JQKA quello delle assicurazioni e' il requisito piu' importante
Basta vedere la windjet subito dopo l'incidente
E' diventata inassicurabile o ad alto rischio dove il premium e' talmente alto
Dove la compagnia non puo' operare a livelli competitivi.
Altro esempio malesian airline rischia di chiuedere e molto probabilmente
Anche quella tedesca germanwings.
Se le assicurazioni in Europa richiedo minimi piu' alti sul total time
E' un grosso vantaggio per I giovani piloti.
Altro esempio guarda il corporate nel Middle East or China
Molti aerei sono "N" registrati perche' hanno un' alto resale value,higher
pilots minimum