christopher itaer

ciao a tutti....
vorrei sapere come, dopo aver finito l'atpl, è possibile allacciarsi a qualche compagnia??
premetto che sto provando a entrare nella lufthansa school di brema ma sto pensando anche ad alternative nel caso non dovessi riuscire.
si puo entrare solo attraverso i vari TR presso le varie compagnie?

scusate per l'intrusione in un forum cosi specifico ma che leggo sempre perche reputo molto interessante

ringrazio anticipatamente per un eventuale risposta

L'Argonauta

Ciao Christopher, da quello che mi risulta non mi sembra che, allo stato attuale, vi siano in italia compagnie che offrano quello che tu chiami link...mi sembra sia già abbastanza difficile essere presi in considerazione anche con un TR...comunque vedo che sei giovanissimo e di sicuro ti si presenteranno un sacco di alternative non ti preoccupare...una domanda! so che esisteva un'associazione dei Periti del TA presso l'Itaer...da quello che mi ricordo lo scopo era quello di aiutare i diplomati nella ricerca di una occupazione...esiste ancora?

PandinoFIAT

Come gia detto da Argonauta, nella nostra Repubblica delle Banane non ci sono i link che cerchi, parecchi anni fa ci furono due scuole che avevano i link con le compagnie ( Vergiate con la defunta Minerva e Venegono con Lauda Air) ma che io sappia solo tre o quattro persone riuscirono ad essere assunte poi tutto andò a vino e tarallucci;

All'estero ho visto e sentito che funziona bene il link che ha la Sabena in Belgio (www.sfa.be), con alcune compagnie, non ricordo quali,se visiti il loro sito ti dice pure quanti ragazzi si sono sistemati;
Verifica anche in Inghilterra anche se ultimamente ho sentito parlare "male" di una scuola inglese abbastanza rinomata in merito alla presentazione degli allievi alle compagnie aeree, una volta terminato il corso non ti danno nessuna mano d'aiuto nella ricerca del lavoro nonostante si vantino di avere link con compagnie aeree.

RP6

Ma esistono seriamente scuole con collegamenti diretti con le compagnie?
O è solo che alcune compagnie quando hanno bisogno preferiscono quella scuola (badate bene, "preferiscono" non "hanno legami con")?
Alle volte mi sembra siano solo specchieti per le allodole e che poi il vero lavoro di ricerca del posto sia affidato in toto al pilota.
Spero vivamente che qualcuno mi smentisca.
Ciao

RPD

mau mau

Secondo me molto verosimilmente, il capoccia della scuola ha dei contatti con questa o quella compagnia e quando serve un pilota, se la compagnia non ha già chi chiamare, si rivolge al titolare del tipo "hai mica qualcuno in particolare da presentarmi"?
Ma che la scuola si adopera per piazzare gli studenti mi pare una gran palla. Altrimenti 1 - non ci sarebbe tanta gente a spasso 2 - Si sovrebbe mandare in pensione un pilota dopo 5 anni tanto è l'offerta rispetto alla domanda.

PandinoFIAT

No no ...al 90%funziona prorpio cosi, loro buttano l'esca se abbocchi sei fatto e dopo finito il corso..grazie ed arrivederci

Ci si può SOLO fidare delle scuole delle compagnie aeree

tarjet fixated

Questi cosidetti "link" esistono e funzionano pure, naturalmente vengono offerti ufficialmente solo da alcune scuole.
QUI ne vengono descritti alcuni.

Speevy

Poi ci sono quelli della CTC da AGGIUNGERE, ma mi sa' che in Italia....

Speevy

christopher itaer

grazie mille delle risposte...sfortunatamente era proprio come pensavo....se non riesco a entrare alla lufthansa school proverei a fare i brevetti attraverso la scuola(un atpl a 37000 non mi sembra male??!!! credo) e magari poi vedere di fare richiesta da qualche parte oppure attraverso gli istruttori come ho sentito dire....
altra alternativa sarebbe di fare l'istruttore per un po accumulando ore e sperando che qualcuno ti venga a chiamare...da quello che ho sentito rumors mi dicono che la windjet si informa su questo tipo di istruttori.

cavolo ma non è possibile che non esiste una via...bisogna avere solo gli spoiler di trovare qualcuno che conosca oppure che ti consiglia...
uff si è in balia dei venti(con un debito di 60000 euro se ti va bene)

altrimenti si va a sparare antiparassitari nei campi del sultano del barein(che non so come si scrive) che pagano anche bene


ps rispondo a argonauta...mi disp ma non ho mai sentito di questa associazione dei periti per la ricerca di un occupazione...al meno per noi a forli...l'unica cosa è farsi aiutare da qualche prof allacciato all'uni aerospaziale di fronte alla scuola o all'enav di fronte...ma comunque non hai nessun vantaggio alla fine uscendo dalla mia scuola...diciamo che sei aperto a ogni uni e se vuoi fare i brevetti(in teoria) ne hai gia un bel della fatta visto che è riconosciuta tutta la teoria del ppl e buona parte del cpl

Tiennetti

Forse Argonauta si riferisce al ASDAD del ITAer di Roma

Sinceramente non só se qualcuno si sia mai collocato attraverso di loro, ma vi assicuro che le "osservazioni" del mercato che facevano erano mlto interessanti

lfm

Solo una domanda senza voglia di far polemica; ma perchè, secondo il pensiero di alcuni, il non ottenimento di un contratto di lavoro dopo il conseguimento della licenza è una mancanza da addossare a terzi (scuole di volo, società ecc ecc)?

mau mau

Forse perchè questi terzi si fanno pubblicità in quella direzione ma poi all'atto pratico non fanno ne più ne meno della più modesta scuola di volo del mondo.

tarjet fixated

cosi a titolo informativo, ma c'e' qualche scuola dalle nostre parti che pubblicizza tali opportunita'?
Oxford so che ha dei programmi in tal senso ma sono cose ufficiali,a numero chiuso ed accessibili dopo selezioni.
So che funzionano perche' i cadetti me li vedo arrivare a destra frequentemente.

papazulu

No, solo "compagnie" dell' estremo sud che fanno "volantinaggio" in uno o due FTO.

Ecco, spiega allora come funziona xke qui c'è chi proprio non ci arriva (o non ci vuole arrivare...) a capirlo...

PZ

mau mau

In Italia io non ne conosco....a parte Skymaster naturalmente

tarjet fixated

Come funziona?
Posso solo riportarvi quello che leggo sui loro siti perche' io non ci sono passato personalmente; so pero' che vi si accede tramite selezioni,che costano care, che sono ottime scuole (tra le migliori in Europa mi azzarderei a dire),che danno preparazione specifica per la compagnia in questione (SOP's),che superati con successo i corsi si viene spediti a fare i TR specifici terminati i quali si arriva alla firma del contratto con la compagnia.
Ma chiedero' i dettagli direttamente a qualcuno di loro la prox volta che vado a lavorare.

christopher itaer

secondo me anche le compagnie non aiutano...non danno punti di riferimento ai futuri piloti...se dicessero io prendo coloro che se lo meritano presso questa e quella scuola sarebbe molto piu facile l'orientamento....e poi sbagliano le scuole di volo a pubblicizzare collegamenti che in realta sono ufficiosi e insicuri...

questo è quello che mi è parso di capire ma voi sapete sicuramente meglio di me

Deltasierra

Beh non me ne sovviene alcuna in Italia. A parte l'ex ex ex Skymaster che a dir il vero non mi sembrò poi così affidabile!