si, direi troppo ingegneristico....
Io a 300 piedi mi trovo sempre stabile, e allineato senza alcun problema.
partendo da prima....arrivo alla mda dall avvicinamento strumentale, apro a destra o sinistra di 45 gradi di track. ali livellate, 20" - 1/2 del tailwind. Mi metto parallelo alla pista, seguendo la track del fondamentale. La pista sarà sempre a circa 1,2 Nm. Arrivo al traverso (sono F15 e G down, 155/160 nodi), tempo....3x100ft - 1/2 del tail, metto la prua del finale, chiamo i flap di atterraggio e mantengo la quota finché non ho in vista il papi. Col trend vector aggiusto il bank angle 20/25 o 30 gradi a seconda della proiezione....a circa metà della virata inizio a scendere e come dicevo inizialmente a 300 piedi si è stabili e in landing config.