Lupin

Ragazzi, qualcuno sa qualcosa sulla qatar airways? Leggo sul forum ME notizie un po' sconvolgenti, quasi sempre orribili. Voi ne sapete qualcosa? Grazie mille,

Lupin

lukegt

vuoi sapere qualcosa di che genere?

Lupin

Sono interessato ad andarmene lì, visto che ho anche il passaggio al 320 con 500 ore all'attivo. Mi piacerebbe sapere, da qualcuno che ha o ha avuto esperienza con QR, circa le condizioni di vita a Doha, l'ambiente in compagnia, come si lavora, il rostering e qualsiasi altra informazione possa essere utile. Sul forum ME si leggono cose che sconfortano solo a mandare il cv. Non vorrei che fossero le solite voci di corridoio che si dicevano anche su Volare e che poi, lo dico per esperienza, non erano assolutamente vere.

Buon lavoro,
Lupin

jtstream

Ciao,
anche io ne ho sentite di tutti i colori, anche da gente straniera che ci ha lavorato, ed il tutto effettivamente sembra sconfortante, della serie "prendi l'occasione solo se non trovi niente di meglio".

L'unica cosa che posso dirti per certo, nonostante conosca solo i dettagli per i Cpt's (mi sembra di capire dalla tua esperienza che tu sia un F/O), è che se decidi di andarci sarebbe meglio che non lo facessi direttamente con QR.
Mi spiego: ai Cpt's danno 9.000 usd, compresa "housing allowance", stimata in circa 2.000 usd. Se andassi attraverso Contractair ne prenderesti 8.000, ma la casa è compresa, quindi tutto sommato non dico che ci guadagneresti, ma perderesti circa 1.000 usd in meno.

bugs bunny

Lupin,
se pensi che quelle su Volare fossero voci di corridoio e non fossero assolutamente vere, QR sara' la scelta ottimale.
Di cose se ne dicono tante, ma sta sempre a noi come interpretarle, e tutti si lamentano un po di tutto, lo sai.
Anche le priorita' sono diverse a seconda delle persone e cosi' le aspettative.
Sinceramente credo che l'ambiente in QR sia meglio che in Volare, e poi, dopotutto, quale Volare?...
Cheers

Lupin

Sono entrato in Volare a gennaio, quindi forse non ho visto all'opera la compagnia nei primi anni in cui si dicevano peste e corna. Io ho potuto constatare un ambiente bellissimo, dei colleghi splendidi e avrò sempre con me il ricordo di bellissime giornate di lavoro in molte delle quali mi sono divertito. Che il solito mal costume italiano dell'incompetenza e superficialità si sia verificato anche qui, questo è un altro discorso.

Buon lavoro a tutti,
Lupin

iMac

Anche se di QR si sente peste e corna, bisogna anche tener presente che e' pur sempre una compagnia di bandiera, ha un piano industriale degno di quel nome, e non come moltre altre compagnie Italiane.
Non sofrira mai di problemi tipo: falso in bilancio, appropriazione indebita ed altre cosine tipiche delle nostre realta'.
5,1 bilioni di dollari di ordini Airbus e opzioni per 60 dico 60 B 7E7-9.. in fatto di rateo di crescita poche compagnie sanno fare di meglio.
Certo bisogna anche considerare che e' la QR e' relativamente giovane con i conseguenti problemi.
Per il tipo di operazioni, limite di impiego e trattamento del personale sono, da fonti interne all QR, decisamente meglio della Volare.

palmizio2000

Lonely planet considera Doha una delle città più noiose del mondo ...... ogni giorno è uguale all'altro , certo non si può paragonare con DUBAI !!!!!!!! direi che è all'opposto .
Come tutte le cose ognuno deve valutare in base alle proprie esperienze , e sicuramente decidere di partire dal proprio paese definitivamente o quasi ( sopratutto dall'italia ) è cosa abbastanza dura !!!

EMIRATES è da puntare e basta !!!!
Se non si hanno i requisiti puoi vedere si può puntare Air Arabia , ottima compagnia in espansione !!!!!

Golden Parrot

Discutendo con amici e colleghi in Emirates/Etihad/Gulf Air vi assicuro che le condizioni ed i benefits sono molto simili. La differenza principale e' tra la vita a Dubai/Doha/Abu Dhabi. Essendo questo un campo molto soggettivo credo sia inutile iniziare una discussione riguardo i pro ed i contro.
La cosa piu' preoccupante adesso e' la caduta del USD rispetto al Euro che ha di fatto ridotto i nostri stipendi del 30 per cento in 3 anni.
Sconsiglio nel modo piu' assoluto Air Arabia: Compagnia nuova, disorganizzazione completa e futuro incerto.

Regards.

JOB HUNTER

quali sono i minimum requeriements per venire la`.
non ho nessun airbus sulla licenza ma 4000 hrs totali e 2000 di turboprop e 1000 di jet . ( le altre mille sono da bandito dell`aria....traino striscioni , lancio para` avvistamento tonni..) ho il mio ATPL italiano vecchia normativa e voglia di guadagnare di piu`e poi il grigio della livrea mi donerebbe tanto.
Grazie

svizzeronapoletano

Ciao Lupin, ancora in VA o sei già migrato per altri lidi?

Obi Wan Kirk

Sono in attesa di corso con Qatar Airways, dopo 7 anni di aviazione Italiana e 4 anni di aviazione UK.

Alla selezione le persone che ho incontrato erano amichevoli e professionali allo stesso tempo. Per quanto riguarda Doha, io lo preferisco a Dubai perche' c'e' meno gente. Se vai a Doha con la famiglia e ti piace la vita all aperto sara' divertente. Se sei single sara' un po' dura.

Per quanto riguarda la carriera, con il grande ordine di aeroplani di opportunita' ce ne saranno tante. Penso sia importante essere una persona abituata a lavorare in un contesto internazionale e rispettare le diverse culture e modi di fare degli altri.

L'altra opportunita' che ritengo interessante e la Etihad che offre un deal molto simile alla Qatar Airways. Per quanto riguarda Emirates, il costo della vita a Dubai negli ultimi anni e' salito notevolmente ed il pacchetto per i piloti EK e' rimasto invariato. La promozione in EK potrebbe essere lunga, circa 7-8 anni contro i 2-3 anni di Qatar e Etihad. La cosa e' molto soggetiva e consiglio di parlare con chi attualmente lavora in queste compagnie per valutare meglio se fa per te.

Yaw String

Palmizio2000..fai un salto al pm.
E Buon Natale a tutti gli expat.

maddog62

Obi Wan

Voce assolutamente priva di qualsiasi fondamento, anzi, specialmente sul 777, il comando, per il momento, e' garantito allo scadere del terzo anno. Sull' Airbus e' vero che sono pianificati pochi corsi per il prossimo anno e forse qualcuno dovra' aspettare un po' di piu', ma preoccuparsi sarebbe fuori luogo.

La situazione qui in EK e' talmente dinamica che qualsiasi tipo di previsione fa sorridere.

C'e' un gruppo di piloti che ha interesse a fare del terrorismo, soprattutto su pprune, per scoraggiare eventuali nuove applications sperando cosi' di costringere la compagnia a migliorare il pacchetto che, effettivamente, sta diventando ogni giorno piu' magro (sempre infinitamente meglio che in AZ....).

Insomma, a mio parere, non fare domanda in EK solo perche' si pensa di aspettare molto per il corso comando e' sbagliato.

Saluti e Buon Natale a tutti,

mad

Obi Wan Kirk

Come ho detto nella mia post per avere notizie PRECISE su Emirates, Qatar o Etihad bisogna chiedere a chi ci lavora. Mi scuso se le mie info su Emirates non erano del tutto corrette.

Emirates rimane una signor compagnia e se uno riesce ad avere un comando la in 3 anni e' una buona mossa. Suggerisco comunque di esplorare le altre opporrtunita' nel golfo perche' le preferenze sono molto soggetive.