View Single Post
Old 10th Nov 2016, 14:49
  #5 (permalink)  
EI-PAUL
 
Join Date: Sep 2007
Location: BLQ
Posts: 1,342
Originally Posted by abezzi View Post
Interessante questo commento sulle licenze EASA, ne parlavo proprio qualche giorno fa con un pilota sudafricano in possesso di licenze EASA ma che difficilmente riuscira' a trovare un lavoro in Europa vista la sua non appartenenza ad uno stato europeo, non si crucciava piu' di tanto perche' potra' convertire la licenza EASA in sudafricana abbastanza facilmente e con poca spesa. Io invece, in possesso di licenza sudafricana e del Botswana se volessi convertire una delle due in EASA mi toccherebbe ridare tutti gli esami teorici e mi hanno anche parlato di un cospicuo esbordo di euri!!! Come si dice due pesi e due misure, grazie EASA!!!
Purtroppo quello che ha scritto Ramones terribilmente vero, ad ora EASA ha fatto esattamente il contrario di quel che si proponeva, doveva semplificare ed invece ha incasinato molte cose, doveva standardizzate ma di standardizzazione per ora se ne vede poca.
EI-PAUL is offline