Blue si espande !?!
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Blue si espande !?!
Su un vecchio Thead si parlava dell'arrivo di un paio di 7378 ex futura,ma le voci erano contrastanti, poi.... pochi giorni fa ho visto parcheggiato a MXP un 737 credo -800 con sulla coda la livrea della Futura ma con già il nome Blue-express.com, Sapete se sono in wet oppure sono stati presi da Blue per ampliare la flotta come si mormorava qualche tempo fa e se l'ampliamento della flotta è confermato anche per i 767 ? Se si come avrete già capito mi piacerebbe avere qualche info,minimo garantito per F/O 2 stisce, media stipendio e volato al mese rotazioni e se sapete il minimo di ore necessarie in Blue per entrare a tre strisce? Grazie per la cortese attenzione e per la pazienza....
Happy landing a tutti Voi
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che BV si volesse espandere era ed e' vero, purtroppo il cas
no Alitalia\Cai ha un poco cambiato i piani.... sono tutti in stby anche peche' ha leggere e sentire i tg in Italia vola solo AZ ed AP.... le altre non esistono neanche.....
comunque un 767 ex Varig e' in arrivo gia' pagato da ottobre, mentre per i 2 737 (300\800???????) per ora sembra sia tutto fermo.
Di sicura BV dovrebbe iniziare Fco\Pmo e forse il 400 di base Blq verra' , durante la settimana spostato a FCO per questo.
detto cio' mi pare che a piloti siano piu' che completi i ranghi anzi un po' di esuberi ci sono se non arrivano i due 737 in piu'
Detto cio' un pensiero al Comte Berti....... VERGOGNATI
no Alitalia\Cai ha un poco cambiato i piani.... sono tutti in stby anche peche' ha leggere e sentire i tg in Italia vola solo AZ ed AP.... le altre non esistono neanche.....comunque un 767 ex Varig e' in arrivo gia' pagato da ottobre, mentre per i 2 737 (300\800???????) per ora sembra sia tutto fermo.
Di sicura BV dovrebbe iniziare Fco\Pmo e forse il 400 di base Blq verra' , durante la settimana spostato a FCO per questo.
detto cio' mi pare che a piloti siano piu' che completi i ranghi anzi un po' di esuberi ci sono se non arrivano i due 737 in piu'
Detto cio' un pensiero al Comte Berti....... VERGOGNATI
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Se non erro il 737 futura è lì perchè sotto sequestro dopo il caos FUTURA, BV inizia la FCO-PMO a dicembre con tre frequenze giornaliere e due domenicali, il che fa pensare che serva presto un aereo ribasato a FCO completamente, non solo uno spostamento, ma a piloti si fa fatica ad impiegare quelli che ci sono, quindi a meno di movimenti migratori dubito che ne servano altri...
Poi in merito a BERTI concordo con il messaggio di magicabula, e aggiungo che in frequenza hanno già ricominciato a civettare e al varco a non salutarti (ma dei loro saluti me ne sbatto), com dire passata la bufera tutto come prima... A quando la prossima ricerca di solidarietà? A pensar male si fa peccato ma spesso ci si indovina (Andreotti Docet)!!!
Poi in merito a BERTI concordo con il messaggio di magicabula, e aggiungo che in frequenza hanno già ricominciato a civettare e al varco a non salutarti (ma dei loro saluti me ne sbatto), com dire passata la bufera tutto come prima... A quando la prossima ricerca di solidarietà? A pensar male si fa peccato ma spesso ci si indovina (Andreotti Docet)!!!
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che pretendi che ti salutino anche??? OOHHHH sono dirigenti loro, 
Mi pare infatti che un 737-400 venga momentaneamente usato su fco causa la diminuzione di volo charter da blq, ma se si vuole fare express un 400 e' troppo servono dei 300, magari ex airberlin????
Mi pare infatti che un 737-400 venga momentaneamente usato su fco causa la diminuzione di volo charter da blq, ma se si vuole fare express un 400 e' troppo servono dei 300, magari ex airberlin????
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Grazie per tutti coloro che hanno risposto al mio Thread, mi piacerebbe abusare anch'ora un po' della vostra pazienza, sapete se sul 767 Blue ha bisogno di F/O ? Questa info x me è di vitale importanza! Grazie in anticipo!
All the best.
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dipende.... bisogno c'e' sempre essendo il 767 un ambiente molto contractors anche per F\O , pero' dipende dalla tua esperienza , anche senza type, il contratto che puoi spuntare.Tieni conto che i giorni dopo la NONFIRMA di anpac\cgil ci sono stati PARECCHI che hanno bussato a questa porta. oRA negeranno ma carta(cv) e cellulari MANENT
ciao e in c...lo alla balena
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che pretendi che ti salutino anche??? OOHHHH sono dirigenti loro, 
Mi pare infatti che un 737-400 venga momentaneamente usato su fco causa la diminuzione di volo charter da blq, ma se si vuole fare express un 400 e' troppo servono dei 300, magari ex airberlin????
Mi pare infatti che un 737-400 venga momentaneamente usato su fco causa la diminuzione di volo charter da blq, ma se si vuole fare express un 400 e' troppo servono dei 300, magari ex airberlin????
Per la seconda parte, concordo pienamente che con un 400 è antieconomica, (circa 600 chili in più l'ora solo di carburo, oltre al resto) però degli ex airberlin non se ne è sentito più parlare, che stia aspettando le dismissioni dei 737 airone?
Per quanto riguarda le bussate ce ne sono state e anche personalmente ho ricevuto richiesta di notizie (le uniche che posso dare) al riguardo in particolar modo però sul 73, specie da ex AP. Anche Mistral comunque sta lasciando a casa gente... Quindi credo che le file si allunghino.
Anyway insisti sempre... quando meno te lo aspetti arriva!
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Grazie ragazzi, in particolare Grazie Taita e RHsp,
ho più o meno 1500h di cui 500h sul 767, e come purtoppo già scritto a causa di vicende personali sono costretto a trovare un altra sistemazione...ma prima di muovermi mi piacerebbe sapere se c'è possibilità in blue sul 767 e com'è la qualità della vita ma non nel cockpit, li ho imparato a soppravvivere anche se ne dovrò anch'ora mangiarne di m...rda, ma è la dura legge del F/O.
All the best
ho più o meno 1500h di cui 500h sul 767, e come purtoppo già scritto a causa di vicende personali sono costretto a trovare un altra sistemazione...ma prima di muovermi mi piacerebbe sapere se c'è possibilità in blue sul 767 e com'è la qualità della vita ma non nel cockpit, li ho imparato a soppravvivere anche se ne dovrò anch'ora mangiarne di m...rda, ma è la dura legge del F/O.
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eagle
guarda il problema ora e' di tutte le long haul, i piloti sono tutti a 30 ore\mese perche' e' crollato iltraffico, per varie cause.
LV e GJ hanno fatto un accordo riducendo del15% le rotte ma dividendosi il resto da buoni amici. Neos ha gli aerei in wet, e non so' AirItaly, ma non penso siano messi meglio.
Per molte non e' un problema di solidita economica (BV e Neos) ma solo di calo del traffico pax e quindi i TO hanno ridotto le frequenze\destinazioni, per altri (GJ e LV ) ci sono anche problemini economici.
Mi sa' che dovrai avere un poco di pazienza, ma forse verso dicembre in BV potresti trovare posto , ma ti avverto , alcuni frequentatori di questo forum dicono che in BV ci vanno solo i masochisti, schiavi, schiappe e cosi' via.....
stammi bene, al limite chiama il Com.te Berti , in fretta pero' che si sta' candidando per diventare deputato Europeo
LV e GJ hanno fatto un accordo riducendo del15% le rotte ma dividendosi il resto da buoni amici. Neos ha gli aerei in wet, e non so' AirItaly, ma non penso siano messi meglio.
Per molte non e' un problema di solidita economica (BV e Neos) ma solo di calo del traffico pax e quindi i TO hanno ridotto le frequenze\destinazioni, per altri (GJ e LV ) ci sono anche problemini economici.
Mi sa' che dovrai avere un poco di pazienza, ma forse verso dicembre in BV potresti trovare posto , ma ti avverto , alcuni frequentatori di questo forum dicono che in BV ci vanno solo i masochisti, schiavi, schiappe e cosi' via.....
stammi bene, al limite chiama il Com.te Berti , in fretta pero' che si sta' candidando per diventare deputato Europeo
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taita
La gentilezza e la disponibilità, oggi giorno sono qualità più uniche che rare specialmente trovarle in un forum....! Grazie !
E' nella natura umana parlare e spettegolezzare, in questi anni da F/O ho imparato a farmi scivolare la m..erda anche se....comunque puzza
.
Quello che dicono gli altri non mi interessa più di tanto, di solito non mi faccio influenzare dai commenti ma cerco di valutare toccando con mano la realtà della situazione.
Credo che ogni compagnia abbia i pro e i contro, dipende tutto da come affronti l'avventura!
Mi piacerebbe abusare anch'ora un po' dela tua pazienza, sai per caso se con 1500h in Blue si entrerebbe con 2 o con 3 strisce?e se si entra con 2 per quanti anni le si tengono?
P.SDi cazzate ne ho fatte nella mia vita e di cazzate purtroppo ne farò ma.....non farò mai una cazzate così grande di votare il Capt. Ber... !
Happy landing and all the best!
E' nella natura umana parlare e spettegolezzare, in questi anni da F/O ho imparato a farmi scivolare la m..erda anche se....comunque puzza
.Quello che dicono gli altri non mi interessa più di tanto, di solito non mi faccio influenzare dai commenti ma cerco di valutare toccando con mano la realtà della situazione.
Credo che ogni compagnia abbia i pro e i contro, dipende tutto da come affronti l'avventura!
Mi piacerebbe abusare anch'ora un po' dela tua pazienza, sai per caso se con 1500h in Blue si entrerebbe con 2 o con 3 strisce?e se si entra con 2 per quanti anni le si tengono?
P.S
Di cazzate ne ho fatte nella mia vita e di cazzate purtroppo ne farò ma.....non farò mai una cazzate così grande di votare il Capt. Ber... !Happy landing and all the best!
Last edited by la-qui-la; 6th Oct 2008 at 13:24.
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Scusate ragazzi se riapro quest thread ma mi piacerebbe avere conferma da chi ci lavora o da fonti certe se è ancora vero che in blue si vola 900h tonde tonde in un anno indifferentemente dalla macchina e che gli stipendi non sono però mica tanto buoni.
grazie ragazzi ! ! ! ! !
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Scusate ragazzi se riapro quest thread ma mi piacerebbe avere conferma da chi ci lavora o da fonti certe se è ancora vero che in blue si vola 900h tonde tonde in un anno indifferentemente dalla macchina e che gli stipendi non sono però mica tanto buoni.
grazie ragazzi ! ! ! ! !
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75 ore, 16 diarie, 35 tratte = 3400 € netti
60 ore, 13 diarie, 33 tratte = 2800 € netti
Poi come sai varia molto in base al volato.
JET
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Jet, grazie mille, non capisco proprio perchè in Italia paghino poco....per il lavoro che facciamo, paragonadolo alle compagnie straniere.
Mi sa che devo ancora per un bel po' continuare a lavorare all'estero.....
Mi sa che devo ancora per un bel po' continuare a lavorare all'estero.....
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Vergognoso
Sicuramente è un stipendio basso rispetto alla media sia italiana che europea ma la cosa che trovo piu' scandalosa sono i fuori servizio...se si continua di questo passo si dira' che chi utilizza i fuori servizio per tornare due tre giorni al mese a casa per vedere la propia ragazza /moglie e figli è un privilegiato.
La verita' è che se i colleghi blue si lamentaserro con chi di dovere a mio modo di vedere giustamente o se si scrivessero a un sindacato verrebbo licenziati o subirebbero quanto meno delle ripercussioni in termini di ore volate e quindi economicamente e sfido chiunque a dimostrare il contrario. Vengono tenuti a catena ...non ti stanno bene queste condizioni quella è la porta... forse sbaglio io ed è giusto cosi'. Ripeto questa è solamente una mia opinione personale il mio intervento non vuole mancare di rispetto a nessuno ma continuo a credere che non sia giusto e che i colleghi in questione meritino piu' rispetto....un saluto a tutti
La verita' è che se i colleghi blue si lamentaserro con chi di dovere a mio modo di vedere giustamente o se si scrivessero a un sindacato verrebbo licenziati o subirebbero quanto meno delle ripercussioni in termini di ore volate e quindi economicamente e sfido chiunque a dimostrare il contrario. Vengono tenuti a catena ...non ti stanno bene queste condizioni quella è la porta... forse sbaglio io ed è giusto cosi'. Ripeto questa è solamente una mia opinione personale il mio intervento non vuole mancare di rispetto a nessuno ma continuo a credere che non sia giusto e che i colleghi in questione meritino piu' rispetto....un saluto a tutti
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frank
scusa ma iltrd era ....BV si espande..... e non il solito attacca ai miseri schiavetti di BV!!!
Tu sei stato in BV?
Sei sicuro che sia tutto cosi' "rigidamente sotto lo schiaffo della proprieta'?
O sei come l'altro tuo collrga in un'altro trd che sapeva da un amico che guarda caso se ne era andato via, (e non solo da BV per la cronaca) che la situazione era cosi'???
Ci sono stati mesi ove si poteva andare ovunque a lavorare perche' cercavano...... perche' se si sta' cosi' male non se ne sono andati tutti?
Alcuni piu' di uno se ne sono andati ma tanti sono rimasti.
Lungi dall'affermare che e' un paradiso , ma non e' sicuramente un inferno.
Ti ricordo che ci sono olte compagnie che non hanno i cfs, una blasonata e' EN che si ha gli ZED ma non ha accordi con nessuna compagnia Italiana ne tantomeno con AZ\IG\AP(con IG l'aveva anni fa' ma duro' solo un anno ... Leali docet!!!!)
I soldi sono sicuramente pochini ma anche qui se vai a vederi i contratti di altre 5 compagnie scoprirai che sono uguali (cartacarbone).
Poi ,per concludere , si puo' alzare il telefono e parlare con il PHOPS senza essere ne mangiati ne licenziati e cercare come una goccia cinese di migliorare qualcosa..... e guarda caso Lui pianp, piano cerca con il presidente di fare qualche miglioria.(molto lentamente)
Pero' lo stipendio lo prendi tutti i mesi senza patemi e non sei costretto ogni mese a telefonare ai colleghi per cercarti un posto di lavoro perche' non sai' se la compagnia chiude domani..... e se pensate che cio' sia poco di questi tempi ..... beati voi
Ora buttate pure tutta la caxxxa che volete su BV
Tu sei stato in BV?
Sei sicuro che sia tutto cosi' "rigidamente sotto lo schiaffo della proprieta'?
O sei come l'altro tuo collrga in un'altro trd che sapeva da un amico che guarda caso se ne era andato via, (e non solo da BV per la cronaca) che la situazione era cosi'???
Ci sono stati mesi ove si poteva andare ovunque a lavorare perche' cercavano...... perche' se si sta' cosi' male non se ne sono andati tutti?
Alcuni piu' di uno se ne sono andati ma tanti sono rimasti.
Lungi dall'affermare che e' un paradiso , ma non e' sicuramente un inferno.
Ti ricordo che ci sono olte compagnie che non hanno i cfs, una blasonata e' EN che si ha gli ZED ma non ha accordi con nessuna compagnia Italiana ne tantomeno con AZ\IG\AP(con IG l'aveva anni fa' ma duro' solo un anno ... Leali docet!!!!)
I soldi sono sicuramente pochini ma anche qui se vai a vederi i contratti di altre 5 compagnie scoprirai che sono uguali (cartacarbone).
Poi ,per concludere , si puo' alzare il telefono e parlare con il PHOPS senza essere ne mangiati ne licenziati e cercare come una goccia cinese di migliorare qualcosa..... e guarda caso Lui pianp, piano cerca con il presidente di fare qualche miglioria.(molto lentamente)
Pero' lo stipendio lo prendi tutti i mesi senza patemi e non sei costretto ogni mese a telefonare ai colleghi per cercarti un posto di lavoro perche' non sai' se la compagnia chiude domani..... e se pensate che cio' sia poco di questi tempi ..... beati voi
Ora buttate pure tutta la caxxxa che volete su BV
Last edited by taita; 21st Oct 2008 at 17:39. Reason: mistakes
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In blue non ho avuto la fortuna/sfortuna di lavorarci, ho un paio di amici A/V che ci hanno lavorato e che si sono trovati chi bene e chi male, il mondo è bello perchè è vario.....Credo che ogni compagnia abbia i pro e i contro e che gli esodi di massa ci siano un pò per tutte e i piloti che girano sono più o meno gli stessi.
Penso che o si studia e tanto per passare delle vere selezioni nelle major ma questo poi significa andarsene dal bel paese o altrimenti ci si continua a scannare "solamente" nei forum per i vari malcontenti anche se essendo tutti noi umani anche nelle major mi sà che avremo da dire.
Tornando al Thread...... ma alla fine i 737 che dovevano arrivare con i 2 767 in Blu sono arrivati o causa mercato in crisi è tutto fermo?
P.S: Taita il tuo attaccamento e il tuo modo di rispondere ti fa onore
.Penso che o si studia e tanto per passare delle vere selezioni nelle major ma questo poi significa andarsene dal bel paese o altrimenti ci si continua a scannare "solamente" nei forum per i vari malcontenti anche se essendo tutti noi umani anche nelle major mi sà che avremo da dire.
Tornando al Thread...... ma alla fine i 737 che dovevano arrivare con i 2 767 in Blu sono arrivati o causa mercato in crisi è tutto fermo?
P.S: Taita il tuo attaccamento e il tuo modo di rispondere ti fa onore
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ot....nessun onore solo amore della verita'....fine ot
penso che i due 737-300 (800????) arriveranno comunque , sono stati ritardati causa prima l'aumento di fuel e poi dopo causa questo marasma economico che ha portato ad una contrazione del traffico ovunque.
il (1) 767 ex varig e' stato solo posticipato sempre per le ragioni di cui sopra, ma penso (non sono ne F.P. ne' il dov) che arrivera' verso primavera.
a dicembre partira' la pmo e serve comunque su roma un 737, minimo.
Poi , visto che ora sono per altri lidi, penso che qualcuno in BV possa essere piu' esaustivo.
comunque io cerco una compagnia che mi faccia lavorare solo 10 giorni al mese , con uno stipendio fisso di 15.000 euro al mese e l'autista per andare al lavoro pm please
penso che i due 737-300 (800????) arriveranno comunque , sono stati ritardati causa prima l'aumento di fuel e poi dopo causa questo marasma economico che ha portato ad una contrazione del traffico ovunque.
il (1) 767 ex varig e' stato solo posticipato sempre per le ragioni di cui sopra, ma penso (non sono ne F.P. ne' il dov) che arrivera' verso primavera.
a dicembre partira' la pmo e serve comunque su roma un 737, minimo.
Poi , visto che ora sono per altri lidi, penso che qualcuno in BV possa essere piu' esaustivo.
comunque io cerco una compagnia che mi faccia lavorare solo 10 giorni al mese , con uno stipendio fisso di 15.000 euro al mese e l'autista per andare al lavoro
pm please