Pilota abilitato A320
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Pilota abilitato A320
Ciao a tutti
sono nuovo qui'per cui mi presento
Ho 28 anni e dopo aver conseguito il cpl i e atpl,come molti sfigati,ho pagato un type rating sul 320 che sapete a cosa mi e'servito?A nulla.Mandi curriculum in tutta italia e all'estero e 0.Purtroppo il nostro e'un paese fondato sulla raccomandazione.Un ultimo esempio l'ho avuto pochi giorni fa quando,con tutto il rispetto,un pilota con 190 ore di cessnino mi e'passato davanti ad una selezione facendo.E'disarmante anche perche'prima del 320 volavo su un turbo elica bimotore....teniamo duro!ma e'veramente difficile.E sapete anche perche'?Perche ci sono alcuni piloti che si presentano con il 320 ma se gli stacchi tutto e dico TUTTO auto thr fd e li fai andare row data si incasinano.Certo anche per me e'difficile ma un rmi un hsi so come si muovono mentre l'aereo cammina.Io non sono nessuno ma se mi fai volare old style ci riesco....a voi la parola
Buona fine di pasquetta
sono nuovo qui'per cui mi presento
Ho 28 anni e dopo aver conseguito il cpl i e atpl,come molti sfigati,ho pagato un type rating sul 320 che sapete a cosa mi e'servito?A nulla.Mandi curriculum in tutta italia e all'estero e 0.Purtroppo il nostro e'un paese fondato sulla raccomandazione.Un ultimo esempio l'ho avuto pochi giorni fa quando,con tutto il rispetto,un pilota con 190 ore di cessnino mi e'passato davanti ad una selezione facendo.E'disarmante anche perche'prima del 320 volavo su un turbo elica bimotore....teniamo duro!ma e'veramente difficile.E sapete anche perche'?Perche ci sono alcuni piloti che si presentano con il 320 ma se gli stacchi tutto e dico TUTTO auto thr fd e li fai andare row data si incasinano.Certo anche per me e'difficile ma un rmi un hsi so come si muovono mentre l'aereo cammina.Io non sono nessuno ma se mi fai volare old style ci riesco....a voi la parola
Buona fine di pasquetta
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Ciao! sì, non avendo molte ore sulla macchina avere uno "sponsor" diventa praticamente fondamentale perchè i potenziali datori di lavoro prima di investire tempo e soldi in addestramento vogliono sapere con esattezza chi sei. Però c'è anche da dire che il mercato sta cambiando e la richiesta di piloti, soprattutto di 320, sta aumentando molto. In Italia ci sono compagnie come Wind Jet ed Eurofly che hanno un gran bisogno, senza andare tanto lontano trovi la Vuelling a Barcellona e pure loro hanno un bisogno disperato.
Se marchi stretto, penso che prima o poi un lavoro lo trovi anche se non hai nessuno che ti "presenta".
Buona fortuna!
Se marchi stretto, penso che prima o poi un lavoro lo trovi anche se non hai nessuno che ti "presenta".
Buona fortuna!
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Perche ci sono alcuni piloti che si presentano con il 320 ma se gli stacchi tutto e dico TUTTO auto thr fd e li fai andare row data si incasinano.Certo anche per me e'difficile ma un rmi un hsi so come si muovono mentre l'aereo cammina.Io non sono nessuno ma se mi fai volare old style ci riesco....a voi la parola
EVVIVA la modestia dei giovani colleghi!!!!
Saluti
EVVIVA la modestia dei giovani colleghi!!!!
Saluti
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Per john
Ciao John
Ma io sono modesto!Ho solo sostenuto che si deve saper volare XXI secolo style ma nache e soprattutto XX secolo style.E tu che sei un po'piu' "stagionatello"di me puoi solo che confermarmelo dai!
Non volevo offendere nessuno e neanche peccare di presunzione...poi si sa che i giovani sono sempre un po'piu' audaci dei vecchi!!
Senza offesa
Ciao a tutti
Ma io sono modesto!Ho solo sostenuto che si deve saper volare XXI secolo style ma nache e soprattutto XX secolo style.E tu che sei un po'piu' "stagionatello"di me puoi solo che confermarmelo dai!
Non volevo offendere nessuno e neanche peccare di presunzione...poi si sa che i giovani sono sempre un po'piu' audaci dei vecchi!!
Senza offesa
Ciao a tutti
