Qui est en Anglophonie?
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George Clooney, George Clooney… tu aurais pu trouver une référence + “fabuleuse”: il est vraiment standard… enfin les goûts & les couleurs comme dit jp… il est vrai qu’entre un Porco sans cheveux, un MTA3 avec bedaine & un Manflex qui prend des rides, le choix est limité, du moins sur ce forum!
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Tsssss.....où va-t-on ma bonne dame..... j'ose à peine imaginer le pilote du futur. j'espère que ce ne sera pas une combinaison de Porco, Manflex et moi-même. Qui va vouloir se marier avec un truc pareil à part une hotesse à la vue basse 
Avant ,on gagnait bien notre vie, on pouvait donc se permettre d'être moches, mais avec les salaires actuels c'est des coups à finir vieux garçon
Avant ,on gagnait bien notre vie, on pouvait donc se permettre d'être moches, mais avec les salaires actuels c'est des coups à finir vieux garçon
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Anti futur pilot ?
Imaginez :
Le pilote du futur a un bel uniforme seyant dessiné par un ex-grand couturier mais fabriqué à taiwan. Il porte des lunettes à verres polimerisés, comme ça il ne voit plus les indications du PDF et ça lui evite d'avoir peur. Il est décoré de codes barre dorés sur les épaules, mais n'a pas d'aigle dans le dos.
Il va avoir 478 heures de vol (dont 14 en solo) et se demande pourquoi il est encore à droite. Il est largement suffisammant compétant : Il connait tous les textes (mieux que le vieux sur l'autre siège) et pour ce qui est du vol lui même, pas de probleme : le bus, ça vole tout seul...
Il est formaté pour se concentré sur son plan de carrière et son seniority number est sa principale source d'interet au sein de sa boite.
Quand il aura 4000 heures et qu'il sera sur 340, vous le croiserez peut etre en afrique au détour d'une escale.
A table, , il parlera pognon, desiderata et revendications syndicales. D'ailleur, il aura les boules d'etre sur un secteur pourri; il voulait etre à L.A. ce week end. La première heure est un peu "raide" en sa compagnie.
Plus tard, après avoir raconté ses faits de gloire de jeunesse, il vous dira qu'il adore l'aviation. Un vrai passionné. D'ailleur, des fois il va voler pour le plaisir. Si,si, la dernière fois, il a loué un avion à Arcachon avec des amis, l'été dernier (ou peut etre il y a 2 ans). L'alti sonde ne marchant pas, il a rentré le train du Robin à l'atterro... Défaut de maintenance.
Rigolez, rigolez. mais c'est la génération qui monte...
Fini le temps ou les jeunes lavaient les avions pour "gratter un tour" en fin de week end. Les technocrates de l'aviations prennent le dessus.
Oui. Je sais. j'ai un discours de vieux con réac.
Peut etre le suis je
Mais j'habite à moins de 50 km de deux grosses FTO françaises
Et certains de mes amis y officient comme instructeurs.
Alors imaginez tjrs : à l'entrainement simu, le jeune PF, tranquille sur le glide avec un moteur qui crame annonce :
"DH plus 200, prépare toi à la remise des gaz"
Le mec à droite (plus moustachu) répond : "t'es con, ça crame ! on continue".
Et le jeune de répondre imperturbable : "négatif, c'est pas réglementaire".
Ca va sentir la merguez à court terme. Une merguez réglementaire me direz vous.
Moi, je vous le dis. Quand ces types là seront aux commandes, c.a.d. bientot, ça va craindre velu dans les cockpits.
La SNCF aura de beaux jours devant elle.
Ceux ci dit, sur l'éfficacité des charmes du pilote du futur sur la gente féminine, je peux pas me prononcer.
Moi j'ai essayé l'inverse. et ça marche pas terrible.
Pourtant le look indiana jones, un peu baroudeur, un peu aventurier, c'est cool; je croyais que ça fesait vibrer les nanas.
Ouais, mais au ciné uniquement.
Parceque dans la vérité, quand t'as cette guele là, ta dernière douche remonte à loin et tu refoules grave, la graisse sur ton torse transpirant ça colle, la poussière sur tes dents ça grince. Le putain de chapeau te gratte le crane mais au moins il protège le reste de peau pas encore carbonisé de ton front et de ta nuque.
Ta barbe de trois jours en a 15; mais la machette, c'est pas terrible pour se raser...
Bref en photo cépia, ça le fait.
En vérité, tu es un gitan qui galère.
Moi quoi
Le pilote du futur a un bel uniforme seyant dessiné par un ex-grand couturier mais fabriqué à taiwan. Il porte des lunettes à verres polimerisés, comme ça il ne voit plus les indications du PDF et ça lui evite d'avoir peur. Il est décoré de codes barre dorés sur les épaules, mais n'a pas d'aigle dans le dos.
Il va avoir 478 heures de vol (dont 14 en solo) et se demande pourquoi il est encore à droite. Il est largement suffisammant compétant : Il connait tous les textes (mieux que le vieux sur l'autre siège) et pour ce qui est du vol lui même, pas de probleme : le bus, ça vole tout seul...
Il est formaté pour se concentré sur son plan de carrière et son seniority number est sa principale source d'interet au sein de sa boite.
Quand il aura 4000 heures et qu'il sera sur 340, vous le croiserez peut etre en afrique au détour d'une escale.
A table, , il parlera pognon, desiderata et revendications syndicales. D'ailleur, il aura les boules d'etre sur un secteur pourri; il voulait etre à L.A. ce week end. La première heure est un peu "raide" en sa compagnie.
Plus tard, après avoir raconté ses faits de gloire de jeunesse, il vous dira qu'il adore l'aviation. Un vrai passionné. D'ailleur, des fois il va voler pour le plaisir. Si,si, la dernière fois, il a loué un avion à Arcachon avec des amis, l'été dernier (ou peut etre il y a 2 ans). L'alti sonde ne marchant pas, il a rentré le train du Robin à l'atterro... Défaut de maintenance.
Rigolez, rigolez. mais c'est la génération qui monte...
Fini le temps ou les jeunes lavaient les avions pour "gratter un tour" en fin de week end. Les technocrates de l'aviations prennent le dessus.
Oui. Je sais. j'ai un discours de vieux con réac.
Peut etre le suis je
Mais j'habite à moins de 50 km de deux grosses FTO françaises
Et certains de mes amis y officient comme instructeurs.
Alors imaginez tjrs : à l'entrainement simu, le jeune PF, tranquille sur le glide avec un moteur qui crame annonce :
"DH plus 200, prépare toi à la remise des gaz"
Le mec à droite (plus moustachu) répond : "t'es con, ça crame ! on continue".
Et le jeune de répondre imperturbable : "négatif, c'est pas réglementaire".
Ca va sentir la merguez à court terme. Une merguez réglementaire me direz vous.
Moi, je vous le dis. Quand ces types là seront aux commandes, c.a.d. bientot, ça va craindre velu dans les cockpits.
La SNCF aura de beaux jours devant elle.
Ceux ci dit, sur l'éfficacité des charmes du pilote du futur sur la gente féminine, je peux pas me prononcer.
Moi j'ai essayé l'inverse. et ça marche pas terrible.
Pourtant le look indiana jones, un peu baroudeur, un peu aventurier, c'est cool; je croyais que ça fesait vibrer les nanas.
Ouais, mais au ciné uniquement.
Parceque dans la vérité, quand t'as cette guele là, ta dernière douche remonte à loin et tu refoules grave, la graisse sur ton torse transpirant ça colle, la poussière sur tes dents ça grince. Le putain de chapeau te gratte le crane mais au moins il protège le reste de peau pas encore carbonisé de ton front et de ta nuque.
Ta barbe de trois jours en a 15; mais la machette, c'est pas terrible pour se raser...
Bref en photo cépia, ça le fait.
En vérité, tu es un gitan qui galère.
Moi quoi
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Ben te voilà pessimiste envers les jeunes Makaya!
On en trouvera tjrs un ou deux qui ont appris aux côtés de vieux puant la sueur et supportant leur haleine fétide se faire engueuler et se rendant compte que la loi de l'emmerdement maximum s'applique surtout instructeur a bord (oubli du top=engeulade sur le cap+moteur coupé+question sur lacorrection de temps au Mapt+vario vent arr+haleine qui pue+MVL+age du capitaine (60ans)).
Courage, ya pas que des informaticiens dans les avions
On en trouvera tjrs un ou deux qui ont appris aux côtés de vieux puant la sueur et supportant leur haleine fétide se faire engueuler et se rendant compte que la loi de l'emmerdement maximum s'applique surtout instructeur a bord (oubli du top=engeulade sur le cap+moteur coupé+question sur lacorrection de temps au Mapt+vario vent arr+haleine qui pue+MVL+age du capitaine (60ans)).
Courage, ya pas que des informaticiens dans les avions
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Makaya les mots me manquent et c'est pour ça qu'il me faut en emprunter un à mon héros Ali G : RESPECT!!!!!!!!! Ta description du pilote de "major" est tellement vraie que j'en ai ri jaune
Flyblue, bien sûr que je te provoque, ta fabuleuse plume me manquait; comme quoi on peut être hotesse, jolie ,et ne pas avoir à partager un neurone avec le reste de l'équipage
Flyblue, bien sûr que je te provoque, ta fabuleuse plume me manquait; comme quoi on peut être hotesse, jolie ,et ne pas avoir à partager un neurone avec le reste de l'équipage
Guest
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Pas mal le Makaya, pas mal du tout.... Pour ce qui est de l'uniforme du pilote futuristique, je regrette de confirmer que le futur c'est aujourdhui. Je te rassure quand meme, c'est un debat tres actif dans nos cockpits et le syndicat est sur le coup .
Leo45... Mon niveau de croisiere n'a d'egal que celui de mon ego
En ce qui concerne nos chances de succes avec les cabin crew, faudrait il encore pouvoir les voir (quoique). Ca fait un peu masque de fer cette histoire de porte blindee.
Bre901.... Michel Topaloff
.Leo45... Mon niveau de croisiere n'a d'egal que celui de mon ego
En ce qui concerne nos chances de succes avec les cabin crew, faudrait il encore pouvoir les voir (quoique). Ca fait un peu masque de fer cette histoire de porte blindee.
Bre901.... Michel Topaloff
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Pas de cheveux , pas de cheveux .... Faut pas exagérer, disons que je les laisse pousser avec modération
Mais je suis beau, je le sais, c'est l'essentiel (d'y croire aussi )
Je travaille pas en Majors, et pourtant, je me suis degotté une hôtesse depuis longtemps ! et une d'Air France en plus !
En fait, disons que j'ai incité ma nana à devenir hôtesse, et que je l'ai poussé à entrer chez AF
C'est pareil, non ?
Au final, je sors avec une hôtesse d' AF
Mais je suis beau, je le sais, c'est l'essentiel (d'y croire aussi )
Je travaille pas en Majors, et pourtant, je me suis degotté une hôtesse depuis longtemps ! et une d'Air France en plus !
En fait, disons que j'ai incité ma nana à devenir hôtesse, et que je l'ai poussé à entrer chez AF
C'est pareil, non ?
Au final, je sors avec une hôtesse d' AF
Pegase Driver
Makaya :
Avec un talent d´ecriture et une imagination pareille tu devrais te lancer dans les traces de St Ex... Tu escris mieux que son petit fils ..(journaliste au Figaro , quelle carrierre !)
La description du nouveau pilote ressemble assez a celle du nouveau controleur.,
Le controleur nouveau, comme le beaujolais , na pas le meme gout ( ni le meme prix ) que l´ancien.
52 semaines de formation ( 3 ans auparavant ) mono cursus , aucun vol , jamais vu un cockpit de sa vie, , passe son temps de libre devant un PC , souvent a 20 ans , entend pour la premiere fois quelqun lui dire " NON" et ne comprends pas ce mot nouveau.
Quand les deux vont se rencontrer , cela effectivement risquerai de sentir la fete de l´Huma , mais Bill Gates et North American sont en train d´y travailler serieux.
Le futur de l´aviation est dand le data link et la programation.
Le mois dernier, un jeune en costar Armani , lunettes , Rolex or au bracelet trop grand ( pour monter qu'l a fait ses etudes aux US ) qui lui paye pour etre bronze,
m´a explique que seul a l´heure actuelle l´automatisation du decollage pose un probleme. "
Pour l´instant " il est plus "cost effective " de payer 2 pingouins pour trouver la piste et decoller que de certifier 300.000 lignes de programme.
Le vol lui meme et l´aterro en CAt 3 C sont deja totalement automatises et operationels. la gestion des trajectoires en 3 D pour l´anti collision n´est qu úne question de vitesse de processeur, il vont arriver d´ici 2 a 3 ans au rytme actuel... etc..
Bon , allez, il va etre le temps de remplir mon Pegase. Les Cumulus appellent ..
Bref, Makala, une bierre ou et quand tu veux...
Ah avec tout cela j´allais oublier le petit jeune qui veut apprendre l ´Anglais et qui a commence ce debat des plus interessant sur le futur :
Le plus facile pour apprendre une langue etrangere est toujours de la pratiquer dans bouche de l´une des ressortissantes de ce Pays, : une petire amie Anglaise t´en apprendra beaucoup plus que tous les bouquins.
Et si tu n´a rien contre les boudins, tu peuy toujours aller draguer du cote de chez Virgin,
Avec un talent d´ecriture et une imagination pareille tu devrais te lancer dans les traces de St Ex... Tu escris mieux que son petit fils ..(journaliste au Figaro , quelle carrierre !)
La description du nouveau pilote ressemble assez a celle du nouveau controleur.,
Le controleur nouveau, comme le beaujolais , na pas le meme gout ( ni le meme prix ) que l´ancien.
52 semaines de formation ( 3 ans auparavant ) mono cursus , aucun vol , jamais vu un cockpit de sa vie, , passe son temps de libre devant un PC , souvent a 20 ans , entend pour la premiere fois quelqun lui dire " NON" et ne comprends pas ce mot nouveau.
Quand les deux vont se rencontrer , cela effectivement risquerai de sentir la fete de l´Huma , mais Bill Gates et North American sont en train d´y travailler serieux.
Le futur de l´aviation est dand le data link et la programation.
Le mois dernier, un jeune en costar Armani , lunettes , Rolex or au bracelet trop grand ( pour monter qu'l a fait ses etudes aux US ) qui lui paye pour etre bronze,
m´a explique que seul a l´heure actuelle l´automatisation du decollage pose un probleme. "Pour l´instant " il est plus "cost effective " de payer 2 pingouins pour trouver la piste et decoller que de certifier 300.000 lignes de programme.
Le vol lui meme et l´aterro en CAt 3 C sont deja totalement automatises et operationels. la gestion des trajectoires en 3 D pour l´anti collision n´est qu úne question de vitesse de processeur, il vont arriver d´ici 2 a 3 ans au rytme actuel... etc..
Bon , allez, il va etre le temps de remplir mon Pegase. Les Cumulus appellent ..
Bref, Makala, une bierre ou et quand tu veux...
Ah avec tout cela j´allais oublier le petit jeune qui veut apprendre l ´Anglais et qui a commence ce debat des plus interessant sur le futur :
Le plus facile pour apprendre une langue etrangere est toujours de la pratiquer dans bouche de l´une des ressortissantes de ce Pays, : une petire amie Anglaise t´en apprendra beaucoup plus que tous les bouquins.
Et si tu n´a rien contre les boudins, tu peuy toujours aller draguer du cote de chez Virgin,
Last edited by ATC Watcher; 12th Jul 2004 at 10:54.
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Hey, vous me faites peur là, c'est une maladie contagieuse, ou il y a moyen d'éviter. On dirait que tout est en train de devenir complètement asceptisé, vous me direz, c'est pas que dans l'aviation, le rêveur est en voie de disparition...
En tous cas, ATC, excellente idée pour apprendre l'anglais, j'espère juste que notre amis apprécie les charmes outre-manche... sinon les scandinaves parlent très bien l'anglais, ça devrait le faire aussi (bah oui, autant avoir le plus de choix pssible quand on fait son marché... oups je vais me faire tuer par la gente féminine
)
En tous cas, ATC, excellente idée pour apprendre l'anglais, j'espère juste que notre amis apprécie les charmes outre-manche... sinon les scandinaves parlent très bien l'anglais, ça devrait le faire aussi (bah oui, autant avoir le plus de choix pssible quand on fait son marché... oups je vais me faire tuer par la gente féminine
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Moi j'avais glandé un an en Sierra Leone pour masteriser l'anglais.
Bière pas chère, femmes magnifiques et bcp moins farouche qu'en europe
A dé bodi pa ?
A dé go wass mi bodi a na house
Evidement, pour l'accent, cela n'a rien d'Oxfordien...
Atc, pour la bière, c'est au sud; genre Montpellier
Le makaya -petit animal frileux- a bcp de mal à survivre au nord du 45 eme parallele.
Bière pas chère, femmes magnifiques et bcp moins farouche qu'en europe
A dé bodi pa ?
A dé go wass mi bodi a na house
Evidement, pour l'accent, cela n'a rien d'Oxfordien...
Atc, pour la bière, c'est au sud; genre Montpellier
Le makaya -petit animal frileux- a bcp de mal à survivre au nord du 45 eme parallele.
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Non, mais c'était le mot marché dont je redoutais l'effet, mais apparemment, il est bien passé
Makaya, tu me fais peur, me dit pas que si je vais en Afrique, je vais voir des petits Makayas partout, barbe chapeau et lunettes de soleil incluses
Makaya, tu me fais peur, me dit pas que si je vais en Afrique, je vais voir des petits Makayas partout, barbe chapeau et lunettes de soleil incluses
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Doudou;
Si si... Tu vas voir des petits Makaya partout.Du fait que Makaya a ingurgite tellement de produits d'epandages agricoles.Les petits makaya sont reconaisable a chaque fois qu'ils pissent ils tuent une colonie de foumie.Y en a meme qui brillent dans l'obscurite.Je sais pas! c'est une legende qu'on m'a raconte en Afrique de l'Est.Ou makaya passe le moustique trepasse...
Grosse leche de Simba a tous.
Si si... Tu vas voir des petits Makaya partout.Du fait que Makaya a ingurgite tellement de produits d'epandages agricoles.Les petits makaya sont reconaisable a chaque fois qu'ils pissent ils tuent une colonie de foumie.Y en a meme qui brillent dans l'obscurite.Je sais pas! c'est une legende qu'on m'a raconte en Afrique de l'Est.Ou makaya passe le moustique trepasse...
Grosse leche de Simba a tous.
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Ah, si Doudou. C'est probable.
Je ne parle pas de ma potentielle descendance
Mais en Afrique, les makayas sont nombreux.
C'est un mot centre-africain (gabonais ?) qui désigne la personne tout en bas de l'échelle sociale. D'origine rurale, le makaya -un peu naif- n'appréhende pas le troisième millénaire dans toute sa splendeur. Il est attaché à des valeurs et des croyances qui n'ont plus droit de cité dans notre despotique modernité.
Bref, une très grosse partie de la population quoi !
Mais c'est pas eux qui vont t'apprendre l'anglais.
Les night-fighters maitrisent beaucoup mieux la langue.
(j'ai tjrs trouvé ce terme terriblement...poétique).
Je ne parle pas de ma potentielle descendance
Mais en Afrique, les makayas sont nombreux.
C'est un mot centre-africain (gabonais ?) qui désigne la personne tout en bas de l'échelle sociale. D'origine rurale, le makaya -un peu naif- n'appréhende pas le troisième millénaire dans toute sa splendeur. Il est attaché à des valeurs et des croyances qui n'ont plus droit de cité dans notre despotique modernité.
Bref, une très grosse partie de la population quoi !
Mais c'est pas eux qui vont t'apprendre l'anglais.
Les night-fighters maitrisent beaucoup mieux la langue.
(j'ai tjrs trouvé ce terme terriblement...poétique).