Quale Futuro Dopo Tutti Questi Esuberi?(alitalia+airone)
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OK grazie a tutti,
ho capito che vedremo cosa succedera' nel tempo e magari chissa' ci sara' qualche altra novita' che sconvolgera' (nel bene o nel male ) il mercato.
Una cosa e' certa pero' non penso che potra' andare sempre cosi' male , prima o poi qualche cosa si smuovera'. speriamo...
ho capito che vedremo cosa succedera' nel tempo e magari chissa' ci sara' qualche altra novita' che sconvolgera' (nel bene o nel male ) il mercato.
Una cosa e' certa pero' non penso che potra' andare sempre cosi' male , prima o poi qualche cosa si smuovera'. speriamo...
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Le tue ultime 2 righe FORD sono sintomatiche di quello che potrebbe accadere: CAI lascia a terra 90 aerei e qualche milione di pax mentre le nuove "sinergie" tra governo e new company faranno in modo tale che la concorrenza o chiuda o scappi (se ci riescono).
Risultato?
A voi i commenti.....
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Riduzione della capacità offerta, incremento delle tariffe, del riempimento e dello yeld per i 16 investitori.
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appunto 20 anni fà...
ma in tanto ho capito a malincuore che con te Iford non si ragiona e perciò lascio perdere..
Continua a credere che queste tue "sinergie" saranno possibili e che l'Europa lo permetta, fai pure se ti fà star bene.
Parliamo di fatti non di fantascenza.
2 anni fà OLB non si poteva fare adesso si fà assiema a CAG, BRI, NAP, CAT, PMO, BDI, FCO e La Mezia (scusa ma sfugge il codice iata).
E come mai, perchè qualcuno è intervenuto e interverrà ancora..
Speevy
ma in tanto ho capito a malincuore che con te Iford non si ragiona e perciò lascio perdere..
Continua a credere che queste tue "sinergie" saranno possibili e che l'Europa lo permetta, fai pure se ti fà star bene.
Parliamo di fatti non di fantascenza.
2 anni fà OLB non si poteva fare adesso si fà assiema a CAG, BRI, NAP, CAT, PMO, BDI, FCO e La Mezia (scusa ma sfugge il codice iata).
E come mai, perchè qualcuno è intervenuto e interverrà ancora..
Speevy
Last edited by Speevy; 6th Sep 2008 at 15:53.
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che tragedia che tragedia è la fine è la fine
vabbè va, lasciam perdere. Quoto comunque speevy, poichè caro IFORD, anche se la tua analisi non fa una piega, le cose sono un po' cambiate gli ultimi 20 anni. Vedo che condividi che la preoccupazione non è il botto AZ con i suoi esuberi, ma la piegatura improvvisa (poi neanche tanto) del mercato, con conseguenti aggravi di tutte le piccole realtà. Sono certo però che stavolta qualcuno si fara rodere il popo' se le cose inizieranno ad andare come 20 anni fa, e sicuramente interverrà.
PS: Lamezia LICA/SUF
Ola!
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FORD diciamoci le cose come stanno: se AZ fosse stata fatta fallire come altre aziende in altri paesi allora si sarebbe sofferto per un po' ma poi i 23 milioni di pax qualcuno in giro li avrebbe pur portati.
Invece ci troviamo nella paradossale situazione che insieme ad AZ adesso deve morire anche AP,che si lasceranno a terra circa 12 milioni di pax ed un sacco di aerei e lavoratori.....per il bene di chi?
Invece ci troviamo nella paradossale situazione che insieme ad AZ adesso deve morire anche AP,che si lasceranno a terra circa 12 milioni di pax ed un sacco di aerei e lavoratori.....per il bene di chi?
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Per il bene di 16 miliardari (alcuni anche mezzi mafiosi) e del governo?
In tutta sincerita' per me possono fottersi tutti sai FORD?
Qui stiamo parlando di migliaia di famiglie,di posti di lavoro, di libero mercato, di concorrenza, di servizi all'utenza, di sviluppo.....non dei porci comodi dei 4 avvoltoi senza scrupoli di turno.
Benvengano i rompicogli@ni!!!!
In tutta sincerita' per me possono fottersi tutti sai FORD?
Qui stiamo parlando di migliaia di famiglie,di posti di lavoro, di libero mercato, di concorrenza, di servizi all'utenza, di sviluppo.....non dei porci comodi dei 4 avvoltoi senza scrupoli di turno.
Benvengano i rompicogli@ni!!!!