Merci les gars pour vos encouragements....on en a besoin, j'espere que nous aurons la chance d'en rigoler + tard.....


Cece, le pilote remorqueur apparement pour longtemps encore

Pour completer l'info du T-Rex Latex Spontex, le recrutement F/O sur ATP chez BA Citiexpress est tjrs en cours, tel 0870 242 0033. CPL-IR, pas de minimum TT si "approved course", 1000TT si modular. Perf A ds les 2 cas. Holding pool seulement pour l'instant.

MF

Hey Cece je ne sais pas toi mais quand on voit tant de support, ca fait chaud au coeur Snif, snif <amex se mouche> merci les "dudes" et "duddettes", merci a toute l'equipe, a ma maman, mon papa, le producteur et mon petit chien "piniouf".(inspire des Oscars)


Manflexx c'est bien ce qui me semblait pour la holding pool. Not really worried, I have been used to swim for years

Squawk7777 =

Doudou
Euh... je ne suis pas tout a fait sorti du tunnel. Generalement j'ai le dont de voir la lumiere ou bout mais c'est souvent celle d'un train qui arrive en face

Ouais c'est clair Amex.....si seulement on arrivait a sensibliser autant nos eventuelles substantielles futur recruteurs


A+, le pilote remorqueur Cece en AOG

Ca fait plaisir de lire tout ça. Moi aussi je passe mon temps à prendre des notes et à harceler des employeurs potentiels meme si je n'ai pas les qualifs ou les heures; les assurances ne veulent toujours pas de low timer mais maintenant certaines boites me connaissent.
J'ai encore rencontré recemment un type qui s'est payé CPL/IR MCC QT Be90/100/200 et tout et tout, et maintenant il attend. Il attend des reponses sans chercher a se faire des contacts ni a monter ses heures et ne comprenait pas pourquoi je remorque, je largue et je fais des baptemes alors que je suis CPL et que je devrai voler sur des "gros avions". Je lui ai dit qu'a defaut de vivre en volant, au moins je vole (pas beaucoup mais un peu quand meme) et je m'eclate! Mais il ne voulait pas comprendre et se fachait apres les compagnies qui ne voulaient pas de lui.


Spip, pilote remorqueur, largueur et baptiseur!

En plus, honnêtement, je sais pas pour vous, mais moi ça me fait plaisir de faire un baptême à quelqu'un (j'en ai fait qu'à quelques amis), lui faire découvrir les joies du vol, ça en a même décidé un à passer un PPL, partager sa passion, c'est cool.

Je suis tombé par le plus grand des hasards (en cherchant tt autre chose, comme d'habitude), sur cette annonce pour des emplois, si ça intéresse, voilà le lien, me demandez pas, j'ai pas plus de précisions:

Edited by Mod

Sorry Doudou, pas permis par notre Grand Manitou!

Pour ceux qui ne connaissent pas, l'annonce mentionnée ci-dessus n'en est pas une. ASG est l'un de ces groupes (Eaglejet à KMIA en est un autre) qui font payer la formation, la qualif & les heures à des jeunes pilotes novices (& friqués) SANS AUCUNE GARANTIE au bout. Ca coute en moyenne $20k à $25k pour 200 à 300h de bizjet. Bon plan pour la compagnie qui a un gars en place droite "gratos" & en + reçoit une prime, bon plan pour ASG qui encaisse le reste.

Ce qu'ils ne disent pas, c'est que ce genre de qualif n'est pas reconnu en Europe & que, pour un Européen, à moins d'avoir un permis de travail en bonne & due forme ou une Green Card il est ILLEGAL de percevoir de l'argent pour un job de F/O aux US.
Petit conseil: à moins d'avoir déjà 1000TT & un tas de pognon à gaspiller, il vaut mieux éviter ce genre d'arnaque.

Sans rancune, Doudou, il y a des dizaines de gars qui se font berner chaque année.

MF

Merci Manflex

Ouais merci Manflex, car moi aussi j'en avais entendu parler, et etais un potentiel mec a ce faire avoir sans tune.......
Finalement on est tous sur les meme pistes, et je dis qu'il est necessaire de ce refiler ce genre d'info, car pour nous il en va de notre avenir, et on a assez payer pour en arriver la , il est tellement agreable de se faire payer pour voler, et de ne PAS payer pour voler, et enfin concretiser tout nos efforts.....(experience de 2 mois a s'eclater sur un Pawnee a faire du remorquage !!!!).

Cece l'eternel remorqueur......

Ouais merci Manflex, désolé d'avoir refilé cette info tte pourrie, qui sait, je me serais peut être fait avoir dans un ou deux an (bah oui, c'est pas demain la veille que mon compte va montrer $20k!)

En ce qui concerne BACE (BA Citiexpress- oops here I am advertising for BA), les choses semblent s'accelerer (pas specialement pour moi mais au niveau recrutement en general).
L'une des personnes que je connais et qui m'a maintenant renseigne sur le format du premier entretien m'a donne une ou deux autres infos.
- Dans son cas, il avait applique l'annee derniere et attendait depuis qu'on le convoque pour le premier tour (il avait eu la lettre confirmant cela)
-Le jour de l'entretien (quelques jours de cela), la plupart des gens present avait soumis leur application dans les deux a 3 mois precedents.
- Recrutement prevu sur les Turbo-prop (BAe ATP,J41 et Dash 8).
- Heures mini pour un command. 2000h et bien sur une fois captain sur l'un des types (meme l'ATP), c'est Captain sur toute la flotte
-Besoin actuel de pilotes mais on lui a dit de s'attendre a du mouvement vers le mois de Janvier (Optmiste il semble avoir compris qu'il y est une possibilite encore plus tot).
- Pas de question Technique a l'entretien
- Entrtien a Weston Super Mare
- Simu sur LON (pas sur de l'endroit encore)
- Bases. Les regions bien sur mais pas de spot particulier encore. Possibilite de "Bid" 2 fois par an dans tous les cas.

Voila donc deux ou trois infos pour ceux que ca interressent. Je vous donnerai plus de details sur le premier tour d'ici une dizaine de jours.

Nous sommes 1 dizaine de pilotes dans ma boite, tous avec un mini de 1800 heures (1000 twin en moyenne). Inutile de dire quemon entretien a genere un certain engouement pour BACE au sein de notre petit groupe.
Comme d'habitude je reste optimiste quant au marche et il ne faut pas etre devin pour realiser que lorsque les "Regionals" vont commencer a recruter, cela va etre la debacle chez Capital.
Bonne boite dans l'ensemble mais pas de quoi faire carriere.

NTM


cece T'as essaye de coucher ??? Jamais eu l'occasion mais je dois dire que l'idee m'a effleure lors de mon entretien Psycho chez Britannia. Il y a une Psy Irlandaise qui etait plutot connu dans le milieu et presence de qui,il etait tres difficile de rester concentrer

AMEX

Si ca continu je vais faire le tapin pour pouvoir toucher un avion !!!!!!.
....Britania tu dis