il passeggero non ne era a conoscenza ed era compito del personale FR notificarglielo
Al tempo. Il milite deve sapere cosa gli è consentito e cosa no. In questo caso può essere stato tratto in inganno dal fatto che la tratta era interamente in territorio italiano, ma si sa, la legge non ammette ignoranza.
Comunque FR è libera di darsi le regole che preferisce, ed i suoi dipendenti (cdr in primis) debbono aderirvi in toto.
Se una compagnia accetta armati a bordo chi è titolato sale, punto. Se non li accetta non sale, punto. I riferimenti geografici non sono pertinenti con l'articolo giornalistico citato.