Buongiorno premetto che non vuole essere polemica però vorrei esprimere alcune considerazioni:
A) perché il Comte Guiducci non ci onora di rispondere direttamente e non per interposta persona?
Gradirei , io almeno , non avere intermediari.
B) nella compagnia dove sono io( flag carrier nel golfo) e nelle altre di queste lande nessun Fleet manager verrà mai a chiederti perché hai riattaccato, lo scriverai nel Captain report e li finisce, al contrario se NON riattacchi ti mandano se va bene al SIM per training
La cultura del Magenta line ha i suoi lati negativi ma anche alcuni positivi e questo è uno di questi.
In Italia invece devo dedurre da quello che ha scritto il Cpt Guiducci che il Crew , mentre fa un circling , ha nella mente la voce del Fleet manager 0 chi per Lui , che gli chiede "perché hai riattaccato ? Sai quanto costa un diverting alla compagnia?
Sono basito , qui saremo " schiavi" come qualcuno asserisce ma queste cose non succedono, qui non vogliono super piloti , vogliono piloti sicuri.
Detto ciò passo e chiudo