easyJet soon at Paris?
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easyJet soon at Paris?
M. Perri s'est enfin déclaré surpris de l'attitude des dirigeants de la compagnie britannique à bas coût EasyJet qui, selon lui, "disent clairement qu'ils lèveront leur option d'achat de 120 Airbus lorsqu'ils auront obtenu les 40.000 créneaux horaires" (slots) à Paris libérés par Air Lib.
"Nous nous demandons finalement si nous ne sommes pas au centre d'une partie de poker menteur au prix de 3.500 emplois pour vendre quelques avions de plus", a-t-il souligné.
Pascal Perri speaking for AiR Lib;
translation;
"Mr perri has been surprised by the reaction of the low cost company easyjet management team who, according to him said "
that they will clearly dispose of their option on the 120 airbus as soon as thet will get the 40.000 slots " at Paris left free by Air Lib.
We are asking ourself if we are not caught in the middle of a poker game risking to lose 3500 jobs to sell a few more aircraft."
Should this happen I hope that easyjet will hire some of ex-Air Lib people
"Nous nous demandons finalement si nous ne sommes pas au centre d'une partie de poker menteur au prix de 3.500 emplois pour vendre quelques avions de plus", a-t-il souligné.
Pascal Perri speaking for AiR Lib;
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"Mr perri has been surprised by the reaction of the low cost company easyjet management team who, according to him said "
that they will clearly dispose of their option on the 120 airbus as soon as thet will get the 40.000 slots " at Paris left free by Air Lib.
We are asking ourself if we are not caught in the middle of a poker game risking to lose 3500 jobs to sell a few more aircraft."
Should this happen I hope that easyjet will hire some of ex-Air Lib people
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Les gesticulations de Perri n'y feront rien,
une fois qu'AIRLIBEXPRESS aura son CTA, il sera revendu à EASY JET, qui ainsi aura les slots d'air lib, sans les dettes.
Quand au personnel, Easy sera libre de leur proposer un contrat de travail ou pas mais il n'y a aucune raison de penser qu'il refuse d'embaucher les volontaires qui auront les qualités requises pour travailler chez EASY.
une fois qu'AIRLIBEXPRESS aura son CTA, il sera revendu à EASY JET, qui ainsi aura les slots d'air lib, sans les dettes.
Quand au personnel, Easy sera libre de leur proposer un contrat de travail ou pas mais il n'y a aucune raison de penser qu'il refuse d'embaucher les volontaires qui auront les qualités requises pour travailler chez EASY.
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Sur les journaux aujourd'hui ils parlaient d'une reprise des slots d'Air Lib par Aéris comme d'une chose faite. D'ailleurs, Aéris s'est offerte parait-il de reprendre les anciens Air Lib...
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Mon grain de sel...
Les crénaux ORY étaient bel et bien dans la balance du deal airbus/easyjet.
Air Lib était condamnée bien avant les développements de ces dernières semaines.
Rien n'est jamais ce qu'il semble ! Nous ne sommes pas dans le secret des dieux.
Courage aux employés Air Lib, je souhaite qu'ils retrouvent une place chez easyjet ...France !!
atchao
Les crénaux ORY étaient bel et bien dans la balance du deal airbus/easyjet.
Air Lib était condamnée bien avant les développements de ces dernières semaines.
Rien n'est jamais ce qu'il semble ! Nous ne sommes pas dans le secret des dieux.
Courage aux employés Air Lib, je souhaite qu'ils retrouvent une place chez easyjet ...France !!
atchao
Pegase Driver
Join Date: May 1997
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Richtig mon cher 7777. peut etre pas FRA tout de suite mais CGN . Hapag Lloyd a ouvert la boite de pandore avec son HLX et son hub base sur cet aeroport. . Il va bien falloir ouvrir la reciproque aux autres . Mais HLX, avec des avions propres et bien entretenus et des hotesses qui parlent 3 ou 4 langues part avec un desavantage certain 
