graziani

cosa ne pensate di PILOTI ITALIANI UNITI ?;) :p
credo sia stata presa la strada giusta

Johnwayne

é ' Notaro il presidente?

Cordialmente

Lirf65

No non è Notaro il presidente,i promotori sono la UIL Piloti poi tutte le altre sigle escluse l'Anpac!
Credo che la strada sia quella giusta.
Aspettiamo e speriamo bene!

Saluti

LIRF 65

I-CRUZ

Ciao ragazzi!

Per quanto mi riguarda, lavorando nell'ambito ferroviario dove l'ombra dei sindacati è notevole, ho potuto constatare sulla mia pelle e in base a varie esperienze che quelli che dovrebbero rappresentare i lavoratori, in realtà rappresentano soltanto i propri interessi...

La maggioranza degli scioperi che vengono indetti in FS, oltre la facciata pubblica, non hanno lo scopo di promuovere un miglioramento delle condizioni di vita o di salario o di sicurezza dei lavoratori (quelli che sgobbano!), ma vengono indetti solamente nel momento in cui inizia a tremare qualche "alta poltrona" dei sindacati stessi.
Non a caso a tutte le firme dei nuovi contratti, c'è sempre qualche sindacato che osteggia un pò di più per cercare di difendere la categoria, ma è solo questione di tempo.Nel momento in cui i "capi" della sigla si sentono minacciati o ricevono promesse di poltrone ancora più alte, casualmente viene firmato tutto (manca poco che si vendano anche le madri)...

Cmq tutto questo per dire che è buona e giusta l'idea di far confluire più sigle in un paio, ma la verità è che se i "capoccia" sono sempre gli stessi "professionisti", poco o nulla potrà cambiare finché non verranno rimpiazzati veramente da rappresentanti dei lavoratori o dai lavoratori stessi (che è meglio!).

Tutto il mondo è paese...

Ciao
CRuz

nibbio20

Non credo prorio che il verso di un canarino (piu piu) possa rappresentare il lavoro di un'aquila.

I sindacati confederali, per quanto importanti ed illustri, si trovano a fare scioperi per 72 euro lordi all'anno, nel 2001, mentre ero in ferie negli USA, Anpac e Up hanno affrontato un rinnovo contrattuale da 28 milioni netti di lire anno.

L'associazione di categoria dei piloti c'è ed esiste da più di 50 anni.

Poi fate vobis.

cordialmente nibbio.

graziani

perche' anpac si e' dissociata ??

epsilonmiuraised

secondo quanto letto in un altro forum pare che cimoli abbia affidato ben sette poltrone a piloti anpac lasciando a bocca asciutta gli altri sindacati. se fosse vero spiegherebbe molto di questa vicenda...

nibbio20

Non credo che ANPAC dall'alto dei suoi 3500 iscritti abbia bisogno di aggregarsi ad un gruppo di piloti uniti (vorrei vedere quanto).

Le alternative vanno benissimo, sicuramente UP è una di queste, ma creare un mix tra metalmeccanici, autoferrotranvieri e piloti, mi sembra veramente ingestibile.

Gli stessi confederali hanno sempre avuto grossi problemi a gestire i contratti dei naviganti.

Per carità, nulla da dissentire in questa scelta, spero sia interessante ed intelligente, aspetto di vedere chi la gestirà.

Rimane il fatto che l'associazione nazionale piloti è una ed è sempre la stessa da più di cinquant'anni.

cordialmente nibbio.

sbluso

in germania esiste un solo sindacato piloti e casualmente le cose funzionano perfettamente. da noi tutti vogliono partecipare alla spartizione della torta e qundi le sigle si moltiplicano più che i pani e i pesci davanti a nostro Signore!In realtà per ottenere che cosa ? una beata fava basta vedere l'ultima trovata di enac in termini di ore di servizio.....

FoggyBottom

Non credo che PIU possa avere alcuna chance di rappresentare tutti i piloti italiani. Ma nemmeno ANPAC. In quest'ultimo caso devo aggiungere: purtroppo! Infatti Nibbio20 si sente perfettamente rappresentato, ma chi non è parte delle vecchie realtà aviatorie (AZ e IG p.e.) non si potrà mai riconoscere in un sindacato che finora ha solo lavorato per interessi di compagnia, ma si è ben guardato dal riconoscere le realtà che nel frattempo sono sorte e rappresentano ormai una buona fetta di naviganti italici . Forse un più deciso tentativo di proselitismo presso gli altri vettori (riconoscendone i bisogni e le peculiarità) avrebbe portato ANPAC ad essere il vero, solo ed unico sindacato di categoria. Ma forse la storia delle poltrone assegnate da Cimoli, se vera, spiega tutto....

Casasand

Piloti uniti? Mi sembra una grande idea , sperando che tuteli anche i piloti di aviazione generale, perchè è da lì che parte il cancro che sta uccidendo la categoria. A chi parla di ANPAC posso dire che la mia scheda di iscrizione a tale sindacato giace in fondo a chissà quale cantina dato che la mia ex compagnia( come molte altre che non si chiamano AZ) è fallita senza senza che loro battessero ciglio. Figuriamoci quanto si possano interessare dei problemi dei piloti di aviazione generale!

LudwigVonDrake

Infatti in Germania c’è praticamente solo la “Vereinigung Cockpit”, ma che le cose funzionino perfettamente mi sembra un po’ troppo ottimistico. La VC rappresenta di fatto soprattutto il personale LH (la presidenza ecc. è più o meno LH e compagnie viciniori).
Basti pensare che due delle principali compagnie private AB e ST (e neanche tanto piccole…) non vedono di buon occhio (espressione molto eufemistica) le associazioni sindacali. E’di alcune settimane fa la notizia nei media (e non solo in quelli specializzati) del “desiderio/tentativo” dei piloti AB (o almeno di alcuni di loro) di dar vita ad una sorta di rappresentanza del personale, un’ impresa che non appare poi tanto facile viste le “resistenze” della direzione. E se - come annunciato - dopo la recente scomparsa del Dr. Bischoff, anche ST (già non particolarmente amichevole nei confonti dei sindacati) confluirà in qualche modo in AB, la situazione non sarà facile… (o forse anche sì, visto che l’ unione……).

monster61

ciao a tutti e buon 2006 ragazzi volevo fare solo una piccola riflessione sui sindacati : non fanno nulla! sono solo a servizio di az alle altre realta non ci pensano proprio! vedi : azzurra minerva gandalf etc. i sindacati erano presenti anche in quelle societa il nuovo sindacato (pui) parla di contratto nazionale piloti? non ci credo nemmeno se lo vedo! L alitalia non lo vuoles i piloti alitalia non lo vogliono !!ciao ciao.

nibbio20

Non credo che le associazioni professionali non facciano nulla per i propri iscritti.

Il collega Monster 61 ha citato Azzurra, Gandalf, Minerva, ecc.

Secondo te cosa avrebbero dovuto fare ANPAC ed UP?

Dire a tutti Voi che cercate lavoro di:

1) Non pagarti l'abilitazione
2) Non accettare contratti a tempo determinato
3) Esigi un contratto equo per la mansione svolta
4) Non partire di Riposo, Ferie, fuori dalle riserve

ecc, ecc, ecc.

Ed invece, tutti, come furbi maialini a fare il contrario, dal punto 1 al punto 4, trovandosi poi a lamentarsi per essere rimasti senza lavoro.

Per quanto riguarda il contratto nazionale dei piloti, al quale personalmente sono favorevole mi chiedo solo una cosa:

Secondo Voi dovrei avere un contratto come WindJet, Itali, ecc (ovvero fare la fame e lavorare come uno schiavo) o sarebbe meglio che i colleghi siculi e pescaresi esigessero di avere il mio contratto?


cordialmente nibbio.

graziani

caro nibbio 20
il contratto nazionale collettivo non prevede che tutti i piloti debbano guadagnare la stessa cifra salariale !! sarebbe assurdo ed utopistico !!!
il c.c.n.l. stabilisce i minimini contrattuali al di sotto dei quali nessuna compagnia aerea puo' stipulare con un pilota....eliminando cosi stipendi vergognosi per tanti signori piloti professionisti !!
quello che e' successo a Volare ,Minerva ,Azzurra potrebbe succedere oggi a qualsiasi compagnia ( Alitalia ,Airone ,Meridiana )...e in tale situazione come la mettiamo a riciclare centinaia di piloti in pasto a pecci o pulvirenti ??
gli elicotteristi hanno un contratto nazionale ......mentre un pilota di linea no!!
e tranquillamente quest ultimo puo' avere una busta paga di 1000 euro !!
spero tanto che PILOTI ITALIANI UNITI mettano all ordine del giorno tra i tanti innumerevoli punti anche la discussione di tale scenario .....

roybatty

Adesso la domanda è: come mai gli elicotteristi hanno un contratto collettivo nazionale? Non è, e non vuole essere una pierinata: come sono riusciti a scavalcare le divisioni "politiche" all'interno dei diversi sindacati? a chiunque dia una risposta, anche lunga, grazie.

piombo

Scusatemi, ma non era l’anpac che gestiva la skymaster, quella scuola che se faceva pagare un posto in Az per poi non assumere nessuno? Se la risposta è si, i sindacati sono colpevole di queste pratiche, non quelle che cercano un posto al sole. I sindacati non devono dire ai singoli che davanti alla azienda non devono fare questo piuttosto che qual cos’altra. Devono fare una ‘ Class Action’ che impedisca questa pratica dalla parte dei datori di lavoro.

monster61

caro nibbio sono fermamente convinto che i sindacati fuori da az e ig non servono a nulla mi dispiace x i colleghi che ancora ci credono ! io ci ho creduto x anni assendo stato iscritto in up ma visto i risultati ottenuti ne sono uscito. un esempio dov'erano quando aerone e volare hanno assunto alla grande piloti ex sabena con contratti a tempo indeterminato? lasciando a casa i nostri connazionali? e a tutt'oggi perche' si permette a societa' in primis aerone di fare contratti a 6 mesi ? lo sai che ho potuto lavorare in francia solo perche conoscevo la lingua madre! mi sembra che questo da noi non accada basta l'inglese x gli stranieri , mentre altrove oltre all'inglese devi sapere la lingua madre del paese dove lavori non mi sembra che da noi sia lo stesso. e i sindacati che fanno? dimmelo tu! ciao

graziani

perche' anpac critica il comportamento di up per essersi alleata con i confederati ? che comunque sono sempre piloti !!
mentre anpac, essa stessa, si e alleata con gli assistenti di volo ?
come si giustifica tutto cio'?
non c'e' incoerenza ??