Salut tout le monde,

Quelqu'un aurait-il des renseignements sur cette nouvelle compagnie ?

Salaire F/O, CDB
Nombres d'HDV par mois
Conditions de travail en general
ambiance
Outlook pour le futur / coissance de la flotte

Merci d'avance,

Vrille

J'aimerai aussi savoir qui ils sont. J'ai vu leur 757 (il me semble) l'autre jour a EWR. J'ai cru qu'ils etaient Canadiens...avant que je vois le F sur le flanc.

http://www.aerocontact.com/news/ac_n...t.php?ID=01901.
http://www.lavion.fr/

Pour ce qui est condition d'embauche, je n'ai pas d'éléments

Bonjour,

Y-a-t-il des collègues de l'avion sur les ondes?

Merci pour votre aide.

Et bien manifestement non!
Ca doit etre l'Autopilot qui est "in charge" dans leur 757 !
Ou alors ils volent tellement qu'ils n'ont pas le temps d'aller trainer sur PPRUNE !

Ou bien la compagnie est tellement petite que les chances de voir un "Avionneur" ici sont tres minimes.

les salaires sont de 3000eur pour un F/O, les captains tournent autour de 6000...4 vols en moyenne/mois, que des 24h donc au niveau rythme de vie ça ca, tant qu'il n'y aura qu'un avion du moins...le 2° prévu début 2008...le planning devrait rester cependant relativement stable...

une grève pnt menace en ce moment pour augmenter les salaires...ça grogne, mais pour l'instant personne n'est passé à l'offensive...

Ah! Enfin un feedback!!

Ouai c'est un peu bas pour les salaires!

Des chances de recruitments pour le second avion?

C'est deja plus que le salaire d'entree d'un FO chez BA.

Euh...... tu me confirmes , là ????
combien gagne un FO en Rank 1 Year chez BAW , pour info ?? ( En Euro )

Marrant ça, un copain à moi qui est rentré il y a peu chez BA gagne grosso modo 5500 euros net (copi court moyen courier airbus).

Même en prenant le salaire cadet j'arrive quand même à environ 2400 livres par mois, net en comptant flight et duty pay. (source ppjn)

Faut pas dire n'importe quoi. Même si ce n'est plus ce que c'était les pilotes sont quand même bien payés chez BA.

Et 3000 euros pour faire du long courier "all business" c'est quand même pas top, voire limite foutage de gueule, non?

I do agree with U ZBMAN !!

1500psi a dit :" Des chances de recruitments pour le second avion?"


les recrutements pour le 2nd avion ont déjà commencé...certains doivent commencer leur stage en novembre...il semblerait qu'il reste 1 (peut-etre 2) places OPL mais les gens susceptibles de l'obtenir ont déjà été contactés...donc je dirais que c'est un peu tard mais on sait jamais...un désistement n'est pas à exclure (tous ne sont pas au fait des conditions réelles et quand ils les apprennent, certains ne restent pas)...

good luck pour ceux que cela interesse...

. Un cadet entre chez BA à £30k brut, ce qui fait nettement moins que £2k net par mois. Et mes sources ne viennent pas de l'Internet, où on raconte effectivement n'importe quoi

pour info la grève a commencé dimanche et dure toujours à ce jour...l'avion est resté 48h à NY le temps que le chef pilote soit dépêché sur place pour le ramener...mais visiblement il n'y a que lui et 1 autre pilote qui volent, tous les autres ont posé la saccoche....

à suivre...

Encore une qui ne va pas durer !

ben elle dure toujours à ce jour...on est vendredi, commencé dimanche tout de meme...

ça y est , les vols reprennent...au final, ils n'ont pas obtenu ce qu'ils espéraient...reste fort à parier qu'il y aura une suite...

Tu oublies le flight et duty pay. Quand je ne gagnais "que" 30k en comptant mon duty pay et mes nightstops j'arrivais à 2200 les bons mois et un peu moins de 2000 les mauvais. Ce n'etait pas pour BA, et le duty pay était moindre.

mais comme d'hab tu as raison alors je m'écrase.