Originally Posted by
Giannipilota
Forse avrete notato che non ho partecipato alle interessanti disquisizioni su Flap, Velocità ed altri argomenti che riprenderò volentieri, dopo che avremo disquisito sulla domanda che da tempo rivolgo a tutti Voi, ma alla quale non ha risposto ancora nessuno: se le minime stampate sulla cartina di avvicinamento sono 2400 metri e il bollettino riporta 2400 metri di visibilità, Voi iniziate l'avvicinamento circling col Vostro aereo Cat.C, SI o NO? ( semprechè la Vostra Compagnia non ne abbia fissata una più alta ).
Seppure "burocraticamente" in regola non inizierei un avvicinamento con la ragionevole certezza di doverlo abortire al più tardi in virata base quando perderò il contatto con la threshold. Mi tengo il carburante in tasca e me ne vado all'alternato che, se ho fatto una buona pianificazione, dovrebbe garantirmi quantomeno una minima per una NPA.
Qualora qualcuno mi chieda giustificazione ( ne dubito ) credo di poter risolvere la querelle usando la parola airmanship.