Air Méditerranée recrute!!
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Air Méditerranée recrute!!
AGENT DE PLANNING/REGULATION (H/F)
Localisation : Midi-Pyrénées, France [Toulouse]
Entreprise : AIR MEDITERRANEE
Secteur : Personnel au sol, Aéroport
Contrat : Contrat à Durée Indéterminée (CDI)
Date de début : dès que possible
Salaire indicatif : nc
Niveau d'expérience : Débutant accepté ou formation pilote
Description du poste : La Compagnie Air Mediterranee recherche :
DES AGENTS DE PLANNING/REGULATION
Vous aurez notamment en charge :
- l'affectation des PN au programme des vols, dans le respect des reglementations ;
- la programmation des PN dans un souci d'equilibrage de vols ;
- la regulation.
Profil du candidat : Vous avez un niveau Bac+2 ou un diplome d'etudes aeronautiques.
Une experience de 2 a 3 ans dans le secteur aeronautique est indispensable.
Contact : [email protected]
05 34 48 20 00
Fax: 05 34 48 20 20
Bonne chance aux postulants!
NB: Ca peut être une très bonne experience pour les pilotes sortant de l'école qui ne trouvent pas de place dans un cockpit...
Localisation : Midi-Pyrénées, France [Toulouse]
Entreprise : AIR MEDITERRANEE
Secteur : Personnel au sol, Aéroport
Contrat : Contrat à Durée Indéterminée (CDI)
Date de début : dès que possible
Salaire indicatif : nc
Niveau d'expérience : Débutant accepté ou formation pilote
Description du poste : La Compagnie Air Mediterranee recherche :
DES AGENTS DE PLANNING/REGULATION
Vous aurez notamment en charge :
- l'affectation des PN au programme des vols, dans le respect des reglementations ;
- la programmation des PN dans un souci d'equilibrage de vols ;
- la regulation.
Profil du candidat : Vous avez un niveau Bac+2 ou un diplome d'etudes aeronautiques.
Une experience de 2 a 3 ans dans le secteur aeronautique est indispensable.
Contact : [email protected]
05 34 48 20 00
Fax: 05 34 48 20 20
Bonne chance aux postulants!
NB: Ca peut être une très bonne experience pour les pilotes sortant de l'école qui ne trouvent pas de place dans un cockpit...
Join Date: Jul 2005
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Je travaille avec eux tous les jours...
Y a une ambiance de m**de dans cette boîte ( p-e du au fait que la majorité des pilotes sont en CDD et ne savent pas encore ce qu'ils font fin septembre ou fin octobre pour les plus chanceux).
Puis quand je vois ce que touche un copi, ca doit pas être bien brillant côté agent d'ops. ou planning
Pour un jeune pilote ne trouvant pas de boulot, y a certainement une multitude d'autres jobs à faire que de rentrer dans une boîte pareille.
Y a une ambiance de m**de dans cette boîte ( p-e du au fait que la majorité des pilotes sont en CDD et ne savent pas encore ce qu'ils font fin septembre ou fin octobre pour les plus chanceux).
Puis quand je vois ce que touche un copi, ca doit pas être bien brillant côté agent d'ops. ou planning
Pour un jeune pilote ne trouvant pas de boulot, y a certainement une multitude d'autres jobs à faire que de rentrer dans une boîte pareille.
Join Date: Jul 2005
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QCM :Je ne sais où tu as vu que l'on parlait de job sur A321... 
Chacun est libre de donner son point de vue sur ce genre de forum. Si ton point de vue est différent du mien, cela ne te donne pas le droit de me dire ce que je dois faire (du genre passes ton chemin).
Et je ne décourage personne, les gens sont ici adultes et responsables...
Je ne fais que mettre en garde.
Et il est bien évident que si l'on avait parlé d'un job de copi, mieux faut rentrer dans une boîte de m**de en France que de pointer chez Air Assedic, alors ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit.
Ciao et bons vols à tous.
Chacun est libre de donner son point de vue sur ce genre de forum. Si ton point de vue est différent du mien, cela ne te donne pas le droit de me dire ce que je dois faire (du genre passes ton chemin).
Et je ne décourage personne, les gens sont ici adultes et responsables...
Je ne fais que mettre en garde.
Et il est bien évident que si l'on avait parlé d'un job de copi, mieux faut rentrer dans une boîte de m**de en France que de pointer chez Air Assedic, alors ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit.
Ciao et bons vols à tous.
Join Date: Mar 2003
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...( p-e du au fait que la majorité des pilotes sont en CDD et ne savent pas encore ce qu'ils font fin septembre ou fin octobre pour les plus chanceux).
Puis quand je vois ce que touche un copi,...
Pour un jeune pilote ne trouvant pas de boulot, y a certainement une multitude d'autres jobs à faire que de rentrer dans une boîte pareille.
Puis quand je vois ce que touche un copi,...
Pour un jeune pilote ne trouvant pas de boulot, y a certainement une multitude d'autres jobs à faire que de rentrer dans une boîte pareille.
décourager les postulants d'entrer dans cette boutique
,on se sera mal compris
...bon on va pas rentrer dans une poémique à 2 ,c'est pas le but des forums d'échange...
Join Date: Jul 2005
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Peut-être aurais-je du écrire :
Pour un jeune pilote ne trouvant pas de boulot, y a certainement une multitude d'autres jobs à faire que de rentrer agent de planning dans une boîte pareille.
Enfin bref, comme disait Pépin...
Pour un jeune pilote ne trouvant pas de boulot, y a certainement une multitude d'autres jobs à faire que de rentrer agent de planning dans une boîte pareille.
Enfin bref, comme disait Pépin...
Join Date: Aug 2002
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superced
moi aussi je pense qu il ya une multitude de job a faire pour un aspirant que de rentrer chez air med.instruction, affaire sur king ,cordo chez adp...
QD je vois comme il traite les copis cdd a3 semaines de la fin tu sais meme pas si tu vas etre renouvelle et pkoi un tel comportement ou sont les economies de traiter les gens de cette facon il ny aucun gain daucune maniere des mises en place en bus des vols en cabine avec les pax traverser la france en voiture de location pour faire 5h de vol pour un salaire..cest totalement archaique de traiter son personnel navigant de cette facon derriere je ne vois que le mepris ou lincompetence du staff management.un poste ds ces conditions non merci.
QD je vois comme il traite les copis cdd a3 semaines de la fin tu sais meme pas si tu vas etre renouvelle et pkoi un tel comportement ou sont les economies de traiter les gens de cette facon il ny aucun gain daucune maniere des mises en place en bus des vols en cabine avec les pax traverser la france en voiture de location pour faire 5h de vol pour un salaire..cest totalement archaique de traiter son personnel navigant de cette facon derriere je ne vois que le mepris ou lincompetence du staff management.un poste ds ces conditions non merci.
Join Date: Mar 2003
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moi aussi je pense qu il ya une multitude de job a faire pour un aspirant que de rentrer chez air med.instruction, affaire sur king ,cordo chez adp...
QD je vois comme il traite les copis cdd a3 semaines de la fin tu sais meme pas si tu vas etre renouvelle et pkoi un tel comportement ou sont les economies de traiter les gens de cette facon il ny aucun gain daucune maniere des mises en place en bus des vols en cabine avec les pax traverser la france en voiture de location pour faire 5h de vol pour un salaire..cest totalement archaique de traiter son personnel navigant de cette facon derriere je ne vois que le mepris ou lincompetence du staff management.un poste ds ces conditions non merci.
QD je vois comme il traite les copis cdd a3 semaines de la fin tu sais meme pas si tu vas etre renouvelle et pkoi un tel comportement ou sont les economies de traiter les gens de cette facon il ny aucun gain daucune maniere des mises en place en bus des vols en cabine avec les pax traverser la france en voiture de location pour faire 5h de vol pour un salaire..cest totalement archaique de traiter son personnel navigant de cette facon derriere je ne vois que le mepris ou lincompetence du staff management.un poste ds ces conditions non merci.
