Fare Il Pilota Lanciapara'
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Fare Il Pilota Lanciapara'
qualcuno ha esperienza in questo settore di lavoro aereo?
costo del type rating di quelle macchine (pilatus porter, twin otter etc..)
retribuzione ?
è un lavoro appagante per il pilota?
costo del type rating di quelle macchine (pilatus porter, twin otter etc..)
retribuzione ?
è un lavoro appagante per il pilota?
Join Date: Dec 2006
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Per il passaggio al Pilatus, servono dai 6 agli 8 mila euro dipende dove lo fai. In genere si fa in Francia. Sono circa 10 ore istruzionali, corso ground sui "complessi sistemi di bordo" (
), libri e materiale didattico. Tempo necessario: 1 settimana.
Finito il passaggio, sono necessari circa 50 voli con a fianco un pilota esperto (quindi tu a destra) in modo da impratichirti, pagando il tiket come un normale paracadutista ogni volta che sali (quindi circa 23 euro a rotazione da aggiungersi ai 6-8mila).
Ti sconsiglio di farlo se non hai qualche giro o qualche centro nel quale potresti inserirti. Il pilatus è un aereo che, a meno che non hai più di mille ore sulla macchina, si perde facilmente la mano perchè non vola propio come un aereo normale, pertanto (soprattutto all'inizio) se non ci voli assiduamente, è come se non avessi mai toccato i comandi. Però di piloti ne servono sempre per cui in qualche centro o girandone a rotazione alcuni, potresti pure trovare.
Come remunerazione, possono pagarti o a week end con un fisso, oppure 10 euro a rotazione. Soddisfazioni personali....dipende dai gusti. Io non lo trovo molto appagante perchè fai "l'ascensorista" e non il pilota, ed è piuttosto monotono....però all'inizio mi divertivo molto e serve per buttare su delle ore.
Se il tuo fine è cmq la linea, allora le ore di volo non contano più, quindi tienti i soldi che è meglio.
Quanto al twin otter, in Italia non ce nè nemmeno uno, l'ultimo (e l'unico) è stato venduto l'anno scorso. Aerei del genere sono presenti solo in centri grossi e si trovano tutti all'estero.
saluti
), libri e materiale didattico. Tempo necessario: 1 settimana.Finito il passaggio, sono necessari circa 50 voli con a fianco un pilota esperto (quindi tu a destra) in modo da impratichirti, pagando il tiket come un normale paracadutista ogni volta che sali (quindi circa 23 euro a rotazione da aggiungersi ai 6-8mila).
Ti sconsiglio di farlo se non hai qualche giro o qualche centro nel quale potresti inserirti. Il pilatus è un aereo che, a meno che non hai più di mille ore sulla macchina, si perde facilmente la mano perchè non vola propio come un aereo normale, pertanto (soprattutto all'inizio) se non ci voli assiduamente, è come se non avessi mai toccato i comandi. Però di piloti ne servono sempre per cui in qualche centro o girandone a rotazione alcuni, potresti pure trovare.
Come remunerazione, possono pagarti o a week end con un fisso, oppure 10 euro a rotazione. Soddisfazioni personali....dipende dai gusti. Io non lo trovo molto appagante perchè fai "l'ascensorista" e non il pilota, ed è piuttosto monotono....però all'inizio mi divertivo molto e serve per buttare su delle ore.
Se il tuo fine è cmq la linea, allora le ore di volo non contano più, quindi tienti i soldi che è meglio.
Quanto al twin otter, in Italia non ce nè nemmeno uno, l'ultimo (e l'unico) è stato venduto l'anno scorso. Aerei del genere sono presenti solo in centri grossi e si trovano tutti all'estero.
saluti
