Go Back  PPRuNe Forums > PPRuNe Worldwide > Italian Forum
Reload this Page >

Selezione Livingston

Wikiposts
Search

Selezione Livingston

Thread Tools
 
Search this Thread
 
Old 18th Jun 2007, 14:43
  #1 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Aug 2006
Location: Milan
Age: 46
Posts: 183
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Selezione Livingston

Questo è un'ottimo periodo per me, selezioni da tutte le parti.
Dovrei affrontare a luglio una selezione per la Livingston (A321), qualche informazione o consiglio è ben gradito.
Adoro questo forum.
Gio
bettigio is offline  
Old 18th Jun 2007, 15:13
  #2 (permalink)  
 
Join Date: May 2006
Location: Italy
Age: 46
Posts: 19
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Flinstonss

Ciao,

io ho fatto una selezione per Living nel dicembre 05. Non c'era il DOV che c'è ora (Cantoni, mi sembra si chiami...) ma magari non cambia molto.

Al dilà della selezione comunque l'offerta era: Pacchetto occasione a 44000 eurazzi e ti compri l'abilitazione a zero ore (per l'esattezza con un paio di giricampo su 321 a Brescia) e ti sciroppi 30 tratte in operazioni commerciali. Dopodichè chissà. Loro a parole sembravano ben intenzionati... ma coi fatti? Boh.
Che dire: la selezione è stata bella e sono molto contento di averla fatta. C'è stata una parte teorica abbastanza consistente con test (quiz atpl) e colloqui vari (uno con madrelingua Inglese) e poi è seguita nottata micidiale ma bellissima a roma su simulatore 320 alitalia.

Dopodichè è naufragato tutto nel nulla perchè è cambiato il dov e non hanno preso nessuno dei 15 aspiranti (4 dei quali già con tr).

Ovviamente ti posso solo augurare che ti vada diversamente.
Ma non farti grandi illusioni. Ho lavorato per due anni in questa compagnia e ho trovato che sia davvero un po' disorganizzata... pensa solo al fatto che in quell'occasione nessuno di noi ha cacciato soldi per il simulatore (ovviamente non è che ne fossi scontento, ben inteso!!) quindi è ragionevole credere che ce li abbiano messi loro... Senza poi concludere nulla...
Incredibile ma vero!

In bocca al lupo!

Maurizio
Maurifly is offline  
Old 21st Jun 2007, 16:35
  #3 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rome
Posts: 27
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
selezioni tra pochi giorni

la mia convocazione è per il 6 luglio p.v. in base alla mail che ho ricevuto non dovrebbero esserci i soliti quiz atpl bensì domande a risposta aperta + colloquio + colloquio in inglese... tutta questa scrematura per permetterci di regalargli un sacco di soldi! intanto andiamo a vedere di cosa si tratta....
past_pilot is offline  
Old 21st Jun 2007, 17:31
  #4 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2004
Location: Just Around The Corner
Posts: 1,395
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Selezioni????

44000 € e fanno pure le selezioni ???
Vi dovrebbero mettere il tappeto rosso quando arrivate e offrirvi una coppa di champagne ghiacciato........................
Nick 1 is offline  
Old 21st Jun 2007, 18:10
  #5 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: italy
Posts: 27
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
beh...innanzitutto sono 30.200€ type rating + line training (40 tratte o 100hrs) e di questi tempi ti assicuro che è veramente difficile trovare una oppurtunità di questo tipo...vedi windjet (50.000 cucuzze con in più 6 mesi di contratto) e in livingston se vai bene hai anke la possibilità di un contratto di 6 mesi...dipende!!!!
fight30 is offline  
Old 21st Jun 2007, 18:12
  #6 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: italy
Posts: 27
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
in bocca al lupo......preparati bene.....le domande cmq sono di performance se ti interessa!!!!!!!!! molto abbordabili ma devi risponderle in inglese......
fight30 is offline  
Old 21st Jun 2007, 21:30
  #7 (permalink)  
 
Join Date: Oct 2005
Location: brindisi
Posts: 134
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Imbocca al lupo senza dubbio.

Ho solo un piccolo dubbio, ma se alla fine del line training non rinnovano con 100 hrs sul type chi vi assume dopo?
mistral_e is offline  
Old 22nd Jun 2007, 05:41
  #8 (permalink)  
 
Join Date: Sep 2006
Location: Europe
Posts: 230
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
quote: eh...innanzitutto sono 30.200€ type rating + line training (40 tratte o 100hrs) e di questi tempi ti assicuro che è veramente difficile trovare una oppurtunità di questo tipo...vedi windjet (50.000 cucuzze con in più 6 mesi di contratto) e in livingston se vai bene hai anke la possibilità di un contratto di 6 mesi...dipende!!!!


Quindi bisognerebbe anche ritenersi "fortunati"..?!?!?!?
Qua si sta davvero esagerando, vabbe che e' la prassi ma dall'accettarlo al ritenersi "fortunati" per avere l'ccasione di avere sti contratti.. altro che mare di mezzo!!!
Saturno is offline  
Old 22nd Jun 2007, 07:38
  #9 (permalink)  
 
Join Date: May 2007
Location: Milano
Age: 39
Posts: 24
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Premetto che io non sono stato chiamato alla selezione.

Un mio amico è un Com.te di 321 in Livingston, gli ho chiesto se stessero cercando piloti e lui mi ha confermato che non ne stanno cercando.

Le selezioni, mi ha inoltre spiegato, servono per mantenere attivo il TRTO, per fare un numero minimo di TR all'anno.

Best Regards
Enry85 is offline  
Old 22nd Jun 2007, 07:53
  #10 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: italy
Posts: 27
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
oh ragazzi ditemi voi se avete altre soluzioni!!!!!!!!!.............purtroppo di questi tempi non ne vedo altre ....... e sono daccordo con voi che purtroppo per assurdo se un ragazzo vuole iniziare è così.....anke se spero a breve le cose cambieranno.....poi con riferimento alle 100hrs sul tipo , qualcosa in giro riesci a trovere...difficilmente in italia ma all'estero trovi qualcosa.....forse di piloti in livingston non ne cercano ma ad un mio amico gli hanno fatto un contrattino di 6 mesi non appena ha terminato il line training quindi non male no per iniziare........oh con questo non voglio assolutamente difendere il sistema di m...a in cui ci siamo messi dentro........IN BOCCA AL LUPO A TUTTI!!!!!!!
fight30 is offline  
Old 22nd Jun 2007, 12:36
  #11 (permalink)  
Thread Starter
 
Join Date: Aug 2006
Location: Milan
Age: 46
Posts: 183
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Premetto che ci sono moltissime compagnie aeree (non in Italia chiaramente) che ceracano piloti con almeno 100 hr sul tipo, soprattutto Asia.
Andiamo a vedere queste selezioni, speriamo in bene.
Qualcuno il 5 luglio con me?
Un saluto.
Gio
bettigio is offline  
Old 22nd Jun 2007, 21:44
  #12 (permalink)  
 
Join Date: Nov 2006
Location: raise your eyes..
Age: 49
Posts: 82
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
oh ragazzi ditemi voi se avete altre soluzioni!!!!!!!!!.............purtroppo di questi tempi non ne vedo altre
1) Hai provato da almeno 2 anni a mandare curriculum tutti i giorni a tutto il mondo?
2) hai fatto un corso istruttori nel frattempo?
3) sempre nel frattempo hai lavorato facendo gli impieghi più umili per pagarti il corso istruttori e qualche ora ogni mese su un simulatore fnpt II?
4) sei andato di persona, prendendo il treno e voli low cost, in giro per l'europa a consegnare di persona il tuo curriculum a tutte le compagnie turboprop e a tutti gli executive e a tutte le compagnie di aerotaxi, dicendo che per iniziare eri disposto anche i fare i lavori più umili e bui prima di aspirare a quel right hand seat?
5) hai provato in Africa? ad andare lì di persona intendo?
6) hai cercato di conoscere il più possibile, quindi a stare nell'ambiente, per esempio a cercare qualche lavoro all'interno dell'aeroporto o comunque che ti permetta di avere la possibilità di conoscere..non tanto solo per avere una raccomandazione ma una segnalazione, cosa ben diversa?
7) nel frattempo stai studiando come un mulo (concesso che i muli studino) per mantenerti fresh alla prima occasione che capita?

Per ora mi viene in mente questo.
Non ce l'ho con te, capisco che d'altronde è più facile andare a fare shopping, o come volete chiamare queste porcherie che ti fanno fare alcune compagnie.
Detto questo ti auguro con tutto il cuore che tu possa coronare il tuo sogno, un sincero in bocca al lupo.

Scusate se ho scritto da cani ma ho una fretta pazzesca

S75
Sierraseventyfive is offline  
Old 23rd Jun 2007, 12:09
  #13 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2007
Location: PianetaTerra
Posts: 54
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Super pienamente daccordo con sierraseventyfive...
Ragazzi con il portafoglio del papi è facile dire che nn ci sono altre soluzioni...
Provate a tirar fuori la grinta che credete di avere e andate all'estero!!!
Io sono in Australia e qui di lavoro ce n'è....Scenic flight,scuole ecc...come in america..
In Africa tipo Zambia ecc cercano scenic pilot senza fine..certo li c è il rischio di dissenteria mortale però....
State attenti con sti pacchetti perchè magari adesso siete disoccupati...vi potreste ritrovare disoccupati e senza soldi...
A quel prezzo tanti ti vendono belle parole...io se voglio posso andare da Myair,Windjet & company...Vendono prodotti e basta!!!volete capirlo??!!
State attenti perchè i tempi cambieranno....e se volete di lavoro in giro per il mondo ce n'è...
Occio!!!!bastaaaaaaaaaaaaaaa
Emilio's is offline  
Old 23rd Jun 2007, 12:25
  #14 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: italy
Posts: 27
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Ragazzi con il portafoglio del papi è facile dire che nn ci sono altre soluzioni...


beh ...se posso ti darei un consiglio... di non generalizzare troppo riguardo a PORTAFOGLI VARI.......
Io x prendermi i brevetti lavoravo,studiavo e volavo contemporaneamente per permettermi di raggiungere il mio obiettivo....quindi non è per tutti così.....e per il type sto facendo la stessa cosa. Poi se tu hai ancora l'età di poterti permettere di lasciare la tua famiglia per andare in qualsiaisi parte del mondo a farti esperienza sei sicuramente tenace e fortunato per farlo.....spero ke le cose cambino presto....ma le situazioni in cui ti trovi a dover vivere la vita non sono uguali x tutti....quindi NON GENERALIZZIAMO e RISPETTIAMO LE SCELTE ALTRUI....che siano o no condivisibii......IN BOCCA AL LUPO X TUTTO
fight30 is offline  
Old 23rd Jun 2007, 13:11
  #15 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2004
Location: italy
Posts: 34
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
d'accordissimo.....ognuno ha la sua storia.....
sacco is offline  
Old 23rd Jun 2007, 13:43
  #16 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2007
Location: PianetaTerra
Posts: 54
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Per carità io rispetto tutti...ti garantisco che stare lontano dalla mia famiglia nn è bello!
Ma quanto siete permalosi...sembrate polvere da sparo in questo forum...
Il mio riferimento era mirato ai cicci di papà!!!
Lo so che c è gente che si fa il prestito per studiare ma sinceramente era solo per confermare quello che diceva sierra75 che è la pura verità!!!
Pochi cercano all'estero...per quanto mi riguarda troppo benessere e poco senso della moneta!!!
Poi pensatela come volete...
..crepi il lupo..
ovvio ognuno ha la sua storia...faccio i complimenti a tutti quelli che fanno sacrifici per coronare i propri sogni...
Ci sono alcuni che nn conoscono questa parola...
Emilio's is offline  
Old 23rd Jun 2007, 13:45
  #17 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2006
Location: Between CJ610-8As turbojet
Posts: 5,041
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
1) Hai provato da almeno 2 anni a mandare curriculum tutti i giorni a tutto il mondo?
2) hai fatto un corso istruttori nel frattempo?
3) sempre nel frattempo hai lavorato facendo gli impieghi più umili per pagarti il corso istruttori e qualche ora ogni mese su un simulatore fnpt II?
4) sei andato di persona, prendendo il treno e voli low cost, in giro per l'europa a consegnare di persona il tuo curriculum a tutte le compagnie turboprop e a tutti gli executive e a tutte le compagnie di aerotaxi, dicendo che per iniziare eri disposto anche i fare i lavori più umili e bui prima di aspirare a quel right hand seat?
5) hai provato in Africa? ad andare lì di persona intendo?
6) hai cercato di conoscere il più possibile, quindi a stare nell'ambiente, per esempio a cercare qualche lavoro all'interno dell'aeroporto o comunque che ti permetta di avere la possibilità di conoscere..non tanto solo per avere una raccomandazione ma una segnalazione, cosa ben diversa?
7) nel frattempo stai studiando come un mulo (concesso che i muli studino) per mantenerti fresh alla prima occasione che capita?
Personalmente ti quoto pienamente...però come punto della situazione.....anni 2000: in quanti hanno fatto veramente tutto questo iter per sedere a destra? In quanti hanno girato di persona per l'europa e l'africa per portare a mano i propri curriculum?
Non molti credo....! E tutti gli altri come diavolo hanno fatto allora?
mau mau is offline  
Old 23rd Jun 2007, 13:52
  #18 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2007
Location: PianetaTerra
Posts: 54
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Fidati che ci sono e adesso lavorano in compagnie di linea...
Sai quelle compagnie serie dove un pilota fa le proprie ore con il rest time che si merita...con lo stipendio giusto...
Se vuoi te ne presento alcuni...
Ragazzi ma altro che unieuro...qui l'ottimismo non vola...di piu!!!
Cavolo per comprare gratta e vinci da 50000 euro i tenaci siete voi nn io...
E un in bocca al lupo di cuore ve lo faccio a voi...
Emilio's is offline  
Old 23rd Jun 2007, 20:57
  #19 (permalink)  
 
Join Date: Dec 2004
Location: italy
Posts: 34
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
Non era una risposta acida...sai a volte scrivendo nei forum non e' facile farsi capire...
Dico solo che ognuno ha la sua storia e a volte non e' facile andare a bussare tutte le porte..
Ps. io in africa ci vado e suno fuori dall'italia 20 giorni al mese e mi faccio anche 20 ore di servizio .....senza il rinforzo.... e non con un airbus...e l'africa non la consiglio a nessuno, anche se ti insegna tanto.....
E che come in tutte le cose alcuni ci riescono, altri per qualche motivo non ci riescono....
sacco is offline  
Old 24th Jun 2007, 09:48
  #20 (permalink)  
 
Join Date: Jun 2007
Location: BUSTO ARSIZIO
Age: 41
Posts: 5
Likes: 0
Received 0 Likes on 0 Posts
ciao ragazzi.. e' la prima volta che scrivo su questo forum.. ma lo seguo gia da un pò.
In breve racconto la mia "Privilegiata" storia.. inizio corso atpl nel 2004 in italia spendendo 55.000 euro..e avendo passato tutte le materie al primo colpo..finisco il corso a novembre 2006 e parto immediatamente per fare il type rating 737.. costo : 25.000 euro fatto questo ho avuto la fortuna di avere un aggancio con la neos e entrare a lavorare per loro con contratto a tempo indeterminato.. dove tuttora mi trovo benissimo.!
Pensate che voi nn avreste fatto lo stesso??? pensate che voi se avreste avuto un padre che tranquillamente vi pagava il type e vi diceva tranquillo che appena hai finito ho gia parlato con chi di dovere e entri in quella compagnia avreste detto ma no grazie preferisco andare in africa o nn so dove altro posto sperduto ???? siamo seri cavolo.. questa e' la vita.. non potete fare i rosiconi o cmq i falsi moralisti o sbaglio?? il mio voleva essere uno sfogo per tutti quelli che parlano parlano ma poi sarebbero i primi che accetterebbero una raccomandazione o sarebbero stati i primi a farsi pagare il type dal papy! non voglio offendere nessuno con il mio thread ma voi di continuo offendete le persone come me che sono arrivate a 23 anni su un liner con estrema facilità.. ma cmq con un grande impegno di studio e sacrificio economico.. ma nn per questo adesso non devo svegliarmi spesso e volentieri alle 4 del mattino per trasferimenti con i famosi pulmini ecc.ecc..

buona giornata a tutti e in bocca a lupo sul serio a quelli che devono ancora trovare la propria strada.. e non date retta ai finti moralisti che scrivono in questo forum.. anche perchè sono i primi che sperano in un vostro fallimento per poterne approfittare...
albypallav83 is offline  


Contact Us - Archive - Advertising - Cookie Policy - Privacy Statement - Terms of Service

Copyright © 2024 MH Sub I, LLC dba Internet Brands. All rights reserved. Use of this site indicates your consent to the Terms of Use.