JetUp Linate
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se ne cercassero solo uno non sarebbero costretti a farsi pubblicità, più che per stessi, addirittura per andare a lavorare da loro !
...Caso più unico che raro e che a mio giudizio fa MOLTO pensare...!
Comunque il consiglio che mi sento di aggiungere agli altri che avete già dato è di accertarsi esattamente se il "fondo Volo" (cioè i contributi per la pensione) sono pagati o no, perchè si sente sempre più parlare di aziende che propongono contratti con assunzione su consociata estera per non pagarli !
Analogamente consiglio di accertarsi se l'azienda provvede al "recurrent training" annuale (per questo motivo a me spavenato quelli che ti fanno come prima assunzione un contratto a tempo determinato, perchè se è vero che da un lato permettono di fare esperienza, dall'altro se il type rating scade cosa fai ?? ...Certo, se sai già come rivenderti non è un problema ...
...Caso più unico che raro e che a mio giudizio fa MOLTO pensare...!
Comunque il consiglio che mi sento di aggiungere agli altri che avete già dato è di accertarsi esattamente se il "fondo Volo" (cioè i contributi per la pensione) sono pagati o no, perchè si sente sempre più parlare di aziende che propongono contratti con assunzione su consociata estera per non pagarli !
Analogamente consiglio di accertarsi se l'azienda provvede al "recurrent training" annuale (per questo motivo a me spavenato quelli che ti fanno come prima assunzione un contratto a tempo determinato, perchè se è vero che da un lato permettono di fare esperienza, dall'altro se il type rating scade cosa fai ?? ...Certo, se sai già come rivenderti non è un problema ...
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Non è la mia compagnia quindi non posso essere certo al 100%, ma chi mi ha dato tale info è una persona affidabile, poi tutto può cambiare, ma questo non vi deve abbattere anzi vi deve spronare ancora di più per dare il massimo!
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Allora...ho avuto un'ottima impressione di questa compagnia.
Il TR viende pagato da loro con dettrazione di una piccola quota dallo stipendio per i primi 18 mesi, OTTIMO!!!!!!!!!! Sinceramente già da questo è stato amore a prima vista.
Hanno un'organizzazione da airline vera e propria, incluso il fight dispatcher!!!! 10 giorni off al mese intoccabili....e tante altre belle cose.
Il problema sarà passare i test scritti e il simulatore a Vienna....ma ce la metterò tutta!!!
Per i posti disponibili sono solo 2 F/O al premier I...uno è già mio.....ehehehehhe
(chiaro che scherzo, sarà una bella lotta, ma sognare non costa niente)
Il TR viende pagato da loro con dettrazione di una piccola quota dallo stipendio per i primi 18 mesi, OTTIMO!!!!!!!!!! Sinceramente già da questo è stato amore a prima vista.
Hanno un'organizzazione da airline vera e propria, incluso il fight dispatcher!!!! 10 giorni off al mese intoccabili....e tante altre belle cose.
Il problema sarà passare i test scritti e il simulatore a Vienna....ma ce la metterò tutta!!!
Per i posti disponibili sono solo 2 F/O al premier I...uno è già mio.....ehehehehhe
(chiaro che scherzo, sarà una bella lotta, ma sognare non costa niente)
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Enry, avevo scritto "chiaro che scherzo".
Anche a me hanno detto che avrebbero chiamato il mercoledì in caso di esito positivo...ti hanno fatto la fotocopia della licenza e del medical?
Anche a me hanno detto che avrebbero chiamato il mercoledì in caso di esito positivo...ti hanno fatto la fotocopia della licenza e del medical?
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Chiamato per dirmi che non rientro in questo giro ma terranno in considerazione il mio CV per le future chiamate ( un modo carino cmq per dirmi che non gli interesso, buah!).
Mio amico con 700 hr andrà a fare i test a Vienna settimana prox, beato lui.
Un saluto,
Gio
Mio amico con 700 hr andrà a fare i test a Vienna settimana prox, beato lui.
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ciao sono davide , ho inviato anche io il mio cv settimana scorsa... io ho 350 ore.... dite che sono sulla linea di quelli che hanno "speranze 0"?
avrò cercato 200 compagnie... ma voi dove li trovate gli indirizzi delle compagnie e di quelli privati? faccio una fatica con internet....cmq com'era il colloquio?
avrò cercato 200 compagnie... ma voi dove li trovate gli indirizzi delle compagnie e di quelli privati? faccio una fatica con internet....cmq com'era il colloquio?
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Richiamato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NON CI POSSO CREDERE!!!!!!!!
Quello in graduatoria davanti a me ha rinunciato per qualche motivo, martedì 15 vado a Vienna ha fare la seconda fase di selezione (test scritti +simulatore)!!!!!!!!!!!
Ma prenderanno solo due, avevo detto scherzando che un posto era mio, adesso ci credo veramente...eheehehe
X davide84: Era un semplice colloquio formale, volevano solo conoscerti di persona. Gli indirizzi li ho trovati su google e molti altri su questo bellissimo forum.
X DollComber: Se mollo è la fine...sono 8 anni che mi martello (ho fatto tutto con calma perchè non avevo tutti quei soldi subito), piano piano ci sono arrivato, nel frattempo è arrivata pure una moglie e una figlia!!!
Quello in graduatoria davanti a me ha rinunciato per qualche motivo, martedì 15 vado a Vienna ha fare la seconda fase di selezione (test scritti +simulatore)!!!!!!!!!!!
Ma prenderanno solo due, avevo detto scherzando che un posto era mio, adesso ci credo veramente...eheehehe
X davide84: Era un semplice colloquio formale, volevano solo conoscerti di persona. Gli indirizzi li ho trovati su google e molti altri su questo bellissimo forum.
X DollComber: Se mollo è la fine...sono 8 anni che mi martello (ho fatto tutto con calma perchè non avevo tutti quei soldi subito), piano piano ci sono arrivato, nel frattempo è arrivata pure una moglie e una figlia!!!
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Un sincero <<IN BOCCA AL LUPO !!!>>
Però, se dai retta a me, non dimenticarti di fugare ogni dubbio in merito a quei dettagli che in un mio precedente intervento ti suggerivo di approfondire !!!
Però, se dai retta a me, non dimenticarti di fugare ogni dubbio in merito a quei dettagli che in un mio precedente intervento ti suggerivo di approfondire !!!
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Jet Up
Jet up è principalmente un broker aeronautico ovvero un'intermediario.
Non è titolare di alcuna licenza aeronautica perchè gli aerei che utilizza, pur essendo basati in Italia sono operati da una società Austriaca.
Si è dipendenti di tale società che, forse a causa di una legislazione diversa , presumo non paghi nè tasse nè contributi.
Ne consegue purtroppo una concorrenza agli operatori Nazionali.
Per inserirsi nel mondo del lavoro...OK pero' nella trattativa economica considerate:
1) sarete degli evasori a meno chè non decidiate di dimezzare il vostro esiguo stipendio.
2) dovete ricorrere a vostre spese ad una forma pensionistica privata.
3) accertatevi di quanti piloti ci saranno per ogni aereo.
NON ACCONTENTATEVI DI MENO DI 3.500/4.000 EURO COME COPILOTI.
Non è titolare di alcuna licenza aeronautica perchè gli aerei che utilizza, pur essendo basati in Italia sono operati da una società Austriaca.
Si è dipendenti di tale società che, forse a causa di una legislazione diversa , presumo non paghi nè tasse nè contributi.
Ne consegue purtroppo una concorrenza agli operatori Nazionali.
Per inserirsi nel mondo del lavoro...OK pero' nella trattativa economica considerate:
1) sarete degli evasori a meno chè non decidiate di dimezzare il vostro esiguo stipendio.
2) dovete ricorrere a vostre spese ad una forma pensionistica privata.
3) accertatevi di quanti piloti ci saranno per ogni aereo.
NON ACCONTENTATEVI DI MENO DI 3.500/4.000 EURO COME COPILOTI.
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Jetup è una società Italiana che fa capo ad una società Austrica, presso la quale loro hanno registrato l' AOC.
Le condizioni sono molto buone, si parla di circa 3700€ mese per F/O, logicamente non sono previsti i pagamenti di nessun fondo pensionistico, ne tanto meno sono pagate le tasse.
Quindi i piloti sono fiscalmente degli evasori fiscali, a meno che non denuncino il loro ricavato..
Faccio due calcoli abbastanza realistici!!
3700 x 12 = 44400€ annui
secondo le leggi Italiane si ha una trattenuta Irpef del 38%
Quindi togliendo il 38%
Si passa a 27528€ annui, QUINDI SI VERSANO 16872€ DI IRPEF.
Da queste si devono ancora sottrarre le Addizzionali Comunali e Regionali, visto che la residenza del pilota è in Italia.
Addizzionale Regionale della Lombardia per esempio: 1.4%
nel nostro caso : 44400 X 1.4% = 621.6€ da versare alla regione
Addizionali Comunale
Prendo come esempio Arese dove la quota è del 0.55%, una quota media per la Lombardia.
44400 x 0.55 = 244.2€ da versare al Comune.
Riassumiano i versamenti IRPEF:
IRPEF: 16872€
Addizionale Regionale: 621.6€
Addizzionale Comunale: 244.2€
TOTALE DA TOGLIERE AL NETTO PRESO ANNUALMENTE: 17737.8
44400 - 17737.8 = 26662€ annui.
STIPENDIO NETTO MENSILE: 2221€
Visto che non siamo immortali, e che ci servirà una pensione da questi soldini dobbiamo pagare i cosiddetti contributi.
Questo è più difficile da calcolare, nel senso che dipende da quanto uno vuole versare; più versi più prenderai di pensione un domani.
C'è da dire che mediamente sì usa versare a partire dalla mezza busta paga sino ad una busta paga intera ogni 3 mesi...
Non conviene versare di meno, se no la tassazzione applicata in proporzione è molto più massacrante.
Consideriamo di versare circa 1000€ ogni 3 mesi, quindi 4000€ annui.
1000 / 3 = 333€ mese da versare quindi il netto mensile diventa di circa: 1888€ mese
Il rimoborso del Type Rating.
Sono certamente molto allettanti le proposte di Leasing, però occhio alla sola...
La compagnia, se anticipa, certamente non è stupida da perdere la percentuale di interessi che avrebbe maturato nel tenersi i soldi e magari investirli, quindi è a carico del pilota restituire l'interesse perso, a meno che la compagnia non sia suicida, ma è da escludere.
La compagnia potrebba aprire a suo nome un leasing per prendere i soldi che le servono per pagare i t/r, e quindi in questo caso ogni pilota che ne usufruisce paga la quota del tasso di interesse in più oltre al t/r.
Il Leasing per concludere è un contratto atipico, in quanto non è disciplinato dal codice civile, quindi attenzione con il leasing siete obbligati a farvi una assicurazione sul leasing, e quindi a pagarci sopra il le tasse statali di istruttoria!!
Un leasing tiene conto del costo del bene (t/r), la durata, il tasso di interesse (fisso o variabile.. e qui sono dolori.......) L'assicurazione come già citato e le spese di consulenza e di apertura istruttoria... le quali se sono fatte in breve tempo, visto che la procedura è abbastanza burocratica, hanno un costo maggiore......
Mediamente tenete conto di avere un tasso di interesse sul 7% se si trova il tutto in modo onesto..
Ultima cosa:
SCORDATEVI L'EVASIONE.
E' facile pensare che questa società, con il fatto che tutto il movimento fiscale proviene dall' Austria non abbia controlli fiscali.. questo è l'errore.
Infatti,come qualcuno ha scrtitto prima, è una società nata da Broker di aerei, dove gli aerei sono di privati, per il semplice fatto che fanno Broker, gli aerei sono controllati da cima a fondo dalla finanza...perchè? semplice pensate quanto costerebbe meno compravendere aerei senza tasse...
In sostanza questa è solo una valutazione FISCALE, ognuno è libero di scegliere io non esprimo commenti in quanto il mio intervento vuole essere puramente tecnico.
Le condizioni sono molto buone, si parla di circa 3700€ mese per F/O, logicamente non sono previsti i pagamenti di nessun fondo pensionistico, ne tanto meno sono pagate le tasse.
Quindi i piloti sono fiscalmente degli evasori fiscali, a meno che non denuncino il loro ricavato..
Faccio due calcoli abbastanza realistici!!
3700 x 12 = 44400€ annui
secondo le leggi Italiane si ha una trattenuta Irpef del 38%
Quindi togliendo il 38%
Si passa a 27528€ annui, QUINDI SI VERSANO 16872€ DI IRPEF.
Da queste si devono ancora sottrarre le Addizzionali Comunali e Regionali, visto che la residenza del pilota è in Italia.
Addizzionale Regionale della Lombardia per esempio: 1.4%
nel nostro caso : 44400 X 1.4% = 621.6€ da versare alla regione
Addizionali Comunale
Prendo come esempio Arese dove la quota è del 0.55%, una quota media per la Lombardia.
44400 x 0.55 = 244.2€ da versare al Comune.
Riassumiano i versamenti IRPEF:
IRPEF: 16872€
Addizionale Regionale: 621.6€
Addizzionale Comunale: 244.2€
TOTALE DA TOGLIERE AL NETTO PRESO ANNUALMENTE: 17737.8
44400 - 17737.8 = 26662€ annui.
STIPENDIO NETTO MENSILE: 2221€
Visto che non siamo immortali, e che ci servirà una pensione da questi soldini dobbiamo pagare i cosiddetti contributi.
Questo è più difficile da calcolare, nel senso che dipende da quanto uno vuole versare; più versi più prenderai di pensione un domani.
C'è da dire che mediamente sì usa versare a partire dalla mezza busta paga sino ad una busta paga intera ogni 3 mesi...
Non conviene versare di meno, se no la tassazzione applicata in proporzione è molto più massacrante.
Consideriamo di versare circa 1000€ ogni 3 mesi, quindi 4000€ annui.
1000 / 3 = 333€ mese da versare quindi il netto mensile diventa di circa: 1888€ mese
Il rimoborso del Type Rating.
Sono certamente molto allettanti le proposte di Leasing, però occhio alla sola...
La compagnia, se anticipa, certamente non è stupida da perdere la percentuale di interessi che avrebbe maturato nel tenersi i soldi e magari investirli, quindi è a carico del pilota restituire l'interesse perso, a meno che la compagnia non sia suicida, ma è da escludere.
La compagnia potrebba aprire a suo nome un leasing per prendere i soldi che le servono per pagare i t/r, e quindi in questo caso ogni pilota che ne usufruisce paga la quota del tasso di interesse in più oltre al t/r.
Il Leasing per concludere è un contratto atipico, in quanto non è disciplinato dal codice civile, quindi attenzione con il leasing siete obbligati a farvi una assicurazione sul leasing, e quindi a pagarci sopra il le tasse statali di istruttoria!!
Un leasing tiene conto del costo del bene (t/r), la durata, il tasso di interesse (fisso o variabile.. e qui sono dolori.......) L'assicurazione come già citato e le spese di consulenza e di apertura istruttoria... le quali se sono fatte in breve tempo, visto che la procedura è abbastanza burocratica, hanno un costo maggiore......
Mediamente tenete conto di avere un tasso di interesse sul 7% se si trova il tutto in modo onesto..
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SCORDATEVI L'EVASIONE.
E' facile pensare che questa società, con il fatto che tutto il movimento fiscale proviene dall' Austria non abbia controlli fiscali.. questo è l'errore.
Infatti,come qualcuno ha scrtitto prima, è una società nata da Broker di aerei, dove gli aerei sono di privati, per il semplice fatto che fanno Broker, gli aerei sono controllati da cima a fondo dalla finanza...perchè? semplice pensate quanto costerebbe meno compravendere aerei senza tasse...
In sostanza questa è solo una valutazione FISCALE, ognuno è libero di scegliere io non esprimo commenti in quanto il mio intervento vuole essere puramente tecnico.
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Join Date: Aug 2006
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Test scritto di: Inglese, Domande personali, Domande ATPL e Test Pscio-attitudinali.
Simulatore stile MCC (PNF e PF tutti e due): SID, Holding e Approach con landing.
Una bella giornata.
Gio
Simulatore stile MCC (PNF e PF tutti e due): SID, Holding e Approach con landing.
Una bella giornata.
Gio
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Risposte tecniche e non...
Enry85,
Volevo farti i complimenti! E ringraziarti sinceramente...
Credo che anche se questo sia un forum di "rumours" avere ogni tanto delle risposte meramente tecniche sia davvero fondamentale, non soltanto meglio. Quindi assolutamente grazie della precisione con cui ci hai delucidato.
Andando nel merito certo è una bella botta... suonavano effettivamente trooppo incredibili per essere veri i 3700€...
Anche io sto tentando di mettermi in contatto con 'sti personaggi e finora non mi hanno manco risposto per conferma di ricevuta del cv... ma va bè, non mi offendo per questa volta (!!!).
Ho saputo di loro da un mio ex istruttore di volo... Ma per ora nulla più. Li ho chiamati da poco e mi dissero che mi chiamano quando fissano la data della selezione (e con questo mi sembrava implicito che stiano cercando ancora).
Quindi, che vinca il migliore. Poi si vedrà... se son rose fioriranno, no?? ... Il problema è se sono pesci in faccia...
Maurizio
Volevo farti i complimenti! E ringraziarti sinceramente...
Credo che anche se questo sia un forum di "rumours" avere ogni tanto delle risposte meramente tecniche sia davvero fondamentale, non soltanto meglio. Quindi assolutamente grazie della precisione con cui ci hai delucidato.
Andando nel merito certo è una bella botta... suonavano effettivamente trooppo incredibili per essere veri i 3700€...
Anche io sto tentando di mettermi in contatto con 'sti personaggi e finora non mi hanno manco risposto per conferma di ricevuta del cv... ma va bè, non mi offendo per questa volta (!!!).
Ho saputo di loro da un mio ex istruttore di volo... Ma per ora nulla più. Li ho chiamati da poco e mi dissero che mi chiamano quando fissano la data della selezione (e con questo mi sembrava implicito che stiano cercando ancora).
Quindi, che vinca il migliore. Poi si vedrà... se son rose fioriranno, no?? ... Il problema è se sono pesci in faccia...
Maurizio
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..jet up
è una compagnia in espansione...austriaca ma...solida! Quello che offre è ...almeno limpido!! Ovvio che prediligono quelli abilitati o già comandanti...non ci sono comandanti in Italia!! tutti co-pilot...purtroppo nessuno ha mai provveduto ad assumere ed addestrare i "pilotini"...ora staranno a terra...nessuno ha POTUTO fare esperienza...e questa è la conseguenza!!!
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Ragazzi, io non so quanti Premier I ci siano in Italia marcati Austria poi...ma in un nostro hangar è apparso un premier I con marche OE momentaneamente parcheggiato - IN VENDITA!-
Spero non sia il vostro aereo oppure, in caso lo fosse, che abbiate già il sostituto.
Spero non sia il vostro aereo oppure, in caso lo fosse, che abbiate già il sostituto.