Easyjet - Reclutamento
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Easyjet - Reclutamento
Salve ragazzi,
stavo navigando nella sezione Reclutamento Piloti di Easyjet ed ho trovato alcune difficoltà nell'interpretare alcuni punti dei loro requisiti.
Mi riferisco essenzialmente al loro Type Rating Sponsorship Scheme.
La prima riga della pagina inizia con:
"Joining easyJet without medium/heavy multi-crew commercial jet experience).
If you hold a licence but have no commercial experience on a medium/heavy jet, you could qualify for entry under our Type Rating Sponsorship Scheme."
Questa parte è abbastanza generica e potrebbe lasciar intendere che anche un pilota agli inizi della propria carriera possa fare domanda. Andiamo avanti. Poche righe più giù dice:
"..have a minimum total experience of 1,500 hours including a minimum of 500 hours multi-crew commercial experience ranging from medium/heavy turboprop to medium/heavy jets or military background (heavy transport, fast jet or multi crew rotary). "
Questa è completamente in contraddizione con la precedente. Nella pagina successiva, dove si può compilare l'application, dice:
" you are interested in joining us as a co-pilot and already hold a licence, but only have limited commercial aviation experience, you could qualify for entry under our Type Rating Sponsorship Scheme. "
Questa è una via di mezzo tra le due precedenti, ma non parla di minimo numero di ore di volo e neppure del tipo di aereo richiesto.
Insomma, nel mio caso non ho esperienza commerciale di Linea, non ho 1500 ore generiche; la mia esperienza è molto più limitata e gli unici voli commerciali sono stati su un seneca.
La domanda è: Secondo voi posso inviare l'application? oppure no?
stavo navigando nella sezione Reclutamento Piloti di Easyjet ed ho trovato alcune difficoltà nell'interpretare alcuni punti dei loro requisiti.
Mi riferisco essenzialmente al loro Type Rating Sponsorship Scheme.
La prima riga della pagina inizia con:
"Joining easyJet without medium/heavy multi-crew commercial jet experience).
If you hold a licence but have no commercial experience on a medium/heavy jet, you could qualify for entry under our Type Rating Sponsorship Scheme."
Questa parte è abbastanza generica e potrebbe lasciar intendere che anche un pilota agli inizi della propria carriera possa fare domanda. Andiamo avanti. Poche righe più giù dice:
"..have a minimum total experience of 1,500 hours including a minimum of 500 hours multi-crew commercial experience ranging from medium/heavy turboprop to medium/heavy jets or military background (heavy transport, fast jet or multi crew rotary). "
Questa è completamente in contraddizione con la precedente. Nella pagina successiva, dove si può compilare l'application, dice:
" you are interested in joining us as a co-pilot and already hold a licence, but only have limited commercial aviation experience, you could qualify for entry under our Type Rating Sponsorship Scheme. "
Questa è una via di mezzo tra le due precedenti, ma non parla di minimo numero di ore di volo e neppure del tipo di aereo richiesto.
Insomma, nel mio caso non ho esperienza commerciale di Linea, non ho 1500 ore generiche; la mia esperienza è molto più limitata e gli unici voli commerciali sono stati su un seneca.
La domanda è: Secondo voi posso inviare l'application? oppure no?

Joined: May 2005
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From: Italy
A quanto ne so l'attuale requirement sono 500 ore multi-crew, per essere considerati come TRSS (type-rating self sponsored).
Se non hai questa esperienza dovresti rivolgerti alla CTC Aviation che si occupa del recruitment per piloti senza esperienza commerciale.
Purtroppo le ultime news sono che CTC ha temporaneamente sospeso le application per i piloti frozen ATPL a causa del grosso numero di domande da processare. Ma vista la situazione di mercato positiva credo che questo non durerà molto, era già successo in passato comunque.
In bocca al lupo
Ricky
Se non hai questa esperienza dovresti rivolgerti alla CTC Aviation che si occupa del recruitment per piloti senza esperienza commerciale.
Purtroppo le ultime news sono che CTC ha temporaneamente sospeso le application per i piloti frozen ATPL a causa del grosso numero di domande da processare. Ma vista la situazione di mercato positiva credo che questo non durerà molto, era già successo in passato comunque.
In bocca al lupo
Ricky
Joined: Jan 2005
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From: Milan (Italy)
A quanto ne so l'attuale requirement sono 500 ore multi-crew, per essere considerati come TRSS (type-rating self sponsored).
Se non hai questa esperienza dovresti rivolgerti alla CTC Aviation che si occupa del recruitment per piloti senza esperienza commerciale.
Purtroppo le ultime news sono che CTC ha temporaneamente sospeso le application per i piloti frozen ATPL a causa del grosso numero di domande da processare. Ma vista la situazione di mercato positiva credo che questo non durerà molto, era già successo in passato comunque.
In bocca al lupo
Ricky
Se non hai questa esperienza dovresti rivolgerti alla CTC Aviation che si occupa del recruitment per piloti senza esperienza commerciale.
Purtroppo le ultime news sono che CTC ha temporaneamente sospeso le application per i piloti frozen ATPL a causa del grosso numero di domande da processare. Ma vista la situazione di mercato positiva credo che questo non durerà molto, era già successo in passato comunque.
In bocca al lupo
Ricky
Ciao
ACIDO
Joined: Oct 2005
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From: brindisi
Ciao,
prova in queste pagine web:
http://www.ctcaviation.com/wings/0403.html
http://www.easyjet.com/EN/Jobs/Pilot...hipscheme.html
Buona fortuna e tienici informati.
prova in queste pagine web:
http://www.ctcaviation.com/wings/0403.html
http://www.easyjet.com/EN/Jobs/Pilot...hipscheme.html
Buona fortuna e tienici informati.
Joined: Feb 2006
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From: World
" we would like to hear from any application sent by motivated(o qualcosa del genere pilots"
quindi io ci proverei......
ciao
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Joined: Feb 2004
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From: Italy
Mi pare evidente che ci sono diverse contraddizioni anche nella versione originale inglese del sito. Non che uno voglia fare il furbo, sappiamo bene che se il nostro CV non risponde ai requisiti non verrà preso in considerazione.
Nelle pagine dove ci si registra, viene chiesto il nostro attuale "grado": captain, first officer, senior first officer.
Un pilota senza esperienza commerciale può qualificarsi come first officer?
Nelle pagine dove ci si registra, viene chiesto il nostro attuale "grado": captain, first officer, senior first officer.
Un pilota senza esperienza commerciale può qualificarsi come first officer?
Joined: Feb 2006
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ciao




