@ Doves:
"Convinciti che non si smette mai d'imparare".
Appunto. Pitch & Thrust: solo questo. Pitch & Thrust per una data configurazione, onde definire la desiderata traiettoria.
Pitch e Thrust, Romano, solo quelle governano il volo di un velivolo e, a maggior ragione, il volo di un heavy sweptwing jet.
Anche io non smetto mai di imparare, a maggior ragione perchè a bordo in genere guardano me per la decisione finale, ed anche io imparo sempre da questo forum, ma si dicono anche molte corbellerie, del tipo "con nessun velivolo si configura in landing configuration in volo livellato"
Non è vero: A 320, NPA e RNP: da SOP ottenere la Landing Configuration 1 Nm prima del FAP (una volta FAF) o Descent Point, in volo stabilizzato alla quota della procedura.
Ciao e meditate prima di esprimere giudizi assoluti.
Joe