I.T.flyer

Ciao tutti,

Volevo solo informarvi che easyjet ha FINALMENTE SVELATO LA SITUZIONE TASSE per i personale basato in italia (assistenti e Piloti) vi dico sin da subito che gli assistenti guadagnano da 1400 in prova a 1800 come responsabili. Una Miseria!!!!!! il tutto con il pagamento di tasse a carico nostro nel senso che ci verseranno gli stipendi al lorod e poi noi tramite commercilista o da soli se siamo in grado provvediamo al pagamento delle tasse italiane. L'inps paqgheremo quella inglese e poi ci dovra essere ovviamente una compensazione per alcune tasse britanniche che ci verrano resatituite. Cmq si pagano tasse solo in un paese ma SIAMO notevolmente svantaggiati rispetto hai ns colleghi britannicci che hanno esenzione tasse per la maggiorparte della paga del volato!
Anche i piloti guadfagneranno sicuramente meno perchè il sistema di tasse dovrebbe essere sempre quello.....che tristezza in Italia l'aviazione non lascia mia contenti neache un'azienda fiorente coem easyjet che all'estero non solo il regno unito lascia contenti tutti . I colleghi basati in Francia e Germania sembrano essere molto soddisfatti!!!! Peccato però....se c'è qualcuno che fa parte della famiglia easy-mxp e ha qualche idea per cambiare qualcosa ben venga. Sempre soldi di conto in banca e passaggio soldi di comemrcilaista pensieri per versare le tasse italiane per i moduli da ocmpila re ogni anno a nn solo per le tasse inglesi insomma ci si tressa alquanto!!!!

Speevy

Ciao I.T.
la situazione per i piloti non e' ancora chiara, perchè tutto dipenderà da come Balpa reagirà alla nuova proposta di contratto.
Vedremo...
Cmque ricordati che per certe cose l'Italia rimane meno cara dell' Inghileterra e se fai i conti forse vedrai che tutto si bilancia!
The glass is not always empty....

I.T.flyer

INdiscusso che conosco la nostra bellissima lingua anch perché altriemnti non potrei parlarne ( e scriverne) altre tre...cmq scrivo di getto quando non ho troppo tempo.

Per Speevy l'italia sarà più conveniente a conti fatti i miei colleghi basati nello UK riescono a guadagnare tra i 1200 e i 1400 sterline NOI 1500 euro credimi non è la stessa cosa. Tra l'altro mi permetto da aggiungere che come Senior 1780 euro come risulta dal loro prospetto è veramente da fame!!!!!!
Dulcis in fundo (facciamo il dotto che cmq non sono ) tutti i pensieri di pagarci da solo le tasse con quasi sicuro aiuto e quindi spesa per un commercilaista e il pensiero di rispettare el scadenze di "form" vari da compilare anche come il "tax refund" britannico e altri ancora...Tutto questo amio avviso aggiunge stress al alvoro in se stesso. Che ne dici Speevy? E i ns sindacati degli aa/vv voglio dir enn fanno nulla? Mahhhhhhhhhhh

I.T.flyer

Forse dobbiamo pagare anche il fondo volo a questo punto non vale veramente la pena credetemi c'e da informarsi!!!!
Bene. Chissà il BALPA che farà!!

tarjet fixated

i crew EZY non devono nulla al fondo volo perchè sono personale navigante di un'azienda con AOC non italiano (il fodo volo si applica solo al personale navigante di compagnie italiane esattamente come l'iscrizione all'enga).
Se poi EZY paga la social security in UK la suddetta tassa non si deve pagare nuovamente in altri paesi EU.
Per finire i sindacati italiani non hanno autorità in EZY (per vostra fortuna direi...) per i motivi di cui sopra:è una compagnia inglese.Ti conviene rivolgerti a qualche F/A union in UK.

Speevy

I-Ford, secondo le normative Europea se sei impiegato da una compagnia straniera e tale compagnia versa l' equivalente dei contributi INPS nel suo stato originario, tu come dipendente non hai nessun obbligo di pagare l'ìnps in Italia.
Per il momento mi e' stato detto (non è ufficiale percio' prendetelo con le pinze) che come piloti dovremmo pagare circa il 35% di tasse (contando che il NI, l'equivalente dell'inps, sarà direttamente pagato in Inghilterra) lasciandoci con il 10% in meno rispetto ai nostri colleghi Inglesi.
Al momento sono basato a STN e affitto una stanza (dove non riesco neanche a infilarci un letto matrimoniale) per circa 550 £ senza contare i vari conti. Se bevo un caffe la mattina mi costa minimo 2.5 £ e tutto il resto è in proporzione...
Credimi, in Italia la vita costa meno e non solo un 10%, percio' io penso di guadagnarci...
E cmq L'Ezy non ha ancora finalizzato il contratto per i piloti basati a MXP, quando avro' delle News sarete i primi..
Good Luck and Good Flying
Speevy

PenTito

Dear all, I am resident in Italy but work in the UK where I pay NI and Income tax as PAYE (pay as you earn). I also report my income to the Italian Fisco and recently have seen my commercialista for Modello Unico for 2005. As the case is not straight forward he will need some time to investigate. As soon as he lets me know, I will let you know unless someone already knows an shares the info. How's this for starters?

shinners

l'ho sentito stamattina...e dire che Esyjet era una delle compagnie su cui speravo ancora....da rmpiangere i contratti da fame italiani
Però in altre basi la situazione com'è? a parte l'inghilterra dove tutto è più caro, ma in Spagna ad esempio?

che poi anche "L'italia è più economica dell'inghilterra" dipende se vivete a Gallarate decisamente, se vivete a Milano mica tanto

però scusate una cosa: quando lavoravo per gli austriaci, la compagnia pagava le tasse in Italia eppure non vi erano differenze di stipendio con i colleghi austriaci (se non per qualche diaria in più dato che facevano più notti a Mxp)

I.T.flyer

Chiariamo subito un punto l'inghilterra più cara o no da cmq agli assistenti di volo easyjet uno stipendio tra i 1200 e i 1400 pound che credetemi NON è male anche per il regno unito. Francia e Germania sono almeno sui 2000 euro mensili netti. In Svizzera sono sotto un'altro AOC quindi immagginate le condizioni che sono sicurmanete migliori.

A Milano MXP dobbiamo solo cercare di sopravvivere e aspettare che finisce il bond per poter scapparee nn pedere altri soldi. Ma crediate ceh sia giusto che una azienda abbia figli più richci e figli più poveri? NON é VERO CHE L'ITALIA è PIU ECONOMICA Milano sembra economica a qualcuno è alla stregua di Londra eparigi credetemi ho vissuto in tutte e tre le città! Parlano di aumento di paga ma pensassero a noi che "annaspiamo" per sopravvivere!!!

PenTito

Chiarimenti: If one is tax resident in Italy (based) and is paid 'lordo' abroad, one should declare this income in Italy (and pay taxes, if any).
Il problema: For the year after this Il Fisco (normally) wants the same amount of tax paid for the following year, paid IN ADVANCE. If one overpays, one waits for the refund (about 3 years). If one underpays, gets a nice multa and pays the difference.
Possible solution: Pay the tax in the UK, but can't claim back for expences like mortgage interest (up to a limit) etc.
Note: The total of NI and Income tax for my salary (capt) works out about the same percentage (30 to 33%).
FOR THOSE THAT CAN'T STAND ENGLISH, PLEASE IGNORE THIS INFO.

I.T.flyer

La soluzione proprosta dal nostro "esterofilo" pentito, ovvero di pagare le tasse nello Uk per noi easyjet basati a mxp non è possibile!!!!

Il resto ancora non si sa nulla.....chissa.......chi vivrà vedrà!!!!!

epsilonmiuraised

I.T.flyer (e tutti gli altri italiani in ej)
potresti dirci qualche cosa in piu' su come e' lavorare in easyjet a livelo di turni (stabilita'), qualità della vita, ferie, fuori servizio, colleghi di lavoro etc..


grazie

tarjet fixated

Non mi risulta che ci siano contratti italiani in EZY e se magari entrate come contract potete pagare dove vi pare.

I.T.flyer

Il contratto in easyjet per tutti pilotti aavv etc... è solo UK. pe rle basi che si trovano fuori allo Uk oggi sono sei ma ben presto si moltiplicheranno, si pagano le tasse nel paese di residenza!
Qualità della vit adevo dire ottima perché ci sono i turni dipsonibili per tutto l'anno o almeno si è a consocenza dei gg off di tutto l'anno. Io sono un aavv che ha lavorato da cinque anni in compagnie italiane e quindi faccio il paragone. e devo dire fantastico perchè nn mi è mai dico MAi CPAITATA L'OPORTUNITà DI ORGANIZZARMI COSI BENE LA VITA. Credo ceh per i piloti sia lo stesso!!!! nn abb fuori sevizio come in italia ma abb staff travel in pratica con 35 38 euro fai una andata e ritorno ma con posto assegnato senza rischio di rimanere a terra epoi tante agolazioni rispetto ad una az italiana tipo rinnovov contrattuale ogni due anni max. Un'azienda che chiede a noi dipendenti pareri, attenta al ns malcontento perchp la poitica qui è se il dipendente e contento si produce di piu. altro nn saprei cosa dirvi per il momento.

flyingdunky

questo è un forum interessante!
Io ho domandato al mio commercialista che ha scartabellato per un pò e dopo qualche giorno mi ha detto che la tassazione non è legata a dove sei assunto ma a dove svolgi l'attività laborale, ed in ogni caso se si trascorrono più di 183 giorni in Italia lo stato italiano considera gli interssi prevalenti.
Anche per il versamento del fondo volo dovrebbe valere lo stesso principio, d'altronde se fanno i soldi con le low cost un motivo ci sarà!
La paga è la metà di quella di navigante assunto in Italia, Spagna o Francia etc, anche se i soldi che danno sono leggermente superiori a quelli che si prendono in Italia, la compagnia comunque risparmia perchè non paga tutto il resto che è un buon 40% il risparmio lo fanno loro non i naviganti!!
Nessuno regala nulla, specialmente nell'aviazione commerciale.
happy landings

mgTF

ciao a tutti, io sarei interessato a lavorare in easy, qualcuno sa dirmi (magari in pvt) com'è la compagnia (ambiente di lavoro, a/m mellati, regolarità turni, avanzamento comando e incremento stipendio ogni quanto ecc..) e quant'è lo stipendio medio netto x chi lavora in italia, inghilterra e spagna?

grazie a tutti quelli che mi risponderanno

epsilonmiuraised

anche io sono interessato alle stesse informazioni. magari potreste rispondere sul forum cosi' leggiamo tutti.

Speevy

Allora io le info ve le do, pero' un po' zucconi siete, se vi interessa perche' non vi informate guardando il sito.
Sul sito c'e' tutto: turni, ferie, salari e requisiti...
Cmq, si lavora 11 mesi con il turno 5earlies/2off/5lates/4off e un mese RANDOM, i salari dipende, si parla di circa 3100 euro per un FO senza type rating ma con ATPL e 3600 se hai il type rating (netti pagando le tasse in Italia).
Le basi sono molteplici e se vi assumono nessuno vi garantisce MXP (vi mandanno dove serve), ma sembrerebbbe che per adesso MXP non abbia abbastanza Crew percio'....
Le condizioni non solo male, I would say I love it (ma prima ero in Africa....).
Hanno bisogno di personale, ma prima date un occhiata ai requisiti...
In bocca al lupo e
Good Flying and Good luck
Speevy

mgTF

vi ringrazio, ma vorrei ancora sapere:

3100 se nn si ha il rating perchè 500 sono quello che ti tolgono dal bond giusto? gli aumenti di quanto sono e ogni quanto scattano?
per convertire la licenza in inghilterra come hai fatto? fanno tutto loro?
l'ambiente è friendly o tira aria di coltelli?
io ho 25anni 2000ore di cui 500 di jet mediamente x il comando quanto c vuole?

jackiemargot

http://www.easyjet.com/EN/Jobs/Pilot...prospects.html

Solo alcune delle info accessibili pubblicamente dal loro forum...leggete ragazzi leggete...