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45ACP
...modificando perfino l'addestramento BASICO DI OGNI PILOTA...
Non si può che non quotare.
In particolare, ad aver attirato la mia attenzione, è stato questo:
“The ATSB also found that the PF likely experienced pitch-up illusions during periods of unexpected and rapid thrust increase. The PF instinctively responded with pitch-down side stick inputs that resulted in the initial high speed and high rate of descent, as well as continued descent after initiating a go-around.”
Al netto di tutti i discorsi che si possono fare sull’automation complacency, questo secondo me è uno spunto molto interessante. Qualora ce ne fosse bisogno è la dimostrazione che spesso, nel volo, la percezione fisica non solo non aiuta, ma è proprio fuorviante.
E questo non lo si insegna più, e quando lo si insegna non si danno più i necessari strumenti per praticarlo a dovere in modo da acquisire dimestichezza.