Io sono curioso di sapere quali sono i mezzi per contrastare il P2F, è possibile saperli?
Se una compagnia di volo A dice dammi 50 mila euro per type e 500 ore (o per un "contratto" di lavoro farlocco con il quale si arrivano a volare intorno alle 500 ore) è chiaro che è P2F. Ma se la stessa compagnia A va da una TRTO e gli dice di far pagare 50 mila euro il type rating e poi rigira i soldi meno il guadagno della TRTO alla compagnia A? Sulla carta è solo un passaggio macchina molto costoso ma di P2F non se ne vede l'ombra anche se è ovvio.
Inoltre secondo me andrebbe inserito un minimo salariale per la categoria, con la conseguente eliminazione di queste ridicole forme di lavoro da libero professionista (che tanto libero non è) stile Ryanair.