faire attention
Pegase Driver
Thread Starter
faire attention
J' arrive (enfin ) dans mes Charentes natales, bouffe et meteo super, mon Pegase est la qui m' attends. pendant que je lui remplissait les ballasts, coup de telephone , un de mes bons copains vient de faire son dernier voyage sur le terrain d' a cote. a Royan , Hier , en fin d' apres midi, il loupe une boucle passee mille fois et se ramasse en bout de piste avec son RF6.
plus de 10.000 h de vol, ex de l' Aeronavale sur cruse, un de ceux qui pilotait avec les fesses. Instructeur voltige, etc...
Lui avait 60 piges, le plus con c' est qu'il emenait avec lui un gamin de 17 ans juste PPL avec pleins de reves dans la tete, le PL et tout.
decedes tous les deux dans cette belle journee a vec 50 bornes de visi et 26 degr C.... c' est con ,
Juste pour vous rapeller de faire gaffe , toujours gaffe, encore gaffe ,tout le temps.
plus de 10.000 h de vol, ex de l' Aeronavale sur cruse, un de ceux qui pilotait avec les fesses. Instructeur voltige, etc...
Lui avait 60 piges, le plus con c' est qu'il emenait avec lui un gamin de 17 ans juste PPL avec pleins de reves dans la tete, le PL et tout.
decedes tous les deux dans cette belle journee a vec 50 bornes de visi et 26 degr C.... c' est con ,
Juste pour vous rapeller de faire gaffe , toujours gaffe, encore gaffe ,tout le temps.
Join Date: Nov 2000
Location: Europe
Posts: 3,261
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
C'est horrible ATC 
Si on pense comment ces choses peuvent arriver pour une seconde de distraction...
Désolée pour ton copain et son jeune accompagnant.
Un bisou à la petite Amélie, et que d'avoir ce petit Alpha dans ta vie te rende moins dur l'Oméga de ton ami.
Si on pense comment ces choses peuvent arriver pour une seconde de distraction...
Désolée pour ton copain et son jeune accompagnant.
Un bisou à la petite Amélie, et que d'avoir ce petit Alpha dans ta vie te rende moins dur l'Oméga de ton ami.
Join Date: Nov 2002
Location: Only upon request
Posts: 873
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
ça alors!
J'ai fait mon premier vol de nuit et mon premier vol en Cap 10 avec lui...quelle triste nouvelle!
Je l'avais croisé par hasard à Médis fin Janvier...
Mes pensées vont à sa famille et à ses proches.
FLEXJET
J'ai fait mon premier vol de nuit et mon premier vol en Cap 10 avec lui...quelle triste nouvelle!
Je l'avais croisé par hasard à Médis fin Janvier...
Mes pensées vont à sa famille et à ses proches.
FLEXJET
Pegase Driver
Thread Starter
Merci a tous. je passerai vos mots a sa femme lors de l' enterrement jeudi ou vendredi ( le BEA a exige une autopsie qui ne pourra se faire que demain ou mercredi...)
Le BEA est deja sur place et les questions fuses... quelle altitude , le RF6 n' avait-il pas depasse auparavant le facteur de charge...
les bureaucrates au travail pour trouver un coupable....
Jean Claude avait horreur des " pailleux" comme ils les apellaient.
Ils le lui rendent bien maintenant....
Une demi seconde suffit, je sais c' est con a dire mais si on y pense trop on ne revole pas...
photos et article sur www.sudouest.com sous Royan.
Flyblue, Amelie est avec moi ici .
et te fait d' enormes sourires ( elle sourit a tout ce qui passe devant ses grands yeux bleus) bises et merci .
Le BEA est deja sur place et les questions fuses... quelle altitude , le RF6 n' avait-il pas depasse auparavant le facteur de charge...
les bureaucrates au travail pour trouver un coupable....
Jean Claude avait horreur des " pailleux" comme ils les apellaient.
Ils le lui rendent bien maintenant....
Une demi seconde suffit, je sais c' est con a dire mais si on y pense trop on ne revole pas...
photos et article sur www.sudouest.com sous Royan.
Flyblue, Amelie est avec moi ici .
et te fait d' enormes sourires ( elle sourit a tout ce qui passe devant ses grands yeux bleus) bises et merci .
Join Date: Mar 2001
Location: In the sand pit
Posts: 208
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
salut a tous!
Triste d'entendre une tel nouvelle.Je joins egalement mes pensees aux familles.De ce que je lis plus haut"Ne soyons pas trop triste qu'il ne soit plus.Mais rejouissons nous qu'il est ete".
De mon cote je viens de recevoir un SMS sur mon portable.Une de mes amie pilote c'est crachees a bord de son C206.Elle travaille en benevola pour Flight Medical Services,dont les activites sont de fournir des soins et suivis medicaux au tribues Masai de Tanzanie.Elle et ses passagers ont etes que legerement blesses.Je sais que c'est un coup dure pour elle car c'est une fille pleine de courage et de volonte.Je la revois lors de son arrivee au milieu de ses pilotes macho qui regardaient d'en haut.Elle s'est facilement integree et a du rajouter une 4eme dimention au vol.La dimention de la tolerence.Elle, par son carrisme,a bousculer les coutumes et regles sociales.Dont principalement la condition de la femme qui en afrique est une revolution.En plus de se battre avec les elements,(car les terrain dans lesquels ils volent ne sont pas repertorie comme piste officiel)elle a su grace a des strategies convaincre les plus croyants que les femmes aussi pouvaient avoir le don du ciel.Avec sa flamme de la passion du vol, elle a mis le feu aux tchadors misogyne.J'espere que son opiniatrete est reste intact et que je l'entendrais sur 118.2 de nouveau.
Grosse leche de Simba a tous!
Triste d'entendre une tel nouvelle.Je joins egalement mes pensees aux familles.De ce que je lis plus haut"Ne soyons pas trop triste qu'il ne soit plus.Mais rejouissons nous qu'il est ete".
De mon cote je viens de recevoir un SMS sur mon portable.Une de mes amie pilote c'est crachees a bord de son C206.Elle travaille en benevola pour Flight Medical Services,dont les activites sont de fournir des soins et suivis medicaux au tribues Masai de Tanzanie.Elle et ses passagers ont etes que legerement blesses.Je sais que c'est un coup dure pour elle car c'est une fille pleine de courage et de volonte.Je la revois lors de son arrivee au milieu de ses pilotes macho qui regardaient d'en haut.Elle s'est facilement integree et a du rajouter une 4eme dimention au vol.La dimention de la tolerence.Elle, par son carrisme,a bousculer les coutumes et regles sociales.Dont principalement la condition de la femme qui en afrique est une revolution.En plus de se battre avec les elements,(car les terrain dans lesquels ils volent ne sont pas repertorie comme piste officiel)elle a su grace a des strategies convaincre les plus croyants que les femmes aussi pouvaient avoir le don du ciel.Avec sa flamme de la passion du vol, elle a mis le feu aux tchadors misogyne.J'espere que son opiniatrete est reste intact et que je l'entendrais sur 118.2 de nouveau.
Grosse leche de Simba a tous!
Guest
Posts: n/a
"Juste pour vous rapeller de faire gaffe , toujours gaffe, encore gaffe ,tout le temps"
Effectivement faut faire gaffe. Mon meilleur pote nous à quitté aux commandes de son Pawnee: très forte brume, soleil de face et une souche d'arbre sur sa trajectoire...
Effectivement faut faire gaffe. Mon meilleur pote nous à quitté aux commandes de son Pawnee: très forte brume, soleil de face et une souche d'arbre sur sa trajectoire...
Join Date: Jul 2002
Location: Naples, FL
Posts: 373
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
ATC Watcher,
Franchement désolé pour ton ami J-Claude (toujours un trés grand respect pour les chauffeurs de Cruse de la Royale) et son jeune disciple.
Spip, les mêmes pensées pour ton ami en Pawnee.
Comme je le disais dans ce forum il y a quelques mois, j'ai perdu mon oncle, aux commandes de son Twin-Otter, à Madagascar, il y a quelques années. Et je n'ai jamais eu encore plus l'envie de voler que depuis son CFIT, parce que cela fait malheureusement parti du romantisme de notre discipline, de notre vie de pilote. Une petite part de risque toujours présente qui nous plait beaucoup quelque part et en stimule d'autres par ailleurs.
Belle vie que celle de pilote, qui nous donne des satisfactions incommensurables par beaucoup de rampants, mais qui nous reveille aussi parfois et nous rappelle que les limites ne sont jamais loin.
Je suis sûr que Jean-Claude et les autres s'éclatent à passer des boucles et des Immelman à gogo là où ils sont, avec Saint-Ex et Guynemer et les autres.
Franchement désolé pour ton ami J-Claude (toujours un trés grand respect pour les chauffeurs de Cruse de la Royale) et son jeune disciple.
Spip, les mêmes pensées pour ton ami en Pawnee.
Comme je le disais dans ce forum il y a quelques mois, j'ai perdu mon oncle, aux commandes de son Twin-Otter, à Madagascar, il y a quelques années. Et je n'ai jamais eu encore plus l'envie de voler que depuis son CFIT, parce que cela fait malheureusement parti du romantisme de notre discipline, de notre vie de pilote. Une petite part de risque toujours présente qui nous plait beaucoup quelque part et en stimule d'autres par ailleurs.
Belle vie que celle de pilote, qui nous donne des satisfactions incommensurables par beaucoup de rampants, mais qui nous reveille aussi parfois et nous rappelle que les limites ne sont jamais loin.
Je suis sûr que Jean-Claude et les autres s'éclatent à passer des boucles et des Immelman à gogo là où ils sont, avec Saint-Ex et Guynemer et les autres.
Pegase Driver
Thread Starter
Merci Shenzi. tres belle reponse. Je vais la passer a sa femme. Elle est forte, elle dit il est parti en faisant ce qu'il aimait le plus: de la voltige. Mieux vaut cela que d' etre cloue dans un lit a attendre son tour.
A la ceremonie, il y avait plus de 300 personnes la plupart de ses anciens eleves. ( Il avait egalement ete patron d' un escadron ecole sur Fouga a Cognac . il avait 15.500 h de vol.)
Ce matin j' ai fait un tour de Cap10 ( celui de la region Poitou-Charentes qui tourne de club en club ), j' ai passe une serie de boucles en pensant a lui.
Il aurait aime cela.
A la ceremonie, il y avait plus de 300 personnes la plupart de ses anciens eleves. ( Il avait egalement ete patron d' un escadron ecole sur Fouga a Cognac . il avait 15.500 h de vol.)
Ce matin j' ai fait un tour de Cap10 ( celui de la region Poitou-Charentes qui tourne de club en club ), j' ai passe une serie de boucles en pensant a lui.
Il aurait aime cela.
