Originally Posted by
MerAir80
Dr. Pepper,
Forse sto fraintendendo io quello che hai scritto "in V/S volo comunque la minima piú bassa, min VNAV".
Questo è quello che sia applica dove lavoro.
Se usi V/S, a prescindere da quale procedura RNAV voli, devi applicare la minima LNAV, quindi la più alta o la più limitante.
La minima LNAV/VNAV é applicabile solo se volata in VNAV ed entro i limiti di temperatura compensata (se presenti in cartina).
Se a causa di problemi tecnici, di errore di codifica nell'avvicinamento sull'fms o se OAT è al di fuori del range di temperatura compensata, l'avvicina,ento può essere volato sia in LNAV+VNAV o in LNAV+V/S o FPA (Boeing) ma con i minimi LNAV, che sono comunque più limitanti.
Ho frainteso io quello che volevi dire?
No questa è la versione giusta mi era sfuggita la risposta del collega.
Se v/s si va con la minima più alta quindi L/nav