Ezy per il 2009 non assumera' nessun FO che non sia CTC.(solo circa 20 FO gia' selezionati da CTC e con contratto estivo...poi a casa)
Ezy non assume Direct entry capt perche' ci sono centinaia di FO pronti e gia' selezionati per l'upgrade.
Questi non sono rumors but facts.
Se sei Airbus ho sentito da colleghi che le selezioni continuano in Ethiad e Gulf Air. questi sono rumors.
Buona fortuna.
CFTO
Ezy non assume Direct entry capt perche' ci sono centinaia di FO pronti e gia' selezionati per l'upgrade.
Questi non sono rumors but facts.
Se sei Airbus ho sentito da colleghi che le selezioni continuano in Ethiad e Gulf Air. questi sono rumors.
Buona fortuna.
CFTO
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ho sentito dire anch'io di quello che sta facendo ezy,
ma come si fa ad accettare di pagare 30k per fare il type per poi lavorare 4 mesi per l'estate?? e dopo??
forse non ho capito bene mi manca qulache pezzo
ma come si fa ad accettare di pagare 30k per fare il type per poi lavorare 4 mesi per l'estate?? e dopo??
forse non ho capito bene mi manca qulache pezzo
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grazie tarjet
sei stato gentile e utile, senza fare tanti commenti mi hai dato delle informazioni. Mi piacerebbe Europa perchè tra breve avrò un figlio, il primo, e mi piacerebbe non stare troppo lontano.
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In Europa c'e' questo
A320 and B757/767 First Officers - Condor
Location:
FRA, MUC, DUS, HAM, STR
Company: interpersonal
Description: Job number: 10080
Type of Job: First Officer
No. of Jobs: 70
Aircraft Type: Airbus A320 / Boeing 757/767
Start Date: 2009-03-01
Type of Preselect.: Condor Assessment
Contract Type: permanent
Working Location: FRA, MUC, DUS, HAM, STR
Duration: n/a
Condor offers awarding job opportunities for experienced airline pilots as well as for graduates of flying schools.
• All experienced airline pilots, who have passed the LH, CLH, AUA GU and simulator screening will be invited to selection interview.
• All experienced airline pilots, who have passed the LH, CLH, AUA GU will be invited to a simulator screening and selection interview.
• All other applicants will be invited to a basic selection test, simulator screening and interview
Requirements
Skills required:
Good conduct of the German and English language
Qualifications required:
- JAR ATPL or CPL /IFR (ATPL Theory credit)
- optional MCC
- Medical Class 1, testified by an German AMC
- including a negative drug test
- body height between 1.65 m and 1.98 m
Flight Experience required:
- no minimum requirement
- no T/R required
Work Experience required:
none
Graduation required:
German Fachhochschulreife or equivalent
University Degrees required:
none
Payment:
-
Social Benefits:
Questo e' il link
Pilot Jobs Network
-
Per far domanda guarda il link,sotto la descrizione trovi un altro link per "apply"
ma non credo da direct entry cp....
In boca al lupo per tutto!CFTO
A320 and B757/767 First Officers - Condor
Location:
FRA, MUC, DUS, HAM, STR
Company: interpersonal
Description: Job number: 10080
Type of Job: First Officer
No. of Jobs: 70
Aircraft Type: Airbus A320 / Boeing 757/767
Start Date: 2009-03-01
Type of Preselect.: Condor Assessment
Contract Type: permanent
Working Location: FRA, MUC, DUS, HAM, STR
Duration: n/a
Condor offers awarding job opportunities for experienced airline pilots as well as for graduates of flying schools.
• All experienced airline pilots, who have passed the LH, CLH, AUA GU and simulator screening will be invited to selection interview.
• All experienced airline pilots, who have passed the LH, CLH, AUA GU will be invited to a simulator screening and selection interview.
• All other applicants will be invited to a basic selection test, simulator screening and interview
Requirements
Skills required:
Good conduct of the German and English language
Qualifications required:
- JAR ATPL or CPL /IFR (ATPL Theory credit)
- optional MCC
- Medical Class 1, testified by an German AMC
- including a negative drug test
- body height between 1.65 m and 1.98 m
Flight Experience required:
- no minimum requirement
- no T/R required
Work Experience required:
none
Graduation required:
German Fachhochschulreife or equivalent
University Degrees required:
none
Payment:
-
Social Benefits:
Questo e' il link
Pilot Jobs Network
-
Per far domanda guarda il link,sotto la descrizione trovi un altro link per "apply"
ma non credo da direct entry cp....
In boca al lupo per tutto!CFTO
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Sul sito di contractair ci sono 2 annunci per cpt & f/o A320.
Sono tutti e 2 contratti europei e chissà che uno non sia per GJ.......
Un'altra agenzia che cerca sul 320 è la Zenon aviation, ci arrivi tramite Fligtglobal.com.
Middle east invece c'è Gulf air. etihad,emirates,air arabia e da poco la kuwait airways che cercano.
Auguri...
Sono tutti e 2 contratti europei e chissà che uno non sia per GJ.......
Un'altra agenzia che cerca sul 320 è la Zenon aviation, ci arrivi tramite Fligtglobal.com.
Middle east invece c'è Gulf air. etihad,emirates,air arabia e da poco la kuwait airways che cercano.
Auguri...
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FLY,
QUI c'e' un'opportunita' interessante che potrebbe fare al caso tuo (penso si tratti di Wizzair e della nuova base di PRG ma chiedi a Storm per dettagli).
Come vedi qualcosa in giro si trova ancora, naturalmente un po' di flessibilita' e sano "spirito d'avventura" sono ingredienti fondamentali per rimettersi serenamente in discussione.
Oggi ho volato con un collega neo papa' (2 gemellini) che si e' appena trasferito con tutta la famiglia in un paese estero per motivi di passaggio qualifica/base operativa che mi raccontava con entusiasmo della sua nuova vita, della sua nuova casa, dei corsi di lingua locale frequentati dalla moglie etc.
Giusto per info ed eventuale stimolo.
QUI c'e' un'opportunita' interessante che potrebbe fare al caso tuo (penso si tratti di Wizzair e della nuova base di PRG ma chiedi a Storm per dettagli).
Come vedi qualcosa in giro si trova ancora, naturalmente un po' di flessibilita' e sano "spirito d'avventura" sono ingredienti fondamentali per rimettersi serenamente in discussione.
Oggi ho volato con un collega neo papa' (2 gemellini) che si e' appena trasferito con tutta la famiglia in un paese estero per motivi di passaggio qualifica/base operativa che mi raccontava con entusiasmo della sua nuova vita, della sua nuova casa, dei corsi di lingua locale frequentati dalla moglie etc.
Giusto per info ed eventuale stimolo.
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La Parc e la Rishworth cercano piloti per il gruppo ANA sul 767, in giappone, 3000h totali e 1000 di jet, contratto commuter se non ricordo male, ovviamente a destra, ma training tutto pagato e 11 000 $ dal primo mese....vedi tu.
FB
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le ore di volo le ho fatte soprattutto su md80, su airbus ho appena preso un'abilitazione giusto perchè md80 non è più richiesto.
Quindi devo scartare le offerte in cui si chiede esperienza e ore di volo su a320.
GRazie però a tutti per la vostra solerzia nel mandarmi le offerte le sto vagliando, comunque, tutte.
Quindi devo scartare le offerte in cui si chiede esperienza e ore di volo su a320.
GRazie però a tutti per la vostra solerzia nel mandarmi le offerte le sto vagliando, comunque, tutte.
