Salut JP. .. .Je te rassure, je relativise largement mon expérience.. .Je l'ai plutôt posté dans le ton de la déconne, que dans le ton "on va tous mourir heureusement que je suis là". C'était pas le but.. .. .Il y a bientôt un an j'avais lancé un topic :. ."Expériences mémorables", ou qquchose dans le genre.. .J'attendais que des types comme toi ou Gusto se decha'nent dessus et nous fassent partager des moments forts, si possibles drôles, comme seule l'afrique sait en fournir.. .. .Quand à l'auto-satisfaction, l'auto-encenscement ou auto-admiration, j'espére ne pas y dériver.. .Si tu penses que ce fut le cas à travers ce sujet, je te présente mon mea-culpa.. .. .Sillonner le ciel d'Europe en Seneca n'est pas un exploit, c'est un privilége et j'en suis conscient.. .. .Bises à tous

Moi, je trouve quand même que t'as des coui..es (et ce ne sont pas les miennes) et je m'incline devant ta pugnacité (au fait ton café, il est dégueu...)

Mon café est excellent ! Pas de ma faute s'il te fait gerber.

Salut Porco;. .. .Je comprend mieux ou tu voulais en venir maintenant.Mais c'est plutot l'image que les autres te renvoyais.Je respecte tous types de vols et d'operations.Il est vrai que vole un seneca en europe n'est pas toujours chose facile et demande une maitrise de connaissances pour faire face a differents types de situations que l'on ne rencontre plus en avions performants(j'entend turbine et autres reacteurs).Pilote est une fonction et pour etre honnete j'admire plus chez toi ton cote aviateur,c'est je crois ce qui fais la beaute de ton vol.Je pourrais eventuellement vous conte les aventures egalement d'un amis a moi qui vol pour "Flying Medical Services"et lui vis des aventures egalement assez extraordinaires sur le plan humain car je crois que l'avion est un outil qui nous permet une ouverture sur le monde.. .Grosse leche de Simba.

Salut JP. .. .Je crois que tu as tout à fait saisi l'esprit du Forum.. .Si tu as des expériences à nous faire partager, vas y ! Particuliérement si elles revêtent une issue humaine ou enrichissante ( pourquoi pas au niveau technique ? ). .Ton ami qui vole pour "Flying Medical Services" doit avoir un paquet de trucs à raconter. Le French Forum n'attend que ça.. .. .Je crée dés à présent une rubrique destinée à héberger ce genre de témoignages.

Oui JP tu avais saisi mon post ,. .. .Racontes nous les experiences de notre ami Benoit.. .Un jour je l'ai vu partir dans les montagnes du cotes du crater de Ngorongoro dans la crasse suivant les collines en VFR tres special .. .. .Il pourrait nous raconter ces techniques d'atteros dans des pistes de 150 metres pleines de boue , et aussi ces voyages dans les hopitaux de brousse dans le Masai land.. .. .JP passes le bonjour a Benoit et leches bien Simba pour moi. .. .GUSTO

JP rien que pour toi :. .je ne savais pas que j' avais des fans ici...cela fait plaisir. merci.. .j' ai lu le post CL44 sur le forum Africain. Dommage ... mais je ne pense pas que ce soit le dernier a voler. Le vieux Conroy (CL44 a bulle type Guppy devrait toujours voler de temps en temps aux US et Il y a deux ans , j' ai vu un bel exemplaire ( ex aeo-Uruguay ?) parque a Buenos Aires, queue ouverte.. faudrair regarder chez la Lloyd pour savoir qui est encore en l' air.. .Pour ton plaisir je viens de poster une annecdote ( parmi d' autres ) CL44 sur l' autre Thread ... .. .Amities canadairiennes.

Pas eu le temps de siroter un coup avec toi a l'Aero-Club mardi. Tal vez la proxima vez!

Tu vois, pour te dire, je vais probablement faire instructeur en club..alors que j'ai une qualif Jet sympa! Tu vois, moi je ne dirais certainement pas non a un job comme le tien. Alors profite zan! C'est vrai qu'il faut evoluer..

Sur Epsilon, j'en avais ras le bol apres 50 heures de vol..la machine ne me semblais plus adequate, un AlphaJet aurait ete plus approprie.. le Xingu pareil apres 50 heures.
Et pourtant today, j'aimerai bien en refaire tu vois..
Hier a Tours, a voir passer les Alpha Jet au Break mi-bande, j'avais les boules, car c'etait mon reve a la base. Et ca l'est toujours, piloter un jet, un chasseur je veux dire... les Airbus c'est bien mais.... mais....!! Au fait le test d'eval pour le stage FI s'est bien passe. ouf, j'etais pas tres a l'aise..ca faisait longtemps sur ces petits coucous bien sympa du reste.
J'etais un fou des chasseurs. Je suis probablement un peu frustre de n'avoir fait la Chasse Bordel, ..ca s'estompe avec le temps, mais ya des retours de flamme!
D'apres mes collegues de promo de l'Armee de l'Air, il n'y a aucun regret a avoir. Mauvaise ambiance en escadron, par contre le transport oui, l'helico aussi. Mais la Chasse, c'est plus ca, apparement. Peut etre vaut il
mieux que ca reste un reve ((pour l'instant he he) et afin de toujours susciter une passion) car une fois la realite mis a nue, ce n'est plus un mystere, plus rien ne nous accroche, c'est du tout vu, on sait tout .. et on ne sait rien. Il est d'ailleurs bon de penser, le jour ou on sera en ligne, de trouver la voie de la sagesse pour eviter d'accuser une routine quelconque. Je crois
que c'est des maintenant que ca se travaille. Une sorte de preparation psychologique. Parce que c'est inevitable d'en venir a penser ca un jour.. la routine. Alors voila. toujours repenser en arriere pour le moral tout au moins
(faut voir l'avenir principalement quand meme, attention) et se rappeler la galere, ne jamais l'oublier sinon on ferait des pilotes a gerber! et le jour ou on sera instructeur, penser que l'on a ete eleve avant.

Pense qu'il ya un max de jeunes sans job et qui n'ont meme pas la CHANCE de faire du largage de para ou meme du remorquage de planeur..!!(peut etre qu'il se debrouille mal, mais le probleme n'est pas la, et c'est pas si evident que ca) Alors quoi? un job de pilote IFR sur Senecca?? Top Fun!!!!

Bon, tu sais bien , que pour etre heureux et se rendre compte de sa situation, il faut , malheuresement, se
"mesurer" aux autres qui aimeraient etre a notre place.
Biensur, il ne s'agit pas de se mesurer aux captain A340.....pas encore, ... pas encore, ... notre tour viendra Grand Chef Indien.

Bon ca y est j'ai termine mon delir.

Ciao , Famous Porco Rosso et bises a tous, vous etes bien sympa dans l'ensemble.

Jeanben

salut A320_firstofficer

Je trouve que ton poste est plein de sagesse dans tes propos et d'une verite digne d'un aviateur.Les galeres qu'on a tous connu sont des experiences enrichissantes qui n'ont pas eteintes la flamme de notre passion et c'est vrai que quand tout est calme il est bon de se souvenir de nos galere pour redonner de la valeur a ce que nous faisons.

Grosse leche de Simba

Salut A320, content que ton éval se soit bien passée.

en ce qui me concerne, j'ai evalué le nouveau joujou que convoite mon patron ...un TBM 700. Ca laisse rêveur !

Ne te méprend pas sur la teneur de mon post, je suis conscient de ma chance de taffer sur le Seneca; disons que je me passerais bien de certaines galères.

A plus