AF accepte (à contre-cœur) la procédure Airbus Unreliable Speed Indic / ADR CHECK PROC avec réticence.
Démontrez-le, document à l'appui.
Toutes les procédures AF vont passer en anglais, ce qui suscite pas mal de réactions vu le niveau d'anglais de leurs pilotes...
Faux. les pilotes sont ravis de quitter le franglais de la loi Toubon et de coller au plus près des documents constructeurs, que ce soit Airbus ou Boeing.
Des pilotes n'ont pas compris la procédure Airbus
Démontrez-le, document à l'appui.
Ils ignoraient complètement à l'époque le changement de mode de gestion du vol en cas de changement d'altitude (mode maintien de l'altitude en mode gestion de la V/S).
Nonsens. C'est soit en mode de maintien d'altitude, soit en mode V/S. Pas l'un dans l'autre, impossible.
Ce commentaire est ridicule.
C'est l'omerta sur la formation et sur ce qui se passe à AF...
Des mots, des accusations gratuites, mais aucun document pour prouver quoique ce soit de ces assertions.
AF447 : Commentaires
1 - Présentation de l'accident AF447