tarjet fixated

QUI c'e' una notizia fresca fresca.....via con le polemiche adesso!!!

Henry VIII

Nessuna polemica tarjet, semplicemente, se il fatto è andato come riportato nell'articolo, il cdr ha esemplarmente applicato il regolamento della SUA compagnia (in questo caso Ryan).
Niente vieta ad altre compagnie di avere regolamenti diversi.

ALLSKY

Fatto benissimo! Un bel esempio di regolamenti applicati a dovere!!

tarjet fixated

Ah io sono al 101% d'accordo con il seguire la procedura prescritta ed in questo caso hanno fatto benissimo a sbarcare il poliziotto.
Hanno anche avuto l'accortezza di fargli leggere i regolamenti di compagnia...strano che poi uno che dovrebbe tutelare il rispetto delle regole invece di accettarle voglia poi rivolgersi addirittura al ministero.
Mi auguro che il ministero risponda al suddetto poliziotto per le rime.

'ngulo_frà

Tra le altre cose, il poliziotto non si è reso conto che stava "salendo su uno Stato diverso da quello Italiano" (territorio Irlandese) e quindi volando con quel vettore era come se girasse armato in Irlanda.

Non si tratta solo di Manuale Operativo, potrebbe darsi che sia a priori la legge di quello Stato a vietarne il trasporto; anche le stesse JAR regolano l'argomento in accordo alle leggi dello Stao .........

All'estero sono bravi a far rispettare le regole ...... è quì in Italia che (in generale sensa riferimento a Compagnie o singole persone...... ) si tende spesso ad "appecoronarsi" troppo!

Bravo Cpt.

Henry VIII

Aggiungo al precedente post che la parte dell'articolo mi più mi ha colpito è questa : In positivo, si intende.

'ngulo_frà

Ho avuto a che fare con Loro parecchie volte ...... sempre per le storie degli armati a bordo ....... è da striscia la notizia ....... chi deve far rispettare la legge è spesso il primo a non conoscerla....

Henry VIII

Indipendentemente dal merito è anche normale che una società, in questo caso addirittura un ministero, almeno all'inizio prenda "difese d'ufficio" dei suoi dipendenti a prescindere dalla reale situazione di ragione/torto.

Del resto è quello che ci aspettiamo faccia la ns. compagnia nei ns. confronti in caso di problemi in giro per il mondo.

'ngulo_frà

si ....... in questo senso hai perfettamente ragione!

shinners

1 beh, almeno nel caso che era capitato a me il comandante gli aveva offerto la possibilità di imbarcarle in stiva, ma il loro orgoglio era già stato ferito e quindi preferirono abbandonare (e intanto denunciare il comandante ai loro colleghi dell'aeroporto di destinazione che fecero un controllo documenti e basta ovviamente dato che non erano possibile altre azioni, ma cmq notare l'atteggiamento intimidatorio)


2 per quanto riguarda il rispetto delle regole da parte di chi dovrebbe farle rispettare, m'è capitato poco tempo fa che su un volo di deportati una volta fatti sbarcare i detenuti, i poliziotti abbiano cominciato ad ammassarsi dentro al finger iniziando a fumare (30 persone in contemporanea immaginate un po' la situazione nel finger), siamo riusciti a convincerli di smetterla solo dopo che le autorità locali ci hanno detto che avrebbero multato la compagnia




3 la parte finale dell'articolo è inquietante: sembra che uno solo perchè vuole parlare col vicino e non ascoltare la demo possa essere sbarcato......... in realtà pare che abbia risposto in maniera pesante e che non fosse pienamente in regola coi documenti (mi sembra una patente invece di una carta d'identità o qualcosa del genere, cmq uno dei classici cafoni che credono di sapere tutto e di essere chissà chi che ha anche lui denunciato la compagnia, vorrei proprio sapere come andrà a finire la causa tra 8 anni dato che è la media della durata delle cause in questo paese)



4 ultimamente si sente sulla stampa un tono molto polemico sulla ryanair perchè sarebbero troppo "restrittivi" certo per l'italiano medio abituato a pensare di salire su un aereo come sulla propria auto o sul treno e di potersi permettere di fare tutto ciò che vuole (come all'ufficio postale) solo perchè ha pagato, è una cosa sconvolgente, inaccettabile ed è vista come un sopruso alla libertà individuale (perchè in questo paese la tutela della libertà e della sicurezza collettiva a scapito di ogni singolo capriccio del singolo, è in qualcosa di sconosciuto e di inaccettabile)


i passeggeri italiani vanno educati a "manganellate" (non fisiche ovviamente, intendo provvedimenti) qualunque vettore che contribuisca in questa ardua impresa è ben accetto

lor192

anche perchè sulla tratta aho bgy è dura applicare le leggi Irlandesi...

e non mi venite a raccontare la storia del disciplinare perchè la conosco già.

FR è bravissima a vendere tkt su internet ma poi, siamo sicuri che dia tutte le informazioni?

tarjet fixated

A nord delle alpi non mi risulta che nessuna compagnia accetti persone armate a bordo e molte altre non sono certificate nemmeno per portarle in stiva.
Un aereo FR con marche EI che vola tra BGY ed AHO e sta per terra e' soggetto sia alle leggi italiane, sia a quelle del paese che ha emesso il AOC e si applicano le + restrittive.

Henry VIII

Al tempo. Il milite deve sapere cosa gli è consentito e cosa no. In questo caso può essere stato tratto in inganno dal fatto che la tratta era interamente in territorio italiano, ma si sa, la legge non ammette ignoranza.
Comunque FR è libera di darsi le regole che preferisce, ed i suoi dipendenti (cdr in primis) debbono aderirvi in toto.
Se una compagnia accetta armati a bordo chi è titolato sale, punto. Se non li accetta non sale, punto. I riferimenti geografici non sono pertinenti con l'articolo giornalistico citato.

shinners

I-FORD nel mio caso c'era un cartello grandissimo al check-in e ai poliziotti gli è stato pure ripetuto a bordo (facendo perdere 30 minuti) , gli è stato proposto di portarle in stiva eppure si sono risentiti lo stesso e hanno abbandonato l'aereo


come mai??

perchè è gente abituata all'andazzo pubblico italiano: le regole valgono per gli altri ma non per me e solo dubitare che io possa essere una minaccia e non una risorsa, è motivo di grave offesa

cleanthecockpit

Shinners, quotone!

cleanthecockpit

....e per dirla tutta è capitato pure a me una cosa simile e solo dopo molte insistenze siamo riusciti a farci dare i caricatori e tenerli in cockpit poichè non volevano imbarcarle in stiva... e tra l'altro si sono presentati solo perchè ce li ha indicati la rampa sennò col cavolo (ma è solo una mia idea maliziosa)

shinners

beh certo caso diverso, ma nel mio caso, non solo si trattava di un volo nazionale ma di un volo con codice di una compagnia italiana (che effettuava voli in code sharing) quindi la tratta era italiana, il codice del volo pure, ma il vettore che operava il volo no

tarjet fixated

FORD,

non sono pippe mentali ma regole scritte sui manuali operativi.
Un'arma in stiva fa parte dei dangerous goods e tu ben sai che per tale tipo di trasporto non solo ci vuole l'autorizzazione dell'autorita' che rilascia l'AOC ma anche precise procedure di stivaggio e di carico/scarico.
Le pippe ce le fanno i giornalisti con i loro articoli da casalinghe (senza offesa per la categoria), in questi casi basterebbe che pubblicassero una copia della pagina del Ops Manual relativa all'accaduto e la cosa sarebbe chiara a tutti senza interpretazioni personali.

winglet1961

sarebbe pure meglio che ryanair non voli in italia se si comporta cosi', adesso e indagata dalla ue anche a bratislava per sovvenzioni pubbliche illecite .chissa' come mai in italia nessuno dice niente, mistero glorioso, come sempre, le cose in questo paese accadono in ritardo.mi piacerebbe pure che essendo che vola in italia con voli interni abbia un ufficetto legale low cost qui da noi, di modo che il povero svolazzatore italiano possa in caso intereaggire , come in questo caso, sarebbe cosi' semplice !! ma, mi sa che non gli conviene sarebbe inondato di proteste.

cleanthecockpit

winglet stai delirando.