stepilot

C'è qualcuno che può spiegare bene questa figura?

Attenzione colleghi giovani piloti, ci sono compagnie, che per affrontare la legge Europea approvata ad Ottobre (o giù di li) in Italia delle 900 ore annue per pilota, offrono la posizione di terzo pilota senza dire esattamente alcune cose.
Per poter fare il terzo pilota:

1) non serve il TR (loro lo fanno pagare)
2) non serve l'ATPL frozen ma è sufficiente il CPL
3) non potete segnarvi nemmeno un minuto di volo
4) vi danno 800 euro al mese per fare una cosa che non serve a ninte per la nostra cariera

Ora tutto ciò che ho scritto è frutto di sentito qua e la ma PER FAVORE se ci fosse qualcuno che può essere più chiaro e completo lo o la prego di farsi avanti per il bene di noi poveri boccaloni di buona fede.

Grazie a tutti e occhio alla penna che qui le incul.te eterne incomincino a volare ed è ora di farla finita.

Ciao Guys...

bertos70

Io con quelli dell'Ocean ci sono andato a parlare di persona circa un anno fa (naturalmente senza prendere appuntamento senno' non ti ricevono per niente) per avere delle delucidazioni su questa misteriosa figura di terzo pilota.Se ben ricordo mi e' stato risposto che per fare il terzo nella loro compagnia ci voleva una licenza particolare (tipo "tecnico di volo") che si poteva fare solamente in Germania (4/5000 euro il costo).Mi e' stato detto poi che c'erano piloti italiani che lavoravano all'estero con 5000 ore di jet!!!!!!!che chiedevano di essere assunti come terzo pilota pur di tornare a lavorare in Italia...che tristezza!!!!

Clipperpan

Con 5000 ore di jet l'ultima compagnia a cui manderei il curriculum è la Ocean!
Ciauz

Clipperpan

Datosi che sei stato tu a chiederlo...
Un mio amico Neozelandese (abbiamo abitato nella stessa casa per circa un anno) comandate in easy è stato preso dalla Cathay Pacific come Second Officer. Vola sull'A330, il TR l'ha fatto completo ma è scritto sulla licenza che gli hanno rilasciato ad HK come limitato. Se lascia la compagnia quel TR non gli viene riconosciuto sulla licenza JAA/FAA.
Siederà dietro per circa 4 anni dopodichè diventerà F/O, a quel punto il suo TR sarà full. (chiaramente lo fanno per non perdere gente)
Ovviamente ha lasciato la easy perchè un giorno vuole tornare in New Zeland.
Good luck to him

XXS

Invece in Italia, tipo blu banana. Lo farà o lo sta già proponendo solo per fare soldi. VEDI UN PO CHE DIFFERENZA.....

Clipperpan

Sesto senso femminile...