Professionalità e selezioni - RIFLESSIONI
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Professionalità e selezioni - RIFLESSIONI
uhhhmh
A volte è necessario astrarre dalle problematiche tecniche su type ratings , self-sponsored o no , selezioni più o meno approfondite etc, posizionarsi a distanza e trarre alcune riflessioni su come cavolo sta andando avanti il mondo aeronautico, specie la parte commerciale e capire se è la situazione più auspicabile-
Mi spiego meglio :
1_ premetto che il mio iter mi porterà al solito ATPL / MCC / CPL etcetc etcetcet c. .(cosi' mi auspico ) e forse , spero proprio di no , anche perche' li sordi mancano , potrei finire pure io tra le terribili fauci delle macchine mangia-soldi per self spondored - non vedo nulla all'orizzonte.
2_ ora, qui mi serve un parere di chi che ne sa più di me e soprattutto già lavora nel settori da anni.
Non mi quadra qualcosa, qualcosa non mi torna.
Ipotesi: Allora, ho possibilità economiche ampie, sono sempre piu' necessarie, questo gia' si capisce da un po' di anni , e mi faccio chesso' , il mio type rating coi soldi di papino o miei ., magari vogliono pure un line -training. chissa' .. .etc.. . .o magari c è una compagnia specializzata proprio in questo - ti do l'ebbrezza di un volantino temporaneo in cambio di un po' di soldini . .uhmhmh
caxxo . .
Non va cosi'. Ho un terribile dubbio che cosi' si allarghi un ipotetico cerchio ,
entrate tutti signori , basta che avete grande desiderio e niente piu' , entrate , e ci pensiamo noi .
Ma ,,,, , tutte le persone che fanno un type rating sono idoneee in realtà a pilotare
A volte è necessario astrarre dalle problematiche tecniche su type ratings , self-sponsored o no , selezioni più o meno approfondite etc, posizionarsi a distanza e trarre alcune riflessioni su come cavolo sta andando avanti il mondo aeronautico, specie la parte commerciale e capire se è la situazione più auspicabile-
Mi spiego meglio :
1_ premetto che il mio iter mi porterà al solito ATPL / MCC / CPL etcetc etcetcet c. .(cosi' mi auspico ) e forse , spero proprio di no , anche perche' li sordi mancano , potrei finire pure io tra le terribili fauci delle macchine mangia-soldi per self spondored - non vedo nulla all'orizzonte.
2_ ora, qui mi serve un parere di chi che ne sa più di me e soprattutto già lavora nel settori da anni.
Non mi quadra qualcosa, qualcosa non mi torna.
Ipotesi: Allora, ho possibilità economiche ampie, sono sempre piu' necessarie, questo gia' si capisce da un po' di anni , e mi faccio chesso' , il mio type rating coi soldi di papino o miei ., magari vogliono pure un line -training. chissa' .. .etc.. . .o magari c è una compagnia specializzata proprio in questo - ti do l'ebbrezza di un volantino temporaneo in cambio di un po' di soldini . .uhmhmh
caxxo . .
Non va cosi'. Ho un terribile dubbio che cosi' si allarghi un ipotetico cerchio ,
entrate tutti signori , basta che avete grande desiderio e niente piu' , entrate , e ci pensiamo noi .
Ma ,,,, , tutte le persone che fanno un type rating sono idoneee in realtà a pilotare
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Non va cosi'. Ho un terribile dubbio che cosi' si allarghi un ipotetico cerchio ,
entrate tutti signori , basta che avete grande desiderio e niente piu' , entrate , e ci pensiamo noi .
Ma ,,,, , tutte le persone che fanno un self - type rating sono idonee in realtà a pilotare !?!?!?! - voglio capire questo -
quanto meno , se prima una compagnia te lo pagava, premeva per avere il meglio nO"?"?" senno' erano soldi buttati in un investimento negativo.-
a parte una visita medica ,, la testa funziona in tutte le situazioni per tutti, basta cacciare soldi !?!?!
Questo meccanismo , ,non porta a lasciar passare certe situazioni di preparazioni al limite della sufficienza ?? Non puo' essere che le selezioni necessitino di maggior rigidità , forse decenni fa era cosi ? domando.
ho grossi dubbi . da un lato puo' sembrare un discorso quasi elitario .
dall'altro , mi sembra che le maglie delle selezioni con questi meccanismi atroci si siano allargate un po' troppo.
ciao -
Non va cosi'. Ho un terribile dubbio che cosi' si allarghi un ipotetico cerchio ,
entrate tutti signori , basta che avete grande desiderio e niente piu' , entrate , e ci pensiamo noi .
Ma ,,,, , tutte le persone che fanno un self - type rating sono idonee in realtà a pilotare !?!?!?! - voglio capire questo -
quanto meno , se prima una compagnia te lo pagava, premeva per avere il meglio nO"?"?" senno' erano soldi buttati in un investimento negativo.-
a parte una visita medica ,, la testa funziona in tutte le situazioni per tutti, basta cacciare soldi !?!?!
Questo meccanismo , ,non porta a lasciar passare certe situazioni di preparazioni al limite della sufficienza ?? Non puo' essere che le selezioni necessitino di maggior rigidità , forse decenni fa era cosi ? domando.
ho grossi dubbi . da un lato puo' sembrare un discorso quasi elitario .
dall'altro , mi sembra che le maglie delle selezioni con questi meccanismi atroci si siano allargate un po' troppo.
ciao -
Joined: Aug 2008
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From: bho
Se ti rileggi QUESTA dove gia' abbiamo parlato di certe problematiche allora alcune cose ti saranno + chiare.
In sostanza: un TR non significa che tu sia un pilota idoneo a passare delle selezioni in compagnie serie, anche perche' alcuni ti vendono il TR senza selezioni....basta pagare.
Poi pero', quando hai finito e sei per strada (perche' alcuni manco ti garantiscono l'assunzione dopo), hai un TR in tasca e nemmeno la + pallida idea di come passare una selezione.
In sostanza: un TR non significa che tu sia un pilota idoneo a passare delle selezioni in compagnie serie, anche perche' alcuni ti vendono il TR senza selezioni....basta pagare.
Poi pero', quando hai finito e sei per strada (perche' alcuni manco ti garantiscono l'assunzione dopo), hai un TR in tasca e nemmeno la + pallida idea di come passare una selezione.
