per cui se un Operatore lo sta applicando, non puoi essere tu Comandante durante il volo (in operativo) ad andare contro la tua stessa Authority,
E' stato scritto dai diretti interessato che FR ha offerto ai piloti ,che dovranno lasciare forzatamente le loro basi, dei contratti "floating".
Tale figura non e' prevista nei manuali approvati dalla IAA e quindi tu ,come Com.te durante il volo, se scoprissi che un tuo collega F/O non ha una base assegnata secondo il capitolo 7 e che tu qundi non hai la possibilita' di controllare la legalita' delle FTL del tuo equipaggio hai il dovere di segnalare la cosa alle autotita'.
occorre che sia la Rappresentanza dei Lavoratori (qualunque essa sia) a ricorrere a tua tutela...
vedi che ci arriviamo? E chi tutela dei lavoratori che operano in Italia, pagano le tasse ed i contributi in Italia (seppur in maniera discutibile) ma la cui azienda non riconosce nessun diritto di rappresentanza garantito dalle leggi Italiane?
Basterebbe che si iscrivessero ad un sindacato in massa (quello che preferiscono) e che pretendessero il rispetto delle regole.