Il ceiling ?
Se non ricordo male 2400 m e' FAA , le PANS OPS non sono 3700 m ?
Ma perche' poi si dovrebbe ricondurre tutto all' FMS ? Ci saranno sempre delle situazioni dove si dovra' ricorrere al pilotaggio manuale , secondo me questo e' il caso dei circling o dei visual. (Si lo so che si fanno i visual con l' FMS ).
P.s RNAV visual approach non si puo ' sentire...