Incidente aereo a Parma
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Incidente aereo a Parma
PARMA (Reuters) - Lo schianto di un aereo da turismo oggi pomeriggio alle porte di Parma ha provocato la morte delle due persone che erano a bordo e un blackout elettrico che ha colpito gran parte della città, dopo che il velivolo ha tranciato un cavo dell'alta tensione.
Lo riferiscono i soccorritori e la polizia.
L'aereo era decollato dall'aeroclub Gaspare Bolle di Parma. A bordo, secondo la polizia, c'erano un istruttore e un allievo pilota, entrambi deceduti nello schianto, avvenuto non lontano dall'aeroporto Verdi.
Precipitando, l'aereo ha tranciato un cavo elettrico, provocando un vasto blackout nella città emiliana.
Rip
Speevy
Lo riferiscono i soccorritori e la polizia.
L'aereo era decollato dall'aeroclub Gaspare Bolle di Parma. A bordo, secondo la polizia, c'erano un istruttore e un allievo pilota, entrambi deceduti nello schianto, avvenuto non lontano dall'aeroporto Verdi.
Precipitando, l'aereo ha tranciato un cavo elettrico, provocando un vasto blackout nella città emiliana.
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sono appena tornato dal luogo dell'incidente, da quel che posso pensare, probabilmente stavano facendo una simulata e sono arrivati un pò troppo bassi e hanno toccato con un'ala un cavo dell'alta tensione e si sono poi schiantati a terra. purtroppo sono deceduti tutti i 3 gli occupanti.
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Quindi un Jetprop.
Mi pare di avere capito che facessero addestramento e che il proprietario era uno dalle parti di Massa o che cmq aveva a che fare con i marmi...un personaggio abbastanza in vista se ho capito bene.
Se cmq durante l'ILS sono arrivati così bassi da toccare l'alta tensione, l'errore mi pare assai grossolano senza contare che con a bordo un istruttore, errori così non dovrebbero verificarsi (se di errore si è trattato).
Certo che leggere cmq testimonianze così:
non aiutano un gran che.
Mi pare di avere capito che facessero addestramento e che il proprietario era uno dalle parti di Massa o che cmq aveva a che fare con i marmi...un personaggio abbastanza in vista se ho capito bene.
Se cmq durante l'ILS sono arrivati così bassi da toccare l'alta tensione, l'errore mi pare assai grossolano senza contare che con a bordo un istruttore, errori così non dovrebbero verificarsi (se di errore si è trattato).
Certo che leggere cmq testimonianze così:
Ancora inspiegabile la dinamica della tragedia. Alcuni testimoni avrebbero notato alcune evoluzioni anomale poco prima dello schianto. Un pilota accorso in zona ipotizza un'errata simulazione di stallo
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da quel che ho capito la dinamica dovrebbe essere stata che durante una simulata sono arrivati bassi e hanno preso i cavi, ma dal punto dell'impatto alla testata ci saranno 500m/1km, erano veramente bassi non riesco a capacitarmene, l'istruttore lo conoscevo ed era in gamba!
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Signori, l'AeC di Parma non c'entra nulla!!!
L'aereo, marche D-EPOE, PA46T, proveniete da Masera non era minimamente di base a Parma, nè tanto meno dell'AeC.
Faccio l'istruttore nel citato AeC e sia io che i miei colleghi stiamo bene.
Un suggerimento: smettete di credere ai giornalisti sopratutto quando citano un testimone pilota!!!
Saluti e quando passate venite pure a trovarmi.
Ciao ciao
L'aereo, marche D-EPOE, PA46T, proveniete da Masera non era minimamente di base a Parma, nè tanto meno dell'AeC.
Faccio l'istruttore nel citato AeC e sia io che i miei colleghi stiamo bene.
Un suggerimento: smettete di credere ai giornalisti sopratutto quando citano un testimone pilota!!!
Saluti e quando passate venite pure a trovarmi.
Ciao ciao
