Neo-piloti uniti STRISCIA E IENE
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Neo-piloti uniti STRISCIA E IENE
Onde evitare la chiusura del thread TopJet Executive, Linate siccome si è usciti dal discorso e per far si che più persone possano vedere che cosa sta succedendo.
Propongo a tutti i piloti di leggere prima i Thread su TopJet Executive Linate e poi di tirare fuori le pall. come abbiamo fatto noi e scrivere alle Iene e a Striscia la notizia.
E' ora di farla finita dobbiamo rendere pubblico al mondo civile cosa succede dietro le quinte delle compagnie Italiane basta raccomandati e soldi per TR falsi ad ungere le pall. ai dirigenti o quantaltro.
Voglio azziende serie che facciano selezioni serie e che solo dico solo chi merita vada avanti.
Scriviamo le nostre esperienze forza forza forza.
http://www.iene.mediaset.it/dilloalleiene.shtml
http://www.striscialanotizia.mediase...sgabibbo.shtml
Propongo a tutti i piloti di leggere prima i Thread su TopJet Executive Linate e poi di tirare fuori le pall. come abbiamo fatto noi e scrivere alle Iene e a Striscia la notizia.
E' ora di farla finita dobbiamo rendere pubblico al mondo civile cosa succede dietro le quinte delle compagnie Italiane basta raccomandati e soldi per TR falsi ad ungere le pall. ai dirigenti o quantaltro.
Voglio azziende serie che facciano selezioni serie e che solo dico solo chi merita vada avanti.
Scriviamo le nostre esperienze forza forza forza.
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...mi permetto
Perchè caro amico e collega xxs non scrivi alle iene anche per livingston windjet blu panorama e rimanendo all'ATA eurojet italia visto che tutti a loro modo propongono la stessa cosa?
Poi se ti informi vedrai che topjet e i suoi proprietari all'ATA son ben visti e considerati seri cosa del tutto rara in molti posti dell'aviazione generale.
Saluti
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Caro amico e collega, qui nessuno ce l'ha con TopJet NOI SIAMO STUFI del sistema aeronautico in ITALIA ed è ore di farla finita PUNTO STOP.
Da qualche parte bisognerà pur cominciare, e poi se tu hai storie da proporre su le compagnie che hai citato ti invito a scrivere a striscia o le Iene come abbiamo fatto noi. Sono sicuro che qualche altro collega lo ha già fatto.
Vorrei premettere una cosa, questi Thread non sono nati per mettere in difficoltà una compagnia in particolare ma TUTTE quelle compagnie in Italia che per mantenersi il TRTO oppure l'FTO oppure solo per fotter. soldi propongono queste assurdità.
Premetto che io non sono nemmeno stato contattato dalla TopJet quindi non posso parlare di questo, ma di altre situazioni SI.
Chiedo anche scusa se come neo-pilota sto cercando di smuovere le acque, perchè se non ci pensiamo con i fatti, arriverà un giorno in cui fare il pilota sarà solo un Hobby fatto da privati a tempo perso e pure gratis come in alcuni casi già succede, vedi: Traino striscioni, traino alianti, trasporto parà, ricerca incendi, ricerca tonni, ecc. ecc. ecc. ecc.
VOGLIO RIPETERMI PER CHE SIA BEN CHIARO CHE DA CANTO MIO NON C'E' NESSUNA INTENZIONE DI METTERE IN CATTIVA LUCE UNA COMPAGNIA IN PARTICOLARE E NON METTO NEMMENO IN DUBBIO LA LORO PROFESSIONALITA' ANZI NE HO SENTITO PARLARE MOLTO BENE, PERO' il guaio è che questa cosa è diventata all'ordine del giorno, un pilota deve pagarsi il TR. Come se il meccanico si deve comperare il ponte, il cuoco le pentole, il medico la macchina a raggi X, il poliziotto la gazzella, ma dove siamo finiti allora SVEGLIAMOCI CAZZ.
Da qualche parte bisognerà pur cominciare, e poi se tu hai storie da proporre su le compagnie che hai citato ti invito a scrivere a striscia o le Iene come abbiamo fatto noi. Sono sicuro che qualche altro collega lo ha già fatto.
Vorrei premettere una cosa, questi Thread non sono nati per mettere in difficoltà una compagnia in particolare ma TUTTE quelle compagnie in Italia che per mantenersi il TRTO oppure l'FTO oppure solo per fotter. soldi propongono queste assurdità.
Premetto che io non sono nemmeno stato contattato dalla TopJet quindi non posso parlare di questo, ma di altre situazioni SI.
Chiedo anche scusa se come neo-pilota sto cercando di smuovere le acque, perchè se non ci pensiamo con i fatti, arriverà un giorno in cui fare il pilota sarà solo un Hobby fatto da privati a tempo perso e pure gratis come in alcuni casi già succede, vedi: Traino striscioni, traino alianti, trasporto parà, ricerca incendi, ricerca tonni, ecc. ecc. ecc. ecc.
VOGLIO RIPETERMI PER CHE SIA BEN CHIARO CHE DA CANTO MIO NON C'E' NESSUNA INTENZIONE DI METTERE IN CATTIVA LUCE UNA COMPAGNIA IN PARTICOLARE E NON METTO NEMMENO IN DUBBIO LA LORO PROFESSIONALITA' ANZI NE HO SENTITO PARLARE MOLTO BENE, PERO' il guaio è che questa cosa è diventata all'ordine del giorno, un pilota deve pagarsi il TR. Come se il meccanico si deve comperare il ponte, il cuoco le pentole, il medico la macchina a raggi X, il poliziotto la gazzella, ma dove siamo finiti allora SVEGLIAMOCI CAZZ.
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caro darthfenner.....io ho scritto la mia esperienza a striscia riguardo proprio UNA DELLE COMPAGNIE DA TE NOMINATE, quindi nessuno ce l'ha con topjet in particolare anzi forse e la meno incredibile.....lo schifo (almeno da parte mia) riguarda una compagnia e le persone INFAMI che la gestiscono, da te nominata ma so per certo E NON PER SENTITO DIRE che gli infami e i mafiosi (perche purtropoppo di questo si tratta) ci sono in TUTTE le compagnie che hai nominato, anzi ne hai tralasciata qualcuna!
comincia a contare... mi sa ... che intaseremmo tutto il web...
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...
xxs e altri amici colleghi vi capisco molto bene e condivido il fatto che la situazione così sia veramente vergognosa. Mi permetto però di dire e magari sbagliando che non sarà certo un Sortino o Berrì a far cambiare le cose o intimidire e smuovere sistemi radicati e sapete perchè: là fuori oltre a noi che abbiamo speso denaro, ore passate a studiare e volare ci son tantissimi che con grandi disponibilità economiche son pronte ad accettare un impiego mal pagato non appena Voi declinate l'offerta. Vi siete mai chiesti perchè la maggior parte delle compagnie segue queste strade? Vi siete mai chiesti perchè ora la ryan ti fa andare e riconosce solo 2 tr b737 di 2 soli centri di addestramento, forse al mondo esistono solo 2 centri? beh il fatto a mio avviso sta che molti molti ragazzi non hanno problema a tirar fuori 44000 euro per un airbus , ad esser assunti 4 mesi o un anno , perchè alla fine è più bello dire che si vola un 320 piuttosto che metroliner...attenzione sto parlando solo di immagine...è ovvio che airbus professionalmente è superiore....Quando ho cominciato io per entrare in linea dovevi avere il passaggio alla turbina + di 5t. e le schede varie che facevi all'alitalia, ebbene io e tanti altri colleghi siamo andati dalle società di turno a comprare pacchetti su citation altrimenti saremmo stati per sempre fuori dal grande sogno.Ora purtroppo son cambiati i tempi , gli stipendi e i contratti son diventati a tempo determinato ma una cosa non è cambiata : il pagare per iniziare un lavoro. Aggiungo ancora che i tempi che i nostri istruttori descrivevano , quando l'alitalia ti pagava i brevetti , quando lavorare in aviaizone generale significa guadagnare da secondo 7.000.000 al mese son finiti e non torneranno neanche con sortino , guardate negli USA cosa sta succedendo.
Concludo dicendo è sacrosanto provare a smuovere le acque ma non aspettatevi grandi cose.
Ciao..
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Sono pienamente d'accordo però non mi dispiacerebbe che molte compagnie gestite da squali senza scrupoli sappiano che è in arrivo una generezione di piloti con le palle che è in grado di fare un casino, questo lo devono capire altrimenti sarà sempre peggio, devono temere un pochino altrimenti non li ferma nessuno.
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Originally Posted by darthfenner
xxs e altri amici colleghi vi capisco molto bene e condivido il fatto che la situazione così sia veramente vergognosa. Mi permetto però di dire e magari sbagliando che non sarà certo un Sortino o Berrì a far cambiare le cose o intimidire e smuovere sistemi radicati e sapete perchè: là fuori oltre a noi che abbiamo speso denaro, ore passate a studiare e volare ci son tantissimi che con grandi disponibilità economiche son pronte ad accettare un impiego mal pagato non appena Voi declinate l'offerta. Vi siete mai chiesti perchè la maggior parte delle compagnie segue queste strade? Vi siete mai chiesti perchè ora la ryan ti fa andare e riconosce solo 2 tr b737 di 2 soli centri di addestramento, forse al mondo esistono solo 2 centri? beh il fatto a mio avviso sta che molti molti ragazzi non hanno problema a tirar fuori 44000 euro per un airbus , ad esser assunti 4 mesi o un anno , perchè alla fine è più bello dire che si vola un 320 piuttosto che metroliner...attenzione sto parlando solo di immagine...è ovvio che airbus professionalmente è superiore....Quando ho cominciato io per entrare in linea dovevi avere il passaggio alla turbina + di 5t. e le schede varie che facevi all'alitalia, ebbene io e tanti altri colleghi siamo andati dalle società di turno a comprare pacchetti su citation altrimenti saremmo stati per sempre fuori dal grande sogno.Ora purtroppo son cambiati i tempi , gli stipendi e i contratti son diventati a tempo determinato ma una cosa non è cambiata : il pagare per iniziare un lavoro. Aggiungo ancora che i tempi che i nostri istruttori descrivevano , quando l'alitalia ti pagava i brevetti , quando lavorare in aviaizone generale significa guadagnare da secondo 7.000.000 al mese son finiti e non torneranno neanche con sortino , guardate negli USA cosa sta succedendo.
Concludo dicendo è sacrosanto provare a smuovere le acque ma non aspettatevi grandi cose.
Ciao..
Concludo dicendo è sacrosanto provare a smuovere le acque ma non aspettatevi grandi cose.
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Invece con quello che ti danno molte compagnie aeree ci si arriva a stento a metà mese!
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infatti
infatti clipper purtroppo è diventato un gioco al rialzo...capisco la situazione e non è facile per nessuno, si fa il pilota perchè comunque abbiamo le spalle un pò coperte altrimenti sarebbe difficile mantenersi fuori casa con i bassi stipendi del momento-1
ciao
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Finito tutto in brodo di giuggiole................................................... ............................................................ ............................................................ ............................................................ .....................
