CASO AIRONE
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TRI-TRE IN AIRONE
I singolari check dei Tri/Tre di AIRONE
La compagnia eseguirebbe controlli sui simulatori ( per TRI e TRE ) che non rispettano la configurazione standard ( COMANDANTE +COPILOTA ) .
Last edited by stallwing; 27th Jun 2006 at 19:20.
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Assoluta verità
Purtroppo pure essendo un CPT Air One posso confermare quanto hai asserito nella tua mail, è vero, ma le lobby Italiane (ENAC) sono più forti della sicurezza volo e di tutti gli esposti finora presentati a tal riguardo da entrambe le associazioni professionali presenti in AP
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manco a farlo apposta ho appena ricevuto una telefonata da un amico in AP per ulteriori notizie da circo equestre: Cpt. non abilitato ad operare a Pantelleria che ci va lo stesso per poi beccarsi (giustamente) una denuncia da un membro del suo equipaggio!
Ma cosa succede dalle vostre parti???Non eravate l'unica compagnia quasiseria del panorama nostrano?????
Ma cosa succede dalle vostre parti???Non eravate l'unica compagnia quasiseria del panorama nostrano?????
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Scusate se mi permetto, ma quanti di questi che stanno scrivendo in questo thread lavorano in una compagnia aerea?
Non per polemica ma quello che succede in Airone e' la stessa cosa che succede anche in altre compagnie piu' blasonate.
Non per polemica ma quello che succede in Airone e' la stessa cosa che succede anche in altre compagnie piu' blasonate.
Originally Posted by flareflyer
Scusate se mi permetto, ma quanti di questi che stanno scrivendo in questo thread lavorano in una compagnia aerea?
Non per polemica ma quello che succede in Airone e' la stessa cosa che succede anche in altre compagnie piu' blasonate.
Non per polemica ma quello che succede in Airone e' la stessa cosa che succede anche in altre compagnie piu' blasonate.
veramente nella mia compagnia ( e in quelle che conosco ) gli istruttori fanno i simulatori con copiloti , non so perché in AIRONE succede questo !
Moderator
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Originally Posted by jackiemargot
manco a farlo apposta ho appena ricevuto una telefonata da un amico in AP per ulteriori notizie da circo equestre: Cpt. non abilitato ad operare a Pantelleria che ci va lo stesso
per poi beccarsi (giustamente) una denuncia da un membro del suo equipaggio!
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I2021,
se sei un pilota dovresti sapere cosa ENAC richiede agli operatori di liner per poter operare a Pantelleria...o vuoi che lo chieda a nome tuo al mio amico?
Sinceramente poi non ho voluto chiedere chi fosse colui/lei che avesse denunciato l'accaduto perchè mi pareva poco importante.
Anzi lascio il link specifico per coloro che non sapessero ed avessero voglia di informarsi sulle procedure richieste:
http://www.enav.it/aip/aga/aga2-3/AGA2-34-1.pdf
se sei un pilota dovresti sapere cosa ENAC richiede agli operatori di liner per poter operare a Pantelleria...o vuoi che lo chieda a nome tuo al mio amico?
Sinceramente poi non ho voluto chiedere chi fosse colui/lei che avesse denunciato l'accaduto perchè mi pareva poco importante.
Anzi lascio il link specifico per coloro che non sapessero ed avessero voglia di informarsi sulle procedure richieste:
http://www.enav.it/aip/aga/aga2-3/AGA2-34-1.pdf
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Originally Posted by jackiemargot
I2021,
se sei un pilota dovresti sapere cosa ENAC richiede agli operatori di liner per poter operare a Pantelleria...o vuoi che lo chieda a nome tuo al mio amico?
Sinceramente poi non ho voluto chiedere chi fosse colui/lei che avesse denunciato l'accaduto perchè mi pareva poco importante.
Anzi lascio il link specifico per coloro che non sapessero ed avessero voglia di informarsi sulle procedure richieste:
http://www.enav.it/aip/aga/aga2-3/AGA2-34-1.pdf
se sei un pilota dovresti sapere cosa ENAC richiede agli operatori di liner per poter operare a Pantelleria...o vuoi che lo chieda a nome tuo al mio amico?
Sinceramente poi non ho voluto chiedere chi fosse colui/lei che avesse denunciato l'accaduto perchè mi pareva poco importante.
Anzi lascio il link specifico per coloro che non sapessero ed avessero voglia di informarsi sulle procedure richieste:
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Il fatto che i TRE/TRI di AirOne facciano come gli pare mi sembra la regolare conseguenza del fatto che i piloti devono avere come unico requisito la raccomandazione per lavorare nella compagnia. Vorrei vedere quanti riuscirebbero a passare i check.
Ad ogni modo mi scuso con quei pochi che non rientrano nella categoria
Ad ogni modo mi scuso con quei pochi che non rientrano nella categoria
Moderator
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Originally Posted by jackiemargot
I2021,
se sei un pilota dovresti sapere cosa ENAC richiede agli operatori di liner per poter operare a Pantelleria...o vuoi che lo chieda a nome tuo al mio amico?
se sei un pilota dovresti sapere cosa ENAC richiede agli operatori di liner per poter operare a Pantelleria...o vuoi che lo chieda a nome tuo al mio amico?
Sinceramente poi non ho voluto chiedere chi fosse colui/lei che avesse denunciato l'accaduto perchè mi pareva poco importante.
Anzi lascio il link specifico per coloro che non sapessero ed avessero voglia di informarsi sulle procedure richieste:
http://www.enav.it/aip/aga/aga2-3/AGA2-34-1.pdf
Anzi lascio il link specifico per coloro che non sapessero ed avessero voglia di informarsi sulle procedure richieste:
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Saluti.
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vi dirò di più, la perso che ha detto di non essere abilitato su pantelleria èstato il comandante stesso in sede di briefing, ora se l'assistente di volo ci capisce o no di abilitazioni una volta sentite tali affermazioni cosa doveva fare per voi????
io gli faccio un plauso per il coraggio
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