Type 738??
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From: na
Type 738??
Dear Sirs;
qulacuno mi sa dire se il Type su 737-800 (Ryan...) sia valido anche su altre varianti? Sapete se le possibilità di essere assunti dalla Ryan siano più o meno buone una volta completato l'addestramento alla CAE o SAS? E dato che non c'è 2 senza 3, a quale delle due scuole vi indirizzereste per il famoso self-sponsored Type rating Ryanair?
Grazie!!
qulacuno mi sa dire se il Type su 737-800 (Ryan...) sia valido anche su altre varianti? Sapete se le possibilità di essere assunti dalla Ryan siano più o meno buone una volta completato l'addestramento alla CAE o SAS? E dato che non c'è 2 senza 3, a quale delle due scuole vi indirizzereste per il famoso self-sponsored Type rating Ryanair?
Grazie!!
Joined: Jun 2006
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From: italy
IO so per certo che la Ryan ha un occhio di riguardo per tutti quelli della Oxford, quindi di rimpallo, per flight safety.
Adesso la ryan è sempre si alla ricerca di piloti, ma siccome c'è una grandissima fila di gente che, forte del fatto all'inizio che se facevi il type presso di loro poi ti assumevano per "X" tempo, adesso non so più se è automatico il fatto id fare il type rating e andare poi ad esercitare anzi, mi pare difficoltoso.
Riguardo alle altre varianti, non ti so rispondere, in teoria la macchina "maggiore" vale anche per quella "minore"..almeno... quando feci il il passaggio sul Malibù Meridian, valeva anche per il suo fratellino a pistoni e non viceversa, ma suppongo questa essere una cosa diversa.
Ti lascio agli altri colleghi di linea che sapranno risponderti.
Adesso la ryan è sempre si alla ricerca di piloti, ma siccome c'è una grandissima fila di gente che, forte del fatto all'inizio che se facevi il type presso di loro poi ti assumevano per "X" tempo, adesso non so più se è automatico il fatto id fare il type rating e andare poi ad esercitare anzi, mi pare difficoltoso.
Riguardo alle altre varianti, non ti so rispondere, in teoria la macchina "maggiore" vale anche per quella "minore"..almeno... quando feci il il passaggio sul Malibù Meridian, valeva anche per il suo fratellino a pistoni e non viceversa, ma suppongo questa essere una cosa diversa.
Ti lascio agli altri colleghi di linea che sapranno risponderti.
Guest
Posts: n/a
Il Type sull'NG non vale sulle serie Classic.
Dox dai un'occhiata ai vari thread che ho aperto chiedendo info proprio in questi giorni, su questa sezione italiana e anche nella sezione internazionale del forum per le interview, job e self sponsored training: http://www.pprune.org/forums/forumdisplay.php?f=104
Io avrei una piccola intenzione ma non per Ryanair, lei vuole 100 ore sul tipo se hai il type altrimenti passi per la via come i ragazzi che non ce l'hanno (magari riesci a fare l'assessment).
Saluti
DAvide
Dox dai un'occhiata ai vari thread che ho aperto chiedendo info proprio in questi giorni, su questa sezione italiana e anche nella sezione internazionale del forum per le interview, job e self sponsored training: http://www.pprune.org/forums/forumdisplay.php?f=104
Io avrei una piccola intenzione ma non per Ryanair, lei vuole 100 ore sul tipo se hai il type altrimenti passi per la via come i ragazzi che non ce l'hanno (magari riesci a fare l'assessment).
Saluti
DAvide
