Ton probleme c'est que tu ne sais pas chercher.... Il y pas mal de compagnies qui te payent la qualif complete ou bien qui t'avancent la qualif.
TFly, Air Southwest, Flybe etc... (ca c'est pour les gens qui ont 250 et qui ne passent pas par CTC Academy).

Tu devrais ouvrir les yeux et faire ce qu'il faut pour te degoter le job de tes reves. Ca veut peut etre dire passer les licences qui donnent du boulot en ce moment ;)

D'un autre cote ne change pas d'opinion, les autres en profiteront et pendant que tu continueras a ronchonner, les autres te passeront au FL 410.

Je reste sur cette thread car elle est amusante.... Bon dimanche en tout cas.

c'est pour ca que vous avez pas de boulots!!!

eh les gars, faudrait un peu sortir la tete de l'eau.les jobs tout payes sont rare, une chance sur un million.

quant a moi, mon papa a tout paye. et je peux meme me payer la qualif en ligne et 500h heures de vol apres ma QT. je pourrais meme bosser gratos pendant 1-2 ans si il le faut.

Ton Papa il aurait pu te payer un cerveau aussi!!!

:yuk: :yuk: :yuk: :yuk: :yuk: :yuk: :yuk: :yuk: :yuk: :

Et le soir tu partageras la chambre de ton captain voir plus si affinités? Je ne sais pas si t'es au courant, mais pour travailler dans une boite en échange d'un salaire il te faudra passer des entretiens où on jugera de ta maturité et de ton parcours. Demande à ton papa de t'acheter un avion et de te filer de l'argent de poche, au moins ça t'évitera de grandes désillusions

Ca rehausserait le niveau du threat que notre ami 3 cases plus haut tente de faire plonger dans le vide.

:*

ok space
 

ouhh

spaceman peux tu nous parler de ton experience de pilote pour linstant ........

combien dheures comment instruction ou pas tpp et ou a letranger.....

pourrais sil te plait preciser tout ca

thanks

ced

Un petit élément dont j'ai pas vu grand monde parler ici, et qui à mes yeux et quand le plus important est la qualité de la qualification.

Ma boîte (asiatique) cherche des F/O tout azimut, et donc je me retrouve régulièrement comme 'support' au sim. pour la séance d'embauche. Le dernier est venu avec plein d'heures en monomoteur, et en Fokker 27 et 500h en A-320. La boîte lui paie une CCQ en A-340.

Il s'est fait jeter comme un mal-propre, ce qui vu la niveau général de la boîte, en dit long...

Une qualif. vous ouvriras peut-être les portes de l'interview (et encore), mais si c'est du boulot que vous voulez, ce qu'il faut c'est être bon!

Et cela dans ce boulot, cela s'appele l'expérience.

je suis bon, et je suis riche, alors je me fais pas trop de souci.
en plus, le A320 demande pas d'etre exceptionel.
N'importe quel imbecile peut voler un airbus. Suffit de cliquer sur les boutons qui se presente sur l'ECAM.
Alors qualite du pilote, maturite, AHAHAHAH!

essayez de comprendre ca:

green: everything is alright!
amber: watch!
red: !!!!!

si vous avez pas de QT, c'est simplement par ce que certains sont meme pas capable de comprendre ca..

(eh les gars, je me fous un peu de vos gueules....!!allez faut bien rigoler un peu, prenez pas ca tout au serieux ;)

faut le prendre au n-ieme degré notre ami ami spaceman!!

Cela dit permet moi dete contredire Spaceman: l'airbus c'est pas si facile! Lors de mon premier vol en ael sur la bete, quand on s'est posé à FAO mon cerveau etait encore au niveau 370...

En plus nous, français avons réussi à en planter deux (des a320 je parle...), alors ...
:hmm:

voler n'a jamais ete facile, et encore moins depuis la destruction du WTC .mais faut bien commencer a quelque part et ne pas abandonner comme beaucoup l'ont fait.

je vois de l'espoir du cote de l'est, chine, inde , asie, et l'arabie...
je sais que ca paye pas bien , mais au moins ca peut etre un bon debut pour celui qui reussit a se payer une qualif.

Cela vole vraiment tres haut ici..

petites corrections : Airbus facile : un bon copain a moi, SFO sur 747F classique, 10.000 h dont 6000 sur 747, vien de se faire bananer a Toulouse pour sa conversion Cdt A320 ( il devra remettre cela dans 3 mois )

Ce n' est pas deux que les Francais on plantes mais trois ( Habscheim, Strasbourg et Lille )
Et meme un Test pilot a plante un A330 a Toulouse, bon....

De mon temps pour bosser au nord du 50eme Nord il fallait etre bon, au sud du 50 eme il fallait connaitre les bonnes personnes.

Etre riche et con n' a jamais ete un obstacle pour trouver du boulot, je connais plein d' exemples. :E

Une des avantages des mails de Spaceman, c'est qu'il me fait toujours rire.

ROFL

Pour l'asie, que je connais mieux, cela dépend des boîtes, mais c'est vrai que la différence CPT-F/O, au niveau du salaire y est plus grande qu'en Europe.
Je vous laisse décider si c'est les commandants mal payés en Europe ou les copi. mail payés en Asie :p

Qu'est ce que tu racontes ? L'industrie est a un niveau qui a depasse pre 911, il y a un petit moment.


T'y connais vraiment rien Spaceman et je ne me souviens plus de la dimension de ta vaste experience mais a 500 heures il y en beaucoup qui ont vraiment fais leurs recherches. Pas toi.

Crois tu que parceque se sont des boulots d'expats, se sont des compagnies qui embauchent des gignols sans experience ?
Non! Les boites de charlots tu en trouves partout alors economise toi un billet d'avion et reste la ou tu es. Dragonair, CX, Emirates et bien d'autres ne prennent pas vraiment sans experience et je ne te parle pas de qualif.

vous pouvez toujours rester a la maison a pleurnicher et rien foutre en attendant vos "foodstamps" avec vos petit jobs de rien du tout.
j'ai decide d'investir dans une qualif pour me donner toute les chances, car je sais que c'est pas les boites qui nous appelerons, et si on les appel, il faut venir au moins avec quelque chose qui tient debout: une QT!

QT +500h ?, on dit ca aux mecs qui ont pas de qualif!
des mecs se feront tjrs bouler, surtout les capitaines qui demandent trop!!!

Ah c' est rafraichissant d'entendre Spaceman parler de la gestion des pannes via ECAM ! vouv voyez bien que vos salades du type " petit il te faut de l'experience pour voler sur ces machines" c'est profondement debile. N'importe quel guignol qui a un papa assez genereux pour lui payer une qualif peut faire ce job. Moi j'ai decide de devenir plombier ! ca rapporte plus, surtout au black ! SF

exact, vous [pouvez faire plombier ou autre si ca vous chante.
cest sur quon a toujours besoin de gars pour laver les WC de mon A320.
si je suis simpa, vous pourrez vous asseoir a mon poste de pilotage, mais juste 30 secondes, je bosse moi!

et oui, ca cest le futur entre ceux qui decident dinvestir dans leur education de pilote , et les autres qui attendent que une compagnie les appelle.


allez gars, ote toi de mon siege, faut que je lance l'APU pour demarrer mes reacteurs et prendre ma clearance!!!

@amex,
pourquoi tu vas pas chez flybe et toutes ces compagnies qui engagent ???


Parce qu'une compagnie bien meilleure lui a déja payé une qualif :p
...fallait suivre l'histoire du début ;)

flyblue

...

Spaceman comme ton nickname l'indique tu es vraiment dans
l'espace !!!

Get a life !!!
Amex comme la plupart d'entre nous sommes en Cies sur moyen porteurs.
Et pour les autres sur cessna , caravan and co ils s'eclattent bien!!

La ligne ca peut devenir chiant.

Enfin bon passe ta QT+AEL+whatever....

Avant de poster THINK.

Je vous souhaitent tous bon vols!

Nico

Trop de démocracie tue la démocracie, autant FAB nous faisant part de son opinion, certes pas forcément approuvée dans le coin, et perdait parfois patience. Mais spaceman pourri le forum de ses posts provocateurs.

Je serais d'avis de ne plus répondre à cet énergumène (c'est pas possible de le bannir pour quelques temps :} , allez siouplait!), et d'arreter de poster sur ce sujet (pourquoi pas le fermer d'ailleurs très chère Flyblue), comme ont commencer à faire certain, et revenir à des discussions d'adulte (oh le rabat joie!), avec une bonne bière ou un whiskey et laisser spaceman avec son lait fraise de côté.

Enfin je dis ça, c'est juste une simple idée...:cool:

Oups désolé j'avais fait des fautes d'othographe, heureusement on peut editer les messages

Spaceman,
Je t'en conjure, au 1er, 2eme, 3eme, 4eme et enieme degre, s'il te plait, je t'en supplie a genoux s'il le faut, ARRETE.
La soiree est finie et on rentre a la maison.
Tu es vraiment insortable et il y a ecole demain.
Bonne nuit mon enfant, on t'embrasse....