Consigli per iniziare
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No No! A quanto ho capito questi cadet program ti prendono da zero e ti portano a F/O! E' solo che a volte questi termini "cadet program" vengono mal utilizzati. Ad esempio Ryan parla di cadet program se ti assume facendoti pagare il type ed offrendoti un tot di ore di line training. Ma non è un vero e proprio cadet program!
Mentre invece ETIHAD e Emirates lo fanno... Il problema è che per quanto riguarda emirates sono aperti solo ai cittadini UAE. E invece per quanto riguarda ETIHAD dal loro sito ti dà un errore se si clicca per andare a compilare il form di prenotazione alle selezioni del cadet program. E non capisco il perchè?
Se tu invece hai già le tue licenze, almeno per quanto riguarda Emirates, mi sembra di aver capito che ti servano almeno 4000 ore di volo per inviare il CV...
Mentre invece ETIHAD e Emirates lo fanno... Il problema è che per quanto riguarda emirates sono aperti solo ai cittadini UAE. E invece per quanto riguarda ETIHAD dal loro sito ti dà un errore se si clicca per andare a compilare il form di prenotazione alle selezioni del cadet program. E non capisco il perchè?
Se tu invece hai già le tue licenze, almeno per quanto riguarda Emirates, mi sembra di aver capito che ti servano almeno 4000 ore di volo per inviare il CV...
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leggiti questi
http://www.pprune.org/italian-forum/...-iniziare.html
http://www.pprune.org/italian-forum/...re-lavoro.html
il mio consiglio: NON INIZIARE PER LAVORARE COME PILOTA, INIZIA PURE PER DIVERTIRTI COME PILOTA COI SOLDI SICURI GUADAGNATI FACENDO UN ALTRO LAVORO. I VERI PILOTI CHE GODONO DAL VOLARE SONO QUELLI CHE VOLANO CON I BIPLANI O GLI AEREI COSTRUITI PRIMA DEL 1946 E SOPRATUTTO QUELLI CHE SI POSSONO COMPRARE O COSTRUIRE IL PROPRIO AEROPLANO, E ADESSO CI SONO KIT A TRICICLO CONVENZIONALE (RUOTINO IN CODA) CHE SONO ACCESSIBILI E CHE TI PERMETTONO ANCHE OTTIME PRESTAZIONI. UN PIPER CUB RICHIEDE MOLTA PIU' DESTREZZA E BRAVURA DI UN B747 O UN A320 IN ATTERRAGGIO , SOPRATTUTTO COL VENTO A TRAVERSO E CREDIMI QUANDO LO SAI ATTERRARE CON 15 NODI AL TRAVERSO SENZA FARE DANNI TI SEI VERAMENTE DIVERTITO E SEI VERAMENTE BRAVO. E UN IDROVOLANTE SULL'ACQUA ANCORA DI PIU'. E L'ALA ROTANTE RICHIEDE MOLTA PIU' COORDINAZIONE E CORAGGIO DELL' ALA FISSA. E UN ALIANTE E' PIU' DIFFICILE DI UN AEROPLANO A MOTORE. ADESSO SONO TUTTI IN GRADO COL CARRELLO TRICICLO E GLI AUTOMATISMI A FARE IL PILOTA, E SOLO UNA QUESTIONE DI SOLDI, BRAVURA DELL'ISTRUTTORE/T.R.I., E QUANTITA' DI ORE DI ADDESTRAMENTO E STUDIO A TERRA E IN VOLO. QUANTO SOPRA PER DARTI QUALCHE DRITTA PER CON COSA COMINCIARE.
http://www.pprune.org/italian-forum/...re-lavoro.html
il mio consiglio: NON INIZIARE PER LAVORARE COME PILOTA, INIZIA PURE PER DIVERTIRTI COME PILOTA COI SOLDI SICURI GUADAGNATI FACENDO UN ALTRO LAVORO. I VERI PILOTI CHE GODONO DAL VOLARE SONO QUELLI CHE VOLANO CON I BIPLANI O GLI AEREI COSTRUITI PRIMA DEL 1946 E SOPRATUTTO QUELLI CHE SI POSSONO COMPRARE O COSTRUIRE IL PROPRIO AEROPLANO, E ADESSO CI SONO KIT A TRICICLO CONVENZIONALE (RUOTINO IN CODA) CHE SONO ACCESSIBILI E CHE TI PERMETTONO ANCHE OTTIME PRESTAZIONI. UN PIPER CUB RICHIEDE MOLTA PIU' DESTREZZA E BRAVURA DI UN B747 O UN A320 IN ATTERRAGGIO , SOPRATTUTTO COL VENTO A TRAVERSO E CREDIMI QUANDO LO SAI ATTERRARE CON 15 NODI AL TRAVERSO SENZA FARE DANNI TI SEI VERAMENTE DIVERTITO E SEI VERAMENTE BRAVO. E UN IDROVOLANTE SULL'ACQUA ANCORA DI PIU'. E L'ALA ROTANTE RICHIEDE MOLTA PIU' COORDINAZIONE E CORAGGIO DELL' ALA FISSA. E UN ALIANTE E' PIU' DIFFICILE DI UN AEROPLANO A MOTORE. ADESSO SONO TUTTI IN GRADO COL CARRELLO TRICICLO E GLI AUTOMATISMI A FARE IL PILOTA, E SOLO UNA QUESTIONE DI SOLDI, BRAVURA DELL'ISTRUTTORE/T.R.I., E QUANTITA' DI ORE DI ADDESTRAMENTO E STUDIO A TERRA E IN VOLO. QUANTO SOPRA PER DARTI QUALCHE DRITTA PER CON COSA COMINCIARE.
Last edited by RSFTO; 12th Mar 2009 at 13:13.
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Ok ok... il titolo del topic è Consigli per iniziare quindi concedetimi di postare questo quesito:
Io, Marco, ho 16 anni, ergo, non ho nessuna licenza. Tra qualche anno, dopo essermi diplomato, invece di andare in una scuola di volo posso partecipare direttamente a un cadet program di una compagnia, anche se non ho ancora nessuna ora di volo? (questo sempre se mi ammettono, altrimenti sarebbe troppo semplice)
Se è così ben venga.
Io, Marco, ho 16 anni, ergo, non ho nessuna licenza. Tra qualche anno, dopo essermi diplomato, invece di andare in una scuola di volo posso partecipare direttamente a un cadet program di una compagnia, anche se non ho ancora nessuna ora di volo? (questo sempre se mi ammettono, altrimenti sarebbe troppo semplice)
Se è così ben venga.
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Esattamente Marco!
Che conosca io c'è appunto solo la ETIHAD. Ma sicuramente ce ne sono anche delle altre!
RSFTO ti ringrazio comunque. Ho letto molti tuoi posts in giro per il forum e ho ben chiaro il tuo pensiero al riguardo. Il fatto è che io inizierò comunque: non posso rinunciare ad un mio sogno solo perchè oggi non c'è molta richiesta di piloti. Contando il fatto che se inizio quest'anno mi affaccerò al mondo del lavoro fra 2 anni e mezzo, tre...spero che la situazione si sia un pò smossa...
Che conosca io c'è appunto solo la ETIHAD. Ma sicuramente ce ne sono anche delle altre!
RSFTO ti ringrazio comunque. Ho letto molti tuoi posts in giro per il forum e ho ben chiaro il tuo pensiero al riguardo. Il fatto è che io inizierò comunque: non posso rinunciare ad un mio sogno solo perchè oggi non c'è molta richiesta di piloti. Contando il fatto che se inizio quest'anno mi affaccerò al mondo del lavoro fra 2 anni e mezzo, tre...spero che la situazione si sia un pò smossa...
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RSFTO ti ringrazio comunque. Ho letto molti tuoi posts in giro per il forum e ho ben chiaro il tuo pensiero al riguardo. Il fatto è che io inizierò comunque: non posso rinunciare ad un mio sogno solo perchè oggi non c'è molta richiesta di piloti. Contando il fatto che se inizio quest'anno mi affaccerò al mondo del lavoro fra 2 anni e mezzo, tre...spero che la situazione si sia un pò smossa...
La penso come te, e io mi getterò nel mondo dell'aviazione civile tra come minimo 5 anni, e poi non bisogna mai smettere di perseverare.
A partire da Obama tutto migliorerà... oba oba...
La penso come te, e io mi getterò nel mondo dell'aviazione civile tra come minimo 5 anni, e poi non bisogna mai smettere di perseverare.
A partire da Obama tutto migliorerà... oba oba...
