piloti netjets: quanto resta in tasca?
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piloti netjets: quanto resta in tasca?
Ciao a tutti
Sto cercando informazioni riguardo agli stipendi di piloti Netjets basati in italia. Devo fare una scelta tra loro e BMI regional up in scotland e, a parte le considerazioni su tutti i pro e contro, mi interessava sapere come avviene il pagamento delle tasse, visto che Netjets versa ai piloti lo stipendio lordo. Si e' come liberi professionisti quindi? Bisogna aprire una partita iva?
E soprattutto: quanto resta in tasca alla fine?
Qualche pilota Netjets in Italia potrebbe darmi delucidazioni?
Grazie, un saluto a tutti voi che state al sole! Beati voi...
Aerdna
Sto cercando informazioni riguardo agli stipendi di piloti Netjets basati in italia. Devo fare una scelta tra loro e BMI regional up in scotland e, a parte le considerazioni su tutti i pro e contro, mi interessava sapere come avviene il pagamento delle tasse, visto che Netjets versa ai piloti lo stipendio lordo. Si e' come liberi professionisti quindi? Bisogna aprire una partita iva?
E soprattutto: quanto resta in tasca alla fine?
Qualche pilota Netjets in Italia potrebbe darmi delucidazioni?
Grazie, un saluto a tutti voi che state al sole! Beati voi...
Aerdna
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ciao aerdna,
non ti posso aiutare, xo' magari puoi darmi delle info tu
Netjets ti ha chiamato? mi sai dire come funziona realmente il discorso delle basi?
grazie
non ti posso aiutare, xo' magari puoi darmi delle info tu
Netjets ti ha chiamato? mi sai dire come funziona realmente il discorso delle basi?
grazie
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Quello che ti dico mi è stato riferito da un collega che ha fatto la selezione:
1) vieni pagato attraverso una Società che è stata appositamente creata non so' bene dove ma credo in un "paradiso fiscale".
2) Le tasse e il fondo volo le paghi tu (....se proprio lo vuoi) come lavoratore assunto all'estero.
3) non hanno una base fissa. Inizi e termini il servizio di 6 giorni, dove ti dicono loro. Ti pagano il volo di linea sia in andata che al ritorno.
4) Dopo 6 giorni di servizio di danno 4 gg. di riposo e poi riprendi.
1) vieni pagato attraverso una Società che è stata appositamente creata non so' bene dove ma credo in un "paradiso fiscale".
2) Le tasse e il fondo volo le paghi tu (....se proprio lo vuoi) come lavoratore assunto all'estero.
3) non hanno una base fissa. Inizi e termini il servizio di 6 giorni, dove ti dicono loro. Ti pagano il volo di linea sia in andata che al ritorno.
4) Dopo 6 giorni di servizio di danno 4 gg. di riposo e poi riprendi.
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Dr Pepper,
NJE mi ha telefonato settimana scorsa, ho il colloquio a Parigi il 23 maggio.
Mi hanno detto che mi faranno sapere entro le due settimane successive.
Per info sulle domande e quant'altro ti possa interessare usa il search engine, trovi un sacco di info.
Le basi: NJE ha quelli che chiama "gateways", aeroporti internazionale che i piloti possono scegliere come basi. Al momento in Italia sono solo Milano e Roma. Ti posizionano il primo giorno da uno di questi aeroporti tramite voli di linea e alla fine dei 6gg ritorni alla base che hai scelto sempre tramite linea aerea. Con sufficiente avviso non hanno problemi a prelevarti/riportarti in differenti gateways, se ti va di passare i tuoi giorni off da qualche altra parte.
Al momento i turni sono articolati per volare fino a un massimo di 18gg al mese, in genere 6 on e 4/5 off, a seconda del mese.
Gigi116,
grazie delle info, guarda i tuoi PM. ciao
Saluti
aerdna
NJE mi ha telefonato settimana scorsa, ho il colloquio a Parigi il 23 maggio.
Mi hanno detto che mi faranno sapere entro le due settimane successive.
Per info sulle domande e quant'altro ti possa interessare usa il search engine, trovi un sacco di info.
Le basi: NJE ha quelli che chiama "gateways", aeroporti internazionale che i piloti possono scegliere come basi. Al momento in Italia sono solo Milano e Roma. Ti posizionano il primo giorno da uno di questi aeroporti tramite voli di linea e alla fine dei 6gg ritorni alla base che hai scelto sempre tramite linea aerea. Con sufficiente avviso non hanno problemi a prelevarti/riportarti in differenti gateways, se ti va di passare i tuoi giorni off da qualche altra parte.
Al momento i turni sono articolati per volare fino a un massimo di 18gg al mese, in genere 6 on e 4/5 off, a seconda del mese.
Gigi116,
grazie delle info, guarda i tuoi PM. ciao
Saluti
aerdna
