I-FEEV
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E' molto scomodo mettere i ballo AP ora!!! E' tutto manovrato dal Cumenda!!! Enjoy L'Italy'!!!! e L'Italianite'!!!!
pur di speculare sulla tragedia? Ma ti sembra che una persona dotata di un cervello, seppur della generosa dimensione di una castagna, possa spararle così grosse davanti a una tagedia simile???Vedo la tua location, 1+1=2...... a chi l'hai venduta l'anima per essere ancora lì? Al Cavaliere, o al Mortadella????
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Incidente occorso il 7.2.2009 all’aeromobile Cessna 650 marche I-FEEV, in localita’ Trigoria (Roma): aggiornamento
Con riferimento alle ripetute richieste, da parte della stampa specializzata, in ordine alle tempistiche di lettura degli apparati di registrazione (FDR e CVR, le cosiddette “scatole nere”) dell’aeromobile incidentato a Trigoria lo scorso 7 febbraio, l’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV) ritiene opportuno precisare quanto segue.
a) L’ANSV non ha la materiale disponibilità degli apparati in questione, in quanto la competente autorità giudiziaria ne ha disposto il sequestro e la custodia altrove. La stessa autorità giudiziaria ha anche disposto il sequestro di documentazione fondamentale per lo svolgimento dell’inchiesta tecnica.
b) Non si conosce l’effettivo stato di deterioramento dei registratori in questione.
c) Non risulta che sia stata già effettuata la lettura dei dati contenuti nei due registratori di bordo, nonostante siano trascorsi oltre dieci giorni dall’incidente.
d) L’ANSV è in attesa delle determinazioni della competente autorità giudiziaria; ne consegue che, allo stato attuale, l’inchiesta tecnica ha subito una battuta d’arresto, con gravi ripercussioni sull’attività di prevenzione a livello nazionale ed internazionale.
Gli Stati Uniti d’America, in qualità di Stato di progettazione e di costruzione dell’aeromobile incidentato, hanno già chiesto, sulla base dell’Allegato 13 alla Convenzione relativa all’aviazione civile internazionale, attraverso l’omologa autorità investigativa (National Transportation Safety Board), copia dei dati contenuti nei suddetti registratori di bordo. Allo stato attuale, per le ragioni sopra addotte, alla richiesta in questione non può essere dato positivo riscontro.
L’ANSV, nel prendere atto del ripetersi di situazioni purtroppo ricorrenti, comunica di avere investito della questione le competenti istituzioni, sollevando, ancora una volta, il problema della conflittualità delle norme del codice di procedura penale con quelle dell’ordinamento aeronautico internazionale in materia di inchieste tecniche, auspicando interventi risolutivi sul piano normativo, per evitare gravi penalizzazioni all’attività di prevenzione e quindi di tutela della pubblica incolumità.
....speriamo si faccia luce al più presto su quest'incidente
Con riferimento alle ripetute richieste, da parte della stampa specializzata, in ordine alle tempistiche di lettura degli apparati di registrazione (FDR e CVR, le cosiddette “scatole nere”) dell’aeromobile incidentato a Trigoria lo scorso 7 febbraio, l’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV) ritiene opportuno precisare quanto segue.
a) L’ANSV non ha la materiale disponibilità degli apparati in questione, in quanto la competente autorità giudiziaria ne ha disposto il sequestro e la custodia altrove. La stessa autorità giudiziaria ha anche disposto il sequestro di documentazione fondamentale per lo svolgimento dell’inchiesta tecnica.
b) Non si conosce l’effettivo stato di deterioramento dei registratori in questione.
c) Non risulta che sia stata già effettuata la lettura dei dati contenuti nei due registratori di bordo, nonostante siano trascorsi oltre dieci giorni dall’incidente.
d) L’ANSV è in attesa delle determinazioni della competente autorità giudiziaria; ne consegue che, allo stato attuale, l’inchiesta tecnica ha subito una battuta d’arresto, con gravi ripercussioni sull’attività di prevenzione a livello nazionale ed internazionale.
Gli Stati Uniti d’America, in qualità di Stato di progettazione e di costruzione dell’aeromobile incidentato, hanno già chiesto, sulla base dell’Allegato 13 alla Convenzione relativa all’aviazione civile internazionale, attraverso l’omologa autorità investigativa (National Transportation Safety Board), copia dei dati contenuti nei suddetti registratori di bordo. Allo stato attuale, per le ragioni sopra addotte, alla richiesta in questione non può essere dato positivo riscontro.
L’ANSV, nel prendere atto del ripetersi di situazioni purtroppo ricorrenti, comunica di avere investito della questione le competenti istituzioni, sollevando, ancora una volta, il problema della conflittualità delle norme del codice di procedura penale con quelle dell’ordinamento aeronautico internazionale in materia di inchieste tecniche, auspicando interventi risolutivi sul piano normativo, per evitare gravi penalizzazioni all’attività di prevenzione e quindi di tutela della pubblica incolumità.
....speriamo si faccia luce al più presto su quest'incidente
Join Date: May 2006
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A volte è difficile capire dove finisce l'incompetenza e dove inizia l'artificialità. Ovviamente alludo soprattutto ai giornalisti che mettono nella testa di milioni di persone (che legittimamente non possono sapere certi tecnicismi), sentenze, giudizi e commenti sull'operato e la professionalità di onesti professionisti caduti sul lavoro.
Almeno avessero la decenza di vergognarsi dei guadagni spropositati che rubano vendendo certe menzogne ! E per tutti gli altri "buromani" che orbitano attorno a queste inchieste, la situazione non è diversa.
Se esiste una giustizia, che crepino tutti e in povertà: siamo pieni di prove inconfutabili per poter essere noi, questa volta, a poter suputare sul loro ricordo e della nociva inutilità della loro esistenza.
Almeno avessero la decenza di vergognarsi dei guadagni spropositati che rubano vendendo certe menzogne ! E per tutti gli altri "buromani" che orbitano attorno a queste inchieste, la situazione non è diversa.
Se esiste una giustizia, che crepino tutti e in povertà: siamo pieni di prove inconfutabili per poter essere noi, questa volta, a poter suputare sul loro ricordo e della nociva inutilità della loro esistenza.
Last edited by Yanez; 20th Feb 2009 at 22:30.
