Ok, è la stessa conclusione a cui son giunto io. Però il discorso mi sembra un pò arzigogolato.
Se ho una minima VNAV/LNAV la situazione è chiara, volo l'approach full managed con la minima per VNAV (più bassa) se sono entro il range di temperatura riportato in cartina. Se la temperatura è inferiore al limite invece, uso la minima LNAV volando l'approach NAV/FPA°. Fin direi che ci siamo, correggetemi se sbaglio!
Il mio dubbio deriva nel momento in cui ho una cartina con la sola minima LNAV. Probabilmente perché non mi è ben chiaro il motivo per cui in alcune cartine RNAV GNSS venga specificata solo una minima LNAV ed in altre una VNAV/LNAV. Qualcuno può fornire lumi o riferimenti?
Last edited by EI-PAUL; 9th Oct 2015 at 19:39.