Senza dilungarmi troppo ti confermo che le differenze non sono abissali e che di gente che ha fatto FAA e poi EASA, e ora lavora nelle piu' disparate compagnie aere, Ryanair in primis, ne conosco a decine. Se vuoi provo a farti un'elenco di dove lavorano alcuni degli italiani che sono stati alla Skymates dal 2008 al 2012: Ryanair (una quindicina), Easyjet, Wizz Air, Alitalia, Emirates, Aerlingus, Flydubai, Qatar, Cathay Pacific, Neos, Air Dolomiti, Norwegian, WOW, Air Baltic, Blue Air, Turkish, DHL e sicuramente me ne sto dimenticando qualcuno. Senza contare quella decina di italiani che si sono sposati un'americana e ora lavorano in compagnie USA.
Questo non significa che in EASA non facciano le cose fatte bene o non valga la pena formarsi qui. Qui le cose le fanno bene, specialmente le scuole piu' blasonate (e costose).
Ma un'esperienza americana la consiglio sempre a tutti, anche se oggi, economicamente, non conviene poi cosi' tanto.
Uno una volta mi disse:
"l'Italia da costa a costa e' 70/80 miglia e hai sempre spazi aerei dove non ti fanno entrare, aeroporti dove per atterrare ti serve il visto presidenziale. L'America e' infinita e se vuoi atterrare a Las Vegas tra il 747 della Virgin e 777 della British ti dicono caution wake turbulence e vai col liscio!"
Ecco magari tra quei due no, ma rendeva l'idea.