arvida

Bonjour,

j'ai terminé mon CPL/ME et je compte me rendre en Afrique l'an prochain.

Est-ce qu'il y en a sur ce forum qui y ont déjà travaillé? On entend toujours parler des pays anglais en Afrique comme le Bostwana ou la Tanzanie mais rien sur les pays francophones.

Pour le bassin de pilote francophones j'imagine qu'il y a beaucoup plus de possibilités d'emplois. Quels pays me conseillez-vous?

Est-ce qu'il est nécessaire de faire son IFR pour travailler en Afrique? J'ai souvent entendu que presque tout se faisait en VFR. Et pour les heures, sont elles facilement reconnaissable lors du retour dans le pays d'origine (dans mon cas au Canada)?

perceval

Salut ,

Generalement il y'a moins d'opportunites en Afrique francophone , particulierement pour les debutants . De temps en temps , tu pourras trouver des postes OPL (F/O) sur Be 1900 ou 200 , mais generalement assortis de la necessite d'avoir une qualif de type (Niger , Mali , Cameroun ...) . Il y'a bien quelques monomoteurs ou twins-pistons ici et la mais le probleme est de les trouver ...et parcourir la moitie de l'afrique d'aeroport en aeroport a la recherche d'une ou deux companies locales coute fort cher . La plupart des pilotes que je croise dans la region qui volent sur mono/twin pistons sont des gens installes dans le pays depuis longtemps ou qui connaissaient quelqu'un qui leur a donne le tuyau .Il y'a beaucoup plus d'aviation generale en Afrique equatoriale ou tropicale Anglophone ( Tanzanie , Kenya , Uganda , Malawi , Botswana , zambie , Namibie ...) ou Lusophone (Mozambique , Angola) et les bases de depart sont centralisees donc tu n'as pas a parcourir des milliers de kms a la recherche d'autres compagnies a prospecter . Pas mal de francophones travaillent dans cette partie du monde et de toute facon c'est bon pour ton Anglais (quand meme LA langue aeronautique ) .
L'exception a tout ca , evidemment , c'est la Republique Dem.du Congo (ex-Zaire) ou il y'a beaucoup d'avions et ou il est possible de travailler meme sans enormement d'experience MAIS c'est aussi le pays le plus dangereux du continent en matiere d'aeronautique . Pour dire la verite , les seules boites recommandables pour lesquelles bosser en RDC sont etrangeres (Sud Africaines , Kenyannes ou Canadiennes ) . Bon , il doit bien y'avoir une ou deux exceptions mais il est difficile de faire le tri quand on debarque .
En gros , voila . En tant que Canuck , tu devrais essayer d'approcher Voyageur Airway , DAC aviation ou Regional 1 qui sont de bonnes compagnies qui travaillent beaucoup pour les Nations unies et la croix rouge sur le continent ... En ce qui concerne l'IFR , je dirais qu'il vaut mieux l'avoir pour ne pas te limiter aux monomoteurs a piston ad vitam aeternam (il est quasi obligatoire pour travailler sur multi ou meme caravan en Afrique ) et pour ta securite de toute facon ( il ne fait pas beau tout le temps , meme ici ) .
Voila le petit topo , Bonne chance !

flyingmasai

Il est rafraichissant, Perceval, de voir enfin une personne qui prend le temps de repondre si gentilment a quelq'un qui cherche un emploi.
J'ai quitte l'Afrique il y a plus de 10 ans, mais un petit conseil, verifie le minimum d experience pour la convertion de ta licence dans chaque pays, a mon epoque 1000 heures etaient necessaire en Tanzanie.
Je pense egalement que l'afrique Anglophone t'offrira plus d'opportunity.
Bonne chance!

PS: Desole pour les accents, g un clavier anglais!

dan1165

+1 . Pour Perceval :