[omissis] il concetto che la minima sia una garanzia di sicurezza, c'ho la minima quindi vedrò, posso andare. Ed invece non è sempre così, e non solo nel caso del circling
Vero, qui non si parla dei 50km/h nei centri urbani o 130 dell'autostrada. I limiti aeronautici sono limiti tirati al massimo. Se hai 550m di visibilità nel cat1 fai una fatica cane, sempre che riesca a vedere effettivamente qualcosa alla minima e non solo grigio con una luce solitaria del sentiero che appare quasi per caso all'ultimo solo per deriderti proprio mentre hai premuto toga. E questo è il caso più benevolo, hai voglia col circling. La prova ulteriore di tale fatto è che la base nubi non fa limite, hai overcast 100' ma visibilità sufficiente, niente ban. O perché non citare un altro limite, equivalente a grandi linee ai 130 km/h, in centro urbano però: le ftl. Ossia la pratica di ritrasformarsi in homus erectus scendendo dal pezzo dopo 12h in 4 settori