Carissimo Joe
Tu sai quanto mi sei simpatico se non altro per aver scelto come nick il nomignolo di un mio compagno di corso.
Non ti sarò mai grato abbastanza per la lezione che mi dài.
Ne farò tesoro per il mio 'prossimo passaggio macchina'.
Vorrei solo farti umilmente notare che: al di là dei sinonimi (?) diversi che diamo alle stesse cose (Pitch/Assetto & Thrust/spinta), e senza dilungarci troppo sui prefissaggi validi per certe traiettorie/configurazioni, pesi, P.A. Sentieri di discesa se diversi da 3°, e componente di vento sull'asse longitudinale; FAP stà per Final Approach Point ed è associato ad una procedura di precisione e FAF (Final Approach Fix) è relativo ad una procedura Non Precision.
Almeno così era fino a un paio d'anni fa, quando smisi d'impartire lezioni da IRI.
Ciao e meditate prima di esprimere giudizi assoluti.
Credo di essere stato il primo a manifestare la volontà di imparare.
Altri hanno pontificato.
Romano c'è