Francais , ou officiez vous ??
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Alors petit on se roule par terre.Tu as raison il ne faut pas parler aux cons donc ne vient pas perturber ce forum ou avant que tu arrives il n'etait pas question de discorde.Retourne censurer chez radiocockpit tu fais ça tres bien.
Toi le grand createur de tout comment peux ptu te rabaisser à nous adresser la parole.Pour les autres desole de ce petit reglement de compte mais il ne faut pas nous laisser polluer par la pretention bien française.BON vol
Toi le grand createur de tout comment peux ptu te rabaisser à nous adresser la parole.Pour les autres desole de ce petit reglement de compte mais il ne faut pas nous laisser polluer par la pretention bien française.BON vol
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Je ne me lancerais pas dans une polémique qui manifestement, ne concerne que vous.
J'ai degagé de RadioCockpit car lassé de l'ambiance "tout est nul tout le monde est con" qui a pu caractériser, aussi bien les fondateurs ,que certains abonnés.
Un de vous deux fait fausse route, je n'aurai pas la mediocrité de le dénoncer.
C'est exactement ce genre d'attitudes et d'échanges épistolaires gratuits (l'anonymat est une forme de courage, aprés tout...) qui justifient les modérateurs et autres censeurs.
Je vous suggére d'aller faire un tour du côté des forums "rumour" : il y une lettre ouverte sur la censure, suivie d'une réponse particuliérement pertinente du Capt Pprune himself. Je pense qu'elle vaut d'être lue par tous.
Bien le bonsoir
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Flying is not dangerous, crashing is
J'ai degagé de RadioCockpit car lassé de l'ambiance "tout est nul tout le monde est con" qui a pu caractériser, aussi bien les fondateurs ,que certains abonnés.
Un de vous deux fait fausse route, je n'aurai pas la mediocrité de le dénoncer.
C'est exactement ce genre d'attitudes et d'échanges épistolaires gratuits (l'anonymat est une forme de courage, aprés tout...) qui justifient les modérateurs et autres censeurs.
Je vous suggére d'aller faire un tour du côté des forums "rumour" : il y une lettre ouverte sur la censure, suivie d'une réponse particuliérement pertinente du Capt Pprune himself. Je pense qu'elle vaut d'être lue par tous.
Bien le bonsoir
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Si je comprends bien, un message laissé par un anglophone a déclanché une polémique entre francophones. Diviser pour régner? Tout ça ne me semble pas très sérieux. Pourquoi ne parle-t-on pas d'aviation plutôt? Je commence...
Vous semblez, pour la plupart des membres de ce forum, piloter des grosses machines, en tout cas plus grosses que les miennes. J'aimerais savoir ce qu'il en est de l'aviation légère dans ces pays lointains où vous officiez tous. Y en a-t-il seulement une? et quelles sont les possibilités pour un privé comme moi, en visite, d'en profiter.
Toxedo
Vous semblez, pour la plupart des membres de ce forum, piloter des grosses machines, en tout cas plus grosses que les miennes. J'aimerais savoir ce qu'il en est de l'aviation légère dans ces pays lointains où vous officiez tous. Y en a-t-il seulement une? et quelles sont les possibilités pour un privé comme moi, en visite, d'en profiter.
Toxedo
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Salut encore TOX
je vois la qualiter de ton francais ecrit et j'ai un peut honte de t'ecrire mais merde. tu vois de quel generation je suis? Tu sais celle qui a fais la une des journeaux avec 70% d'echec au test de PHRANSAIS a l'universite.Ont a ete une belle petit gang de cobaille du ministaire de l'education et sont fameux systeme SABLIER, avec en plus, peut etre un peu de paresse de ma part
Donc on parlait d'aviature. Cela fais plusieurs pays que je fais comme plusieurs ici probablement comme Bushflyer ici haut et il va se joindre a moi, j'en suis sur, qui en passent a ete coproprietaire d'une compagnie aerienne nordic que tu connais bien, pour te dire que tu est dans le meilleur pays pour vivre ton trip mis a part peut etre les USA. Sauf que pour l'oncle Sam oublie les grands espaces, lac, Artic char ( sa s'ecrit tu d'meme?) et les mouches.
L'Afrique tres tres beau mais a y alle avec piece de rechange et un bon mecano. Et quel que peut dangereux surtout IFR
Europe si tu a les moyens $$ d'y alle en tant que prive tu m'epate.
Le reste est un peut loin pour un C180
HA oui le sud, les ande c'est merveilleux !
Excuse les fautes pis t'ai mieux de pas chialer parceque j't'ecris pus
Salut le grand et A+
Ciao cabrun
je vois la qualiter de ton francais ecrit et j'ai un peut honte de t'ecrire mais merde. tu vois de quel generation je suis? Tu sais celle qui a fais la une des journeaux avec 70% d'echec au test de PHRANSAIS a l'universite.Ont a ete une belle petit gang de cobaille du ministaire de l'education et sont fameux systeme SABLIER, avec en plus, peut etre un peu de paresse de ma part
Donc on parlait d'aviature. Cela fais plusieurs pays que je fais comme plusieurs ici probablement comme Bushflyer ici haut et il va se joindre a moi, j'en suis sur, qui en passent a ete coproprietaire d'une compagnie aerienne nordic que tu connais bien, pour te dire que tu est dans le meilleur pays pour vivre ton trip mis a part peut etre les USA. Sauf que pour l'oncle Sam oublie les grands espaces, lac, Artic char ( sa s'ecrit tu d'meme?) et les mouches.
L'Afrique tres tres beau mais a y alle avec piece de rechange et un bon mecano. Et quel que peut dangereux surtout IFR
Europe si tu a les moyens $$ d'y alle en tant que prive tu m'epate.
Le reste est un peut loin pour un C180
HA oui le sud, les ande c'est merveilleux !
Excuse les fautes pis t'ai mieux de pas chialer parceque j't'ecris pus
Salut le grand et A+
Ciao cabrun
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Salut Toxedo,
cela doit bien te faire rigoler les écarts de langage à droite et à gauche.
Le petit malin, que je soupçonne fort d'être un français en mal de provocation, a effectivement atteint son objectif : semer la zizanie.
Vous trouvez pas ça bizarre vous ? un anglais récemment enregistré sur le site dont le premier et unique post est déliberemment incendiaire ....En plus, il laisse comme un goût de déjà vu ce post, dans la forme et la maniére.
On l'oubliera bien vite !
Je suis pilote, mais sans emploi actuellement, je me contente de rêver des grosses machines, et même des petites dailleurs !
L'aviation générale française n'est pas aussi developpeé que de l'autre côté de la mare, mais il y a pas mal d'aéro-clubs ici, avec leur ambiance si particuliére, et beaucoup de "hangar flying".
Cela vaut le détour, la France vue d'en haut, depuis un Robin (made in france) ou les plus classiques Cessna et Piper.
Tu sais ce qui te reste à faire !
Incroyable !! je cause à une star de la TV canadienne ! maman l'croira jamais.
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Flying is not dangerous, crashing is
[This message has been edited by PorcoRosso (edited 13 February 2001).]
cela doit bien te faire rigoler les écarts de langage à droite et à gauche.
Le petit malin, que je soupçonne fort d'être un français en mal de provocation, a effectivement atteint son objectif : semer la zizanie.
Vous trouvez pas ça bizarre vous ? un anglais récemment enregistré sur le site dont le premier et unique post est déliberemment incendiaire ....En plus, il laisse comme un goût de déjà vu ce post, dans la forme et la maniére.
On l'oubliera bien vite !
Je suis pilote, mais sans emploi actuellement, je me contente de rêver des grosses machines, et même des petites dailleurs !
L'aviation générale française n'est pas aussi developpeé que de l'autre côté de la mare, mais il y a pas mal d'aéro-clubs ici, avec leur ambiance si particuliére, et beaucoup de "hangar flying".
Cela vaut le détour, la France vue d'en haut, depuis un Robin (made in france) ou les plus classiques Cessna et Piper.
Tu sais ce qui te reste à faire !
Incroyable !! je cause à une star de la TV canadienne ! maman l'croira jamais.
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[This message has been edited by PorcoRosso (edited 13 February 2001).]
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Ha Ha! Tu m'as fait bien rire PorcoRosso, quand j'ai lu dans ton dernier message que ta mère ne te croirait jamais... Et pour jouir des beautés de la vieille France, j'ai contacté une entreprise près de Paris, où on loue des hélicos, des Robinson comme le mien. Les coûts de location n'ont aucun rapport avec ce qui se paie de ce côté-ci de la grande mare, mais une bonne fois, lors de mon prochain voyage, je pense bien que je vais m'offrir le cadeau. J'ai vu quelques émissions de la course au trésor, et vraiment, ça m'a fait rêver, tous ces paysages, ces magnifiques petits villages dispersés partout le long des rivières et au fond des vallées. Comme disait le vieux général, c'est vrai que c'est beau la France. Je le savais déjà, j'y suis allé souvent, mais l'ai toujours parcouru en voiture. La question que je me pose est la suivante: peut-on vraiment atterrir un peu n'importe où, comme ici, sans attirer les foudres des autorités? Bonne chance pour le job éventuel que tu désires.
Pour Tintin
Ne t'en fais pas, j'en ai vu des bien pires. Et je te chicanerai pas! Que veux-tu, la méthode du sablier, c'était probablement pas la meilleure idée qu'il a eu, notre ministère de l'éducation. Comme il gaspille tout, y'a fini par manquer de sable. Merci pour la nomenclature, succincte mais claire, et pour ton appréciation de tous ces pays où tu as eu l'occasion d'opérer. Ça me donne une bonne idée.
Toxedo
Pour Tintin
Ne t'en fais pas, j'en ai vu des bien pires. Et je te chicanerai pas! Que veux-tu, la méthode du sablier, c'était probablement pas la meilleure idée qu'il a eu, notre ministère de l'éducation. Comme il gaspille tout, y'a fini par manquer de sable. Merci pour la nomenclature, succincte mais claire, et pour ton appréciation de tous ces pays où tu as eu l'occasion d'opérer. Ça me donne une bonne idée.
Toxedo
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Toxedo :
En fait, tu peux virtuellement atterir ou tu veux.
Je m'explique : pour cela tu dois avoir l'autorisation préalable du proprietaire du terrain, ou du maire de la commune. A peu de chose prés c'est çà
Je pense que la DGAC (l'aviation civile) est en mesure de le préciser, en tout cas c'est le cas de figure qui se présentait lorsque je faisais du Travail aérien en ULM (photo)
Ne néglige pas l'opinion du loueur d'hélico, il a probablement son mot à dire.
En fait, si tu en discutes directement avec la bo'te de location, ils sauront sûrement quelles sont les conditions à réunir pour cela.
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Flying is not dangerous, crashing is
En fait, tu peux virtuellement atterir ou tu veux.
Je m'explique : pour cela tu dois avoir l'autorisation préalable du proprietaire du terrain, ou du maire de la commune. A peu de chose prés c'est çà
Je pense que la DGAC (l'aviation civile) est en mesure de le préciser, en tout cas c'est le cas de figure qui se présentait lorsque je faisais du Travail aérien en ULM (photo)
Ne néglige pas l'opinion du loueur d'hélico, il a probablement son mot à dire.
En fait, si tu en discutes directement avec la bo'te de location, ils sauront sûrement quelles sont les conditions à réunir pour cela.
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Merci PorcoRosso
J'imagine qu'il y aura toute sorte de restrictions de la part du loueur. Mon idée était de louer pour quelques jours, et d'aller faire un tour du côté des châteaux de la Loire et de me diriger ensuite vers le Périgord où j'ai des amis à la campagne. Enfin, on verra bien. Ce n'est pas pour tout de suite de toute façon.
Toxedo
J'imagine qu'il y aura toute sorte de restrictions de la part du loueur. Mon idée était de louer pour quelques jours, et d'aller faire un tour du côté des châteaux de la Loire et de me diriger ensuite vers le Périgord où j'ai des amis à la campagne. Enfin, on verra bien. Ce n'est pas pour tout de suite de toute façon.
Toxedo
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Hey Tox,
Avoir la chance de faire du tourisme helioporter doit être l'ultime experience. C'est définitivement la meilleur façon d'apprécier le paysage français. J'ai eu l'occasion de voir un peut la France par la route et je suis d'accord avec toi quand tu dis que vu des aires sera une toute autre expérience. Je suis pilote de boing, mais je crois bien que piloter un hélico m'interesserais, il faudrais seulement que je trouve les fonds et le temps pour prendre le cours. En tous les cas, Prends des photos de ton voyage et ensuite tu pourras nous les monter.
Avoir la chance de faire du tourisme helioporter doit être l'ultime experience. C'est définitivement la meilleur façon d'apprécier le paysage français. J'ai eu l'occasion de voir un peut la France par la route et je suis d'accord avec toi quand tu dis que vu des aires sera une toute autre expérience. Je suis pilote de boing, mais je crois bien que piloter un hélico m'interesserais, il faudrais seulement que je trouve les fonds et le temps pour prendre le cours. En tous les cas, Prends des photos de ton voyage et ensuite tu pourras nous les monter.
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Des photos? Justement, il n'y a rien de prévu à cet effet sur ce forum? Cependant, j'ai un site qui me permet d'afficher quelques dossiers de photos de voyages au Québec et ailleurs. D'ailleurs si vous voulez en voir quelques unes, et aussi quelques films QuickTime (Quicktime 4 requis pour le visionnement) allez à cette adresse. C'est la porte d'entrée.
http://www.geocities.com/toxedo_2000...rsonnelle.html
Toxedo
http://www.geocities.com/toxedo_2000...rsonnelle.html
Toxedo
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Et voici donc le calme revenu sur pprune, et vous voyez dès que l'on commence à reparler de notre passion, les esprits se refroidissent...et pour ceux qui ont la chance de venir à Beloeil, Quebec, venez jeter un coup d'oeil, les esprits ne s'échauffent jamais ( vu l'ambiance qu'il y règne...)
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Toxedo2000 et PorcoRosso
En fait, meme en helico, il n'est pas possible d'atterrir n'importe ou. En plus de la permission du proprietaire de terrain, il faut une " authorisation d'utiliser les helisurfaces". Cette authorisation n'est pas delivree par la DGAC, mais par le prefecture de police. En ayant la permission du proprietaire, il est possible de creer une helisurface, et avec le papier en poche, il est possible de l'utiliser.
En fait, meme en helico, il n'est pas possible d'atterrir n'importe ou. En plus de la permission du proprietaire de terrain, il faut une " authorisation d'utiliser les helisurfaces". Cette authorisation n'est pas delivree par la DGAC, mais par le prefecture de police. En ayant la permission du proprietaire, il est possible de creer une helisurface, et avec le papier en poche, il est possible de l'utiliser.
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Pat Gerard
Ouf! Ho boy! C'est compliqué toutes ces permissions, autorisations etc. C'est pas ce qu'on appelle exactement la liberté. Mais je comprends que le territoire français est plus habité qu'ici, et que par conséquent, il faille protéger la quiétude de ses habitants. Sauf que c'est moins encourageant pour l'hélico-tourisme. À quoi doivent alors se soumettre les montgolfières, qui, à cause de leur inhérente incapacité d'être proprement dirigées, ne peuvent prédire leur lieu d'atterrissage à l'avance?
Tox
Ouf! Ho boy! C'est compliqué toutes ces permissions, autorisations etc. C'est pas ce qu'on appelle exactement la liberté. Mais je comprends que le territoire français est plus habité qu'ici, et que par conséquent, il faille protéger la quiétude de ses habitants. Sauf que c'est moins encourageant pour l'hélico-tourisme. À quoi doivent alors se soumettre les montgolfières, qui, à cause de leur inhérente incapacité d'être proprement dirigées, ne peuvent prédire leur lieu d'atterrissage à l'avance?
Tox
